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中汽研汽车试验场
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2、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 2020 年中期观点短期疫情影响推 动估值筑底,产业链长期配置价值凸显 核心观点核心观点 疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计 。
3、全球申劢化如火如荼,配置价值凸显 华夏中证新能源汽车ETF价值分析 证券分枂师 :曾朵红 执业证书编号:S0600516080001 联系邮箱: 联系申话:02160199798 2020年3月8日 证券研究报告行业研究申力设备不新能源行业。
4、 TableIndustryInfo 2020 年年 02 月月 10 日日 跟随大市跟随大市维持维持 证券研究报告证券研究报告行业研究行业研究汽车汽车 汽车行业汽车行业特斯拉专题报告特斯拉专题报告 持续改善中的电动车龙头持续改善中的电动车。
5、 汽车汽车 证券研究报告证券研究报告 行业行业深度深度 2020 年年 7 月月 7 日日 强于大市强于大市 公司名称公司名称 股票代码股票代码 股价股价人民币人民币 评级评级 上汽集团 600104.SH 18.65 买入 华域汽车 60。
6、杜杜 威汽车行业首席分析师威汽车行业首席分析师 SAC号码:号码:S0850517070002 2020年年05月月12日日 再一次认识广汽:扎实稳健,业绩迎来再一次认识广汽:扎实稳健,业绩迎来 底部反转底部反转 证券研究报告证券研究报告 。
7、全球新周期启动全球新周期启动 新能源汽车行业2020年中期投资策略 姓名 刘强分析师 证书编号:S0790520010001 邮箱: 姓名 李若飞分析师 证书编号:S0790520050004 邮箱: 2020年06月30日 投资要点投资要。
8、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 汽车与零部件行业 智能网联中汽车公司的突破点及布局 智能网联汽车系列报告之一 核心观点核心观点 5G 应用及特斯拉技术革新将驱动智能网联快速发展.应用及特斯拉技术革新将驱动智能网联快速发展。
9、三大结构性机会:消费升级趋势不改,高级别车增势向好;二次购车群体进一步扩大,中高端SUV受青睐;政策鼓励共享出行,纯电动轿车是主流车型3商用车领域宏观经济因素有力,重卡需求稳定;公转铁结构调整,客车供大于求销量走势:2020年货车需求稳定客。
10、市场回顾:上周沪深 300 指数上涨 4.05lt;span style;fontsize:14px;fontfamily:华文楷体;color:rgb10。
11、证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 为什么为什么智能汽车时代智能汽车时代来的来的比比想象想象中中更快更快 5AIoT智能汽车系列报告 22021.1.7 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 2020 年年,智能电动汽车。
12、UDAwMDE3MDY3NTIwMjEwMTA3MTIwMDQ5 证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 为什么智能汽车时代来的比想象中更快为什么智能汽车时代来的比想象中更快 5AIoT智能汽车系列报告 22021.1.7 中信证券研究。
13、汽车玻璃进阶之技术篇:比手机玻璃更简单pp手机玻璃技术分析以蓝思科技为例pp蓝思科技主营产品为消费电子视窗防护玻璃,其要求有强度高透光率好韧性好抗划伤憎污性好聚水性强等特性,内表面与触控模组和显示屏紧密贴合外表面有足够的强度,达到对平板显。
14、其一,特斯拉通过干电极工艺化成分容工艺的创新提升产线效率,降低投资额,降本 18.pp首先,公司从电极设计开始做创新,采用干电极工艺;此工艺来源于此前被公司收购的 Maxwell,符合我们在国信证券汽车行业专题特斯拉系列之十二:特斯拉电动。
15、1.新车型周期来袭,预计2021年将是全球新能源汽车放量大年,把握海内外优质车型供应链pp20212022年全球各大主要整车厂将有大批重磅电动车型推出,尤其2021年将是全球新能源汽车销量大年,增长有望大幅加速.我们预计20212022年。
16、2.4. 影响因子下游价格:估计对经销商整车形成盈利支撑pp经销商:通过折扣回收捆绑销售应对供给紧张以保利润.经销商新车销售价格变化主要根据市场竞争情况车型库存深度进行调节.当区域市场面临激烈竞争时,经销商保销量的意愿强于保利润的意愿,折。
17、V软件定义汽车时代,汽车基座可能不再是quot;车,产品定义供给关系研发流程人才组织商业模式等将发生根本性变革,核心能力亦由生产制造转变为软件开发及生态构建:pp寺斯拉电动智能化水平相对突出以外,其他国内外车企包括造车新势力大体可理解为处。
18、台积电汽车业务是芯片供给的前瞻指标,台积电汽车收入 20Q421Q1 环比大幅回升,预计行业芯片供给 21Q2 末逐步恢复,21Q3 开始大幅好转.台积电汽车业务主要是汽车 MCU 晶圆代工MCU 是汽车缺芯最严重领域之一,根据HIS 数。
19、智能车发展初期以智能座舱及低阶辅助驾驶先行,以人车交互为中心;第二阶段以释放车内人的注意力和时间为中心,逐步走向智能驾驶的较高级阶段;第三阶段以释放车内空间为中心,真正做到全场景智能.随着汽车的智能化向纵深推进,汽车将衍生出丰富多层的应用。
20、新阶段智能网联汽车标准体系建设中汽中心标准化研究所副所长王兆2021年7月7日ICV20212智能网联汽车在探索中加快商品化应用进程智能网联汽车在探索中加快商品化应用进程本田自动驾驶汽车获批标志自动驾驶汽车量产时代真正到来多数企业的商业宣传。
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