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航空运输行业现状
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1、10001 资料来源:贝格数据 相关报告相关报告 1 航空运输行业深度研究:精细盘点, 详尽梳理海航旗下航空行业资产 20200301 2 航空运输行业点评:运力投放继续 低 增 长 , 供 给 缺 口 逐 步 显 现 20191217 3。
2、 行业行业评级评级 航空运输业 看好 TablerelateTablerelate 相关报告相关报告 报告撰写人: 姜楠 数据支持人: 姜楠 投资要点投资要点 航空估值已接近航空估值已接近历史历史底部底部 A 股和 H 股航司当前估值水平。
3、3 中性 南方航空 0.22 0.71 中性 相关报告相关报告 兴证交运民航局继续调减 国际航班政策简评 20200327 兴证交运油价大跌下航空 板块如何受益20200310 兴证交运航空行业报告: 供需反转概率高, 行业有望享受 高20。
4、空运输行业点评:运力投放继续 低 增 长 , 供 给 缺 口 逐 步 显 现 20191217 2 航空运输行业点评:港澳台航线大 幅波动, 需求仍稳中向好 20191017 3 航空运输行业点评:供给有所收缩, 暑运客座率创新高 2019。
5、 Email: 重要数据:重要数据: 上市公司总家数上市公司总家数 9 总股本总股本 亿亿股股 659.80 销售收入销售收入 亿元亿元 759.27 利润总额利润总额 亿元亿元 304.61 行业平均行业平均 PEPE 14.87 平均股。
6、公司拥有 747 架波 音 737 系列客机,航线网络覆盖 11 个国家的 100 多个目的地,每日飞行 班次 4,000 多个.2019 年西南航空实现营业收入 224 亿美元,净利润 23 亿美元,运送旅客 1.63 亿人次,旅客运输。
7、1 中性 南方航空 0.71 0.63 中性 春秋航空 0.51 2.39 买入 吉祥航空 0.74 0.74 中性 相关报告相关报告 航空投资策略: 供给出清剩者 为王,Q2 国内需求有望逐渐复 苏20200416 民航局继续调减国际航班。
8、广,相对集中度高美国支线航空市场特征:增速快覆盖广,相对集中度高.1增速快:增速快:1991 年2018 年,美国支线航空客运量从不到 500 万人增加至 1.32 亿人,复合增速 11.8,同期全行业复合增速 2.5,9105 的 15 。
9、分析师 SAC 执业证书编号:S01 资料来源:贝格数据 相关报告相关报告 1 航空运输行业点评:客流降幅进一 步收窄,持续关注疫苗研制带来的刺 激 20200817 2 航空运输行业点评:跨省团队游放 开,民航需求持。
10、分析师 SAC 执业证书编号:S01 资料来源:贝格数据 相关报告相关报告 1 航空运输行业点评:客流降幅进一 步收窄,持续关注疫苗研制带来的刺 激 20200817 2 航空运输行业点评:跨省团队游放 开,民航需求持。
11、040003 :02180108040 : 报告导读报告导读 国内疫情形势控制得当,国产疫苗最早有望年底前上市,航空机场板块 利空出尽.下半年开始,需求加速恢复供给收紧叠加油价暴跌,出行 市场至暗时刻已过,新一轮景气底部向上周期曙光已现. 。
12、53 0.83 审慎增持 吉祥航空 0.43 0.75 审慎增持 相关报告相关报告 走在曲线之前: 航空机场复苏 的三大拐点20200718 国内运输量持续复苏, 中韩国 际班次扩容20200711 航空公司如何走出危机: 美国 经验和展望。
13、末已发布年报的 6家上市公司 引言 1家细分行业为低成本航空运输的上市公司 春秋航空股份有限公司春秋航空,601021.SH 考虑公司规模,本年度报告涵盖了除华夏航空股份有 限公司之外的6家中国航空行业上市公司.本报告的 数据资料,除特别注。
14、占我国交通运 输市场的比重仍较小,航空运输业仍有较大 的发展空间.考虑航空需求的持续性及宏观 经济恢复向好趋势,预计航空运输业增长的 长期趋势不变.航空运输企业经营获现能力 强,行业整体偿债能力仍较强.未来随着我 国经济发展城镇人均可支配收。
15、评级评级 春秋航空 0.85 2.84 买入 华夏航空 0.42 0.76 审慎增持 吉祥航空 0.42 0.16 审慎增持 相关报告相关报告 疫苗接种两步走公布,免疫屏障将逐步形成 20201220 民航评审规则修订, 监管放松持续验证2。
16、比已转正月开始主要航司国内运力当月同比已转正,民营航司率民营航司率 先恢复,三大航受国际业务拖累先恢复,三大航受国际业务拖累,疫苗有望推动国际修复,疫苗有望推动国际修复. 从目前的恢复情况来看,国内的运力已基本恢复,客座率尚在 恢复过程中。
17、t;在经历了5年的增长和盈利后,航空业如今正进入一个充满不确定性的10年,至少在头两三年,还面临着巨大的财务压力.根据国际航空运输协会的数据,随着新型冠状病毒肺炎在世界范围内的传播,航空业在2020年损失了1180亿美元,许多航空公司要么申。
18、平,复苏情况较好,国际航线客运量为 16.3 万人次,仅恢复到 2019 年 12 月 2.6的水平,国际出行维持低迷.根据携程的2018 中国旅行口碑榜飞行数据大报告,2018 年民航客运量中商务客占比 40.48,旅行客占比 37.52。
19、年低75.6.当然,随着飞行行业数量的急剧减少,安全统计数据也被扭曲了.当我们研究2020年事故的影响因素时,人工操作是机组人员失误的首要影响因素.其他关注的领域是缺乏安全管理系统监管监督和选择系统,所有这些潜在的条件在事故发生前就存在于系。
20、班,与上世纪90年代的航班数量大致相同.由于政府和卫生官员为控制COVID19的传播而实施的旅行限制,全球跟踪的商业航班与2019年相比下降了约53.因此,即使与2019年相比,2020年的事故数量较低,该行业也见证了2020年全球事故率的。
21、其中 5 个正在进行期临床试验.除刚刚获批的国药中生北京公司的新冠病毒灭活疫苗之外,还有一批处在临床前阶段的药品正在加速推进.国际疫苗来看,2020 年 12 月,美国食品药品监督管理局FDA批准由美国制药公司辉瑞Pfizer和德国 Bi。
22、性.国际航线有望逐步放开,但短期内国内航线盈利恢复是最关键因素,大航仍将受宽体机利用率拖累.从国际市场恢复的节奏上看,率先通过疫苗实现群体免疫的发达国家有望最早恢复,从时间维度上看,运力供给的整体恢复和客座率的恢复都需要较长时间,短期内,国。
23、17 年强监管以来运力持续低增长,自 20年开始是行业资产负债表恶化导致运力引进几乎停滞.目前行业在手订单远远不足,未来增长将进一步受限.2资金方面,由于民航业运力引进以订金尾款模式进行引进,飞机带回时需要消耗航司的大量资金.目前行业的负债。
24、司中航集团公司及其全资子公司中国航空集团有限公司中航有限共同发起设立中国国航.截至 2020 年末,中航集团公司和中航有限合计持有国航 51.7股权,公司控股国货航深圳航空含昆明航空澳门航空北京航空大连航空内蒙航空等与中国国航合称国航集团。
25、盖所有县级行政单元,构建覆盖广泛分布合理功能完善集约环保的机场网.优化布局结构,着力提升北京上海广州机场国际枢纽竞争力,加快建设成都昆明深圳重庆西安乌鲁木齐哈尔滨等国际航空枢纽,建成以世界级机场群国际航空枢纽为核心区域枢纽为骨干非枢纽机场和。
26、周转量按收入客公里计分别同比增长4.1和6.1;其货运运力投入按可用货邮载运吨公里计及货邮周转量按收入货邮载运吨公里计分别同比大涨31.5和35.2021年1月,南航白云物流公司跨境电商出口处理中心正式投入运营.该处理中心有助于公司畅通物流。
27、构中国大多数航空公司都是提供全服务的航空公司,而与美国欧洲和南亚等其它成熟的航空市场相比,低成本航空公司在中国的竞争力有限.日经亚洲评论杂志刊文称,2018年中国低成本航空公司的市场份额为14.据波音公司估计,到2035年,这一比例预计将升。
28、行病还对经济活动产生了重要影响,商业和消费者信心公司收入就业和个人生活水平等方面都出现恶化.事实上,全球GDP下降了3.6,是近代史上最大的降幅.但由于对航空旅行实施了严格的控制措施,尤其是在国际上,rpk的下降幅度远远大于GDP的下降幅度。
29、欠款后,海航航空主业账上还可能有100亿现金用于企业经营,这有利于海航航空主业恢复到一个运营状况健康的企业,并可以抵抗仍然持续的疫情常态化冲击. 资产负债率下降:根据重整方案,在通过债转股清偿近400亿债务后,重整后的海航控股带息负债将压降。
报告
交通运输行业月酝知风之交运行业：航空运输“十一”遇冷快递行业价格战暂停-211012（20页）.pdf
海航控股方案,1按照10转10转增股票约164,37亿股,其中不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者目前暂定为方大集团,约120,37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人,2十家子公司均由海航控股直接控股,经营现金流明显
时间: 2021-10-13 大小: 1.45MB 页数: 20
报告
EMIS Insights ：中国航空运输行业 2021年第一季度 （57页）.pdf
概述中国航空业由中国四大航空公司主导,分别是中国南方航空公司中国国际航空公司中国东方航空公司和海南航空公司,按收入吨公里总量计算,这四大航空公司长期占据中国航空市场约80的份额,由于机场容量限制和空域限制,海外航空公司几乎很难与之竞争,因此
时间: 2021-08-25 大小: 5.23MB 页数: 57
报告
EMIS Insights ：中国航空运输行业 2021年第二季度（57页）.pdf
中国南方航空股份有限公司南方航空2021年第一季度的营业收入同比微涨0,5至213亿元,该公司2021年第一季度的净亏损为41亿元,而2020年同期净亏损为6O亿元,2021年第一季度,南方航空旅客运输量为2,210万人次,同比猛增52,5
时间: 2021-08-25 大小: 5.37MB 页数: 57
报告
航空运输行业：周期行业研究工具书之航空运输篇-210822（76页）.pdf
机场等基础设施建设规划1建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络新时代民航强国建设行动纲要提出,要建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络,构建机场网络体系,到2035年,基础设施体系基本完善,运输机场数量450个左右,地面
时间: 2021-08-23 大小: 4.95MB 页数: 76
报告
2021年航空运输行业竞争格局及航空公司商业模式研究报告（75页）.pdf
主要上市公司介绍1中国国际航空股份有限公司中国国航1公司背景,中国国航前身为民航总局北京管理局,为配合中国民航业的改革,1988年7月原中国国际航空公司成立,并承接了民航北京管理局的业务,2004年原中国国际航空公司的控股股东中国航空
时间: 2021-08-23 ; 大小: 5.25MB 页数: 75
报告
2021年航空运输行业需求趋势与未来发展前景分析报告（29页）.pdf
1国内航司的运力引进计划放缓,扩张节奏被打断,根据2020年年报,三大航的运力引进计划依然较为谨慎,运力增速仍处于低位,从我国航司运力引进的历史节奏来看,行业在上升周期中增加订单较为常见,但预定和交付还有2年左右的间隔时间,从
时间: 2021-07-08 大小: 2.52MB 页数: 29
报告
航空运输行业：航空机场复苏迈过第二拐点趋势开放、周期起点-210707（29页）.pdf
宽体机的利用率提升是全行业盈利修复的重要一环,但国内需求恢复是一个不断推进的过程,宽体机比例较低的航司将率先浮出水面,目前行业宽体机闲置率已经处于历史低点,预计随着需求的进一步恢复,宽体机将在核心航线上对窄体机形成进一步替代,总体呈现宽体机
时间: 2021-07-08 大小: 2.24MB 页数: 29
报告
2021年航空运输行业需求趋势分析报告（58页）.pdf
2,2,国际航线修复看疫苗,且预计集中度提高,三大航受益pp2020年底国产疫苗获批附条件上市,根据中国网,在国新办举行新闻发布会上,国家药品监督管理局副局长陈时飞介绍说,国家药监局于2020年12月30日晚上已经依法附条件
时间: 2021-05-13 大小: 4.83MB 页数: 58
报告
【研报】航空运输行业研究：曙光乍现需求复苏助推修复行情-210323（36页）.pdf
2020年2月,中国民航客运量从1月的5061万人次降至834万人次,其中,国内航线约729万人次,国际航线约105万人次,从2020年3月开始,国内航线客运量逐渐回升,但时值国外疫情爆发,国际航线客
时间: 2021-03-24 大小: 3.66MB 页数: 35
报告
奥纬咨询（Oliver Wyman）：2021-2031年全球航空运输机队及其维修市场预测报告（英文版）（58页）.pdf
stylete,tindent,37p,spanstylefontfamily,宋体,letterspacing,0,fontsize,19p,background,rgb255,255,255spanstylefo
时间: 2021-03-03 大小: 4.18MB 页数: 58
报告
【研报】航空运输II行业首次覆盖报告：航空深度报告从需求的底部逐渐复苏-210113（60页）.pdf
请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明TableTitle航空深度报告,从需求的底部逐渐复苏TableTitle2航空运输II行业首次覆盖报告TableSummary主要观点主要观点,航空公司受到的疫情冲击将可预见地逐渐
时间: 2021-01-15 ; 大小: 4.57MB 页数: 60
报告
远东资信：2021年中国航空运输行业信用展望（27页）.pdf
时间: 2021-01-13 大小: 870.90KB 页数: 27
报告
【研报】航空运输行业：优质民营航司的黄金期才刚刚开始-20210106（18页）.pdf
时间: 2021-01-08 ; 大小: 1.66MB 页数: 18
报告
联合资信：航空运输行业研究报告（37页）.pdf
1航空运输业研究报告航空运输业研究报告联合资信评估股份有限公司公用评级二部马颖迟腾飞2航空运输业研究报告摘要摘要航空运输业属于重资产行业,准入壁垒高,行业集中度高,具有明显的周期性特点,其增长与GDP增长具有较高的
时间: 2020-12-29 大小: 2.46MB 页数: 37
报告
国际航空运输协会（IATA）：2020年全球航空公司安全报告（英文版）（244页）.pdf
为了有效地领导航空公司的安全,航空公司主管应树立领导观念,使注重安全的行为嵌入积极的组织安全文化,在全球范围内应用,这应该得到明确定义的安全责任的支持,使有效的安全文化存在于世界各地的每一个航空服务供应商,pp2020年是前所未有的一年
时间: 2020-12-01 大小: 22.52MB 页数: 244
报告
国际航空运输协会（IATA）：2020年安全报告（英文版）（244页）.pdf
2020年,事故数量为38起,而2019年为52起,死亡事故从2019年的8起减少到2020年的5起,死亡人数从2019年的240人下降到2020年的132人,这包括商业飞机事故造成的所有死亡,但不包括非法行为,pp全球COVID19大流
时间: 2020-12-01 大小: 22.99MB 页数: 244
报告
国际航空运输协会（IATA）：2020世界航空运输统计报告（英文版）（31页）.pdf
年,航空客运量受到大流行的严重影响,整个行业的收入乘客公里同比下降了,全年旅客总运量约为亿人次,年的航空客运下降幅度是自年左右开始跟踪全球以来最大的,自年以来,工业的
时间: 2020-12-01 大小: 1.57MB 页数: 31
报告
【研报】航空运输行业深度研究报告：监管放松周期开启十四五是民营航企的黄金期-20200917（38页）.pdf
请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明行行业业研研究究行行业业深深度度研研究究报报告告证券研究报告证券研究报告航空运输航空运输推荐推荐,维持维持,重点公司重点公司重点公司重点公司20E21E评级评级春秋
时间: 2020-09-18 大小: 2.21MB 页数: 38
报告
【研报】航空运输行业深度报告：至暗时刻已过航空曙光乍现-20200912（24页）.pdf
124请务必阅读正文之后的免责条款部分Table,main深度报告航空航空运输运输业深度报告业深度报告报告日期,2020年9月12日至暗时刻至暗时刻已过,已过,航空航空曙光曙光乍现乍现航空运输业深度报告table,zw行业公司研究航空运输业
时间: 2020-09-14 大小: 1.01MB 页数: 24
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【研报】航空运输行业专题研究：中报落子中期景气曙光已现-20200903（20页）.pdf
行业行业报告报告,行业专题研究行业专题研究请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年09月月03日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者姜明姜
时间: 2020-09-07 大小: 1.33MB 页数: 20
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【研报】航空运输行业：中报落子中期景气曙光已现-20200903（20页）.pdf
行业行业报告报告,行业专题研究行业专题研究请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年09月月03日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者姜明姜
时间: 2020-09-04 ; 大小: 947.12KB ; 页数: 20
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【研报】航空运输行业深度研究报告：复盘美国支线航空发展我国细分市场潜力大干支结合有望促双赢格局强调华夏航空“强推”评级-20200301[31页].pdf
1210号未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载证券研究证券研究报告报告航空运输行业深度研究报告推荐推荐,维持维持,复盘美国支线航空发展,我国细分市场潜力大,干支结复盘美国支线航空发展,我国细分市场潜力大,干支结合合有有望望促双赢格局,强调华
时间: 2020-08-01 大小: 2.41MB 页数: 31
报告
【研报】航空运输行业：航空公司如何走出危机美国经验和展望-20200601[22页].pdf
请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明行行业业研研究究行行业业投投资资策策略略报报告告证券研究报告证券研究报告航空运输航空运输中性中性,维持维持,重点公司重点公司重点公司20E21E评级中国国航,0,5
时间: 2020-08-01 大小: 1.26MB 页数: 22
报告
【研报】航空运输行业：从美国西南航空看春秋航空的成长空间-20200716[40页].pdf
证券研究报告,行业专题研究2020年07月16日航空运输航空运输从美国从美国西南航空西南航空看春秋航空的成长空间看春秋航空的成长空间西南航空西南航空用业绩打破用业绩打破对对航空股航空股的的偏见偏见,股神,巴菲特曾称航空股为,价值毁灭者,但西
时间: 2020-08-01 大小: 2.35MB ; 页数: 40
报告
【研报】航空运输行业专题报告：我们正站在航空股新一轮大周期的起点上-20200520[20页].pdf
研究源于数据1研究创造价值我们正我们正站站在航空股新一轮大周期的起点上在航空股新一轮大周期的起点上方正证券研究所证券研究报告方正证券研究所证券研究报告行业专题报告行业研究航空运输行业航空运输行业2020,05,20推荐首席交运分析师,首席交
时间: 2020-08-01 大小: 1.60MB 页数: 20
报告
【研报】航空运输行业：精细盘点详尽梳理海航旗下航空行业资产-20200301[28页].pdf
行业报告行业报告,行业深度研究行业深度研究1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年03月月01日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者曾凡喆曾凡喆分析师SAC执业证书编号,S11
时间: 2020-08-01 大小: 1.11MB 页数: 28
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【研报】航空运输行业：供给出清剩者为王Q2国内需求有望逐渐复苏-20200416[17页].pdf
请务请务必必阅读正文之后的阅读正文之后的信息披露和重要声明信息披露和重要声明行行业业研研究究行行业业投投资资策策略略报报告告证券研究报告证券研究报告航空航空运输运输中性中性,下调下调,重点公司重点公司重点公司19A20E评级中国国航0,47
时间: 2020-08-01 大小: 1.17MB 页数: 17
报告
【研报】航空运输行业专题报告：航空股目前处于历史什么位置？-20200429[15页].pdf
115请务必阅读正文之后的免责条款部分深度报告航空运输航空运输业业报告日期,2020年4月29日航空股目前处于历史什么位置,航空股目前处于历史什么位置,航空运输业专题报告行业公司研究航空运输业,姜楠,CFA执业证书编号,S123051512
时间: 2020-08-01 大小: 3.69MB 页数: 15
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【研报】航空运输行业报告：拆解海航及旗下公司的航线网络及竞争格局-20200307[23页].pdf
行业报告行业报告,行业深度研究行业深度研究1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年03月月07日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者姜明姜明分析师SAC执业证书编号,S1110
时间: 2020-08-01 大小: 1.32MB 页数: 23
报告
2019年中国航空运输行业回顾及未来展望（52页）.pdf
2019年中国航空运输行业回顾及未来展望102营业收入增速放缓,利润增减出现分化2019年中国航空运输行业回顾及未来展望2本报告为安永第一份对在上海证券交易所和深圳证券交易所上市的航空运输公司年度分析报告,旨在基于对中国航空运输行业中的主要
时间: 2019-12-01 大小: 2.77MB ; 页数: 52
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