航空运输行业：周期行业研究工具书之航空运输篇-210822（76页）.pdf

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1、机场等基础设施建设规划1、建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络新时代民航强国建设行动纲要提出，要建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络：构建机场网络体系。到 2035 年，基础设施体系基本完善，运输机场数量 450 个左右，地面 100 公里覆盖所有县级行政单元，构建覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的机场网。优化布局结构，着力提升北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力，加快建设成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽，建成以世界级机场群、国际航空枢纽为核心、区域枢纽为骨干、非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系。建设世界级机场群。着力推动京津冀、长

2、三角、粤港澳大湾区、成渝等世界级机场群建设。统筹机场群基础设施布局建设、航线网络规划、地面交通设施衔接，优化航权、时刻等资源高效供给，形成优势互补、互利共赢的发展格局。推进枢纽机场建设。加强大型枢纽机场战略规划编制工作，加快建设北京大兴国际机场等国际航空枢纽示范工程。实施枢纽机场功能提升工程，适度超前调整完善千万级以上枢纽机场总体规划，扩大枢纽机场终端容量。接近终端容量且有条件的城市研究建设第二机场。推动枢纽机场与其他交通方式的深度融合，打造若干以枢纽机场为核心的世界级综合交通枢纽。加快非枢纽机场和通用机场建设。提高航空服务均等化水平，新增布局一批运输机场，重点布局加密中西部地区机场，鼓励利用军用机场资源开展军民合用，建立通用机场转换为运输机场的机制。2、2021 年 2 月印发的国家综合立体交通网规划纲要提出，到 2035 年，民用运输机场 400 个左右。基本建成以世界级机场群、国际航空(货运)枢纽为核心，区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系。

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