1、2020 年 2 月,中国民航客运量从 1 月的 5061 万人次降至 834 万人次,其中,国内航线 约 729 万人次,国际航线约 105 万人次。从 2020 年 3 月开始,国内航线客运量逐渐回 升,但时值国外疫情爆发,国际航线客运量进一步下降。截至 2020 年 12 月,国内航线 客运量约 4216 万人次,恢复到 2019 年 12 月 90.8%的水平,复苏情况较好,国际航线客运量为 16.3 万人次,仅恢复到 2019 年 12 月 2.6%的水平,国际出行维持低迷。根据携程的2018 中国旅行口碑榜飞行数据大报告,2018 年民航客运量中商务客占比 40.48%,旅行客占比
2、 37.52%,求学客占比 4.1%,商务客和旅行客占客运量约 80%,是 航空出行的主力军。根据 CAPSE(民航旅客服务测评),旅客出行意愿指数 TWI(Travel Willingness Index) , 是指在一段周期内(月度、年度等),调研旅客的出行目的和预计出行次数区间,通过 类区间算术平均值的方式,计算出旅客在一段周期内的出行意愿指数,出行意愿指数越 高,说明旅客计划出行的频次越高。2021 年 3 月旅客 TWI 为 2.04,环比 2 月份提升 35%,同比 2020 年 3 月份提升 107%, 表明春节后旅客国内出行意愿迅速恢复,商务出行意愿和旅游出行意愿的大幅提升是 3 月份旅客出行意愿快速恢复的根因,北京和上海是旅客商务出行首选目的地。TWI 与国 内民航客运量趋势接近,通过 TWI 能够较准确判断国内民航旅客出行量趋势。3月旅游出行意愿指数TWI-L(是指旅客旅游出行TWI)环比提升57%,同比提升124%。 三亚是旅客旅游出行首选目的地,同时,成都仍是旅游出行主要目的地。3 月国际出行意愿指数 TWI-I(指国内旅客去往国际及港澳台地区出行 TWI)为 0.05, 与 1 月持平,3 月份旅客国际出行意愿仅占旅客总体出行意愿的 2.6%,旅客国际出行意 愿持续低迷。
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