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深圳新能源车补贴政策

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1、请务必阅读正文之后的重要声明部分 Table_Industry 证券研究报告 /行业深度报告 2020 年 07 月 23 日电气设备海外新能源汽车政策深度解读 -全球电动车系列 Table_Main Table_Title 评级：增持（维持）分析师苏晨执业证书编号： S0740519050003 Email：分析师邹玲玲执业证书编号： S0740517040001 Ema。

2、深度报告【公司证券研究报告】银轮股份 002126.SZ 新能源车热管理具备竞争优势，盈利贡献有望逐步提升新能源车热管理业务分析核心观点核心观点新能源汽车热管理系统市场空间及竞争格局新能源汽车热管理系统市场空间及竞争格局。
新能源热管理系统单车价值量高于传统车。
根据新能源车风冷、液冷及混动车比重，总销量及其单车价值，预计 2022 年国内热。

3、证券研究报告行业研究机械设备机械设备 1 / 20 东吴证券研究所东吴证券研究所新能源车补贴新能源车补贴政策政策落地落地加强需求加强需求确定确定性，性，持持续看好景气续看好景气确定确定的工程机械行业的工程机械行业增持（维持） 1.推荐组合推荐组合【三一重工】【三一重工】【中联重科中联重科】【晶盛机电晶盛机电】【】【先导智能先导智能】【】【恒立液压恒立液压】。

4、箭在弦上，新能源车2020再出发分析师：白宇执业证书编号：S04 分析师：刘文婷执业证书编号：S02 行业研究报告行业研究报告分析师助理：赵水平太平洋证券汽车团队新能源汽车系列报告报告撰写时间：2020年3月30日箭在弦上，2020新能源汽车再出发受疫情影响，2020年1-2月新能源汽车销量大幅度下滑，整个新能源汽车板块近期也出现了较大幅度回。

5、识别风险，发现价值请务必阅读末页的免责声明 1 1 / 1818 Table_Page 投资策略|专题报告 2020 年 2 月 6 日证券研究报告新能源汽车新能源汽车的中线动量的中线动量 “新能源车”主题投资系列（二）“新能源车”主题投资系列（二）报告摘要报告摘要：引言：引言：重申新能源车主题“贯穿全年”重申新能源车主题“贯穿全年” 。
我们在 1 月 15。

6、证券研究报告行业研究电力设备与新能源行业证券分析师：曾朵红执业证书编号：S0600516080001 联系邮箱：联系电话： 2020年3月8日 1 欧洲电动化专题之二政策和车型齐发力、欧洲电动车爆发 2 摘要：欧洲电动化再提速，持续超预期 19年欧洲电动车销量超预期，汽车大国英法德开始发力，1-2月再提速，预计20年销量110万左右，增100% ：2019年欧洲累。

7、请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 Table_MainInfo 行业研究/机械工业/新能源板块证券研究报告行业专题报告行业专题报告 2020 年 05 月 19 日 Table_InvestInfo 投资评级优于大市优于大市维持维持市场表现市场表现 Table_QuoteInfo -12.00% -7.36% -2.72% 1.93% 6.57% 11.21% 2019/52。

8、行业专题报告行业专题报告请务必阅读正文之后的免责声明请务必阅读正文之后的免责声明 1 of 34 他山之石可以攻玉，全球视角下新能源政策趋势他山之石可以攻玉，全球视角下新能源政策趋势新能源汽车政策系列（一）新能源汽车政策系列（一）分析师：分析师：郑连声 SAC NO： S03 。

9、请务必阅读正文之后的重要声明部分请务必阅读正文之后的重要声明部分证券研究报告证券研究报告/ /行业周报行业周报 2 2020020 年年 0 05 5 月月 2 25 5 日日有色金属欧盟新能源车政策再加码，底部布局锂电材料评级：增持评级：增持（维持维持）分析师：谢鸿鹤分析师：谢鸿鹤执业证书编号：执业证书编号： S0740517080003 电话：021-2031。

10、 2020.1.12 新能源车的自主需求正在加速形成新能源车的自主需求正在加速形成整车专题报告之新能源车篇整车专题报告之新能源车篇吴晓飞（分析师）吴晓飞（分析师）石金漫（分析师）石金漫（分析师）徐伟东（分析师）徐伟东（分析师）证书编号 S0880517080003 S088051711000。

11、复盘：从政策到消费，从景气到预期新能源车产业与股价回顾长江证券研究所电力设备新能源研究小组分析师：邬博华SAC执业证书编号：S0490514040001 分析师：马军SAC执业证书编号：S0490515070001 分析师：陈怀山SAC执业证书编号：S0490519080005 联系人：叶之楠 2020年01月20日目录 01产业复盘：十年回首，从政策推动到新周期开启 02股价复盘：景气。

12、1 证券研究报告作者：行业评级：上次评级：行业报告| 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明机械设备机械设备强于大市强于大市维持 2020年04月06日（评级）分析师：邹润芳SAC执业证书编号：S04 分析师：曾帅SAC执业证书编号：S06 分析师：崔宇SAC执业证书编号：S02 联系人：朱晔联系人：马慧芹专。

13、识别风险，发现价值请务必阅读末页的免责声明 1 1 / 1919 Table_Page 跟踪分析|电气设备证券研究报告新能源汽车新能源汽车新一轮新能源汽车补贴新一轮新能源汽车补贴周期开启周期开启核心观点核心观点： 2020 年开启新一轮新能源汽车补贴周期年开启新一轮新能源汽车补贴周期。
4 月 23 日四部委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。

14、新能源新能源汽车汽车后后补贴补贴时代时代整整车厂“三电”产业链车厂“三电”产业链布局策略布局策略 2 |新能源汽车后补贴时代，整车厂“三电”产业链布局策略联系方式联系方式北京北京单小虎单小虎管理咨询业务主管合伙人 +86 (10) 6533 2166 金军金军中国交易咨询业务合伙人 +86 (10) 6533 2977 作者作者介绍介绍夷萍。

15、政策定调，高增可期政策定调，高增可期 20202020年新能源需求展望年新能源需求展望安信证券研究中心电新邓永康团队 2020年2月3日邓永康分析师 SAC执业证书编号：S05 吴用分析师 SAC执业证书编号：S03 彭广春报告联系人丁肖逸报告联系人证券研究报告投资聚焦投资聚焦光伏：光伏：20202020年国内外需求迎。

16、请务必阅读尾页重要声明请务必阅读尾页重要声明本周主要观点：本周主要观点：新能源汽车：新能源汽车： 6 月我国新能源汽车产销量分别为 10.2 万辆和 10.4 万辆，环比分别增长 21.3和 26.8，继续延续环比回暖态势，同比跌幅也显著收窄。
随着小鹏 P7、比亚迪汉等卖点突出的新车型陆续面市，并考虑到去年的基数效应，7 月起国内新能源汽车销量或将同比转正，拐点临近。
欧洲新能源汽。

17、明确合理补贴强度，新能源运营商估值将快明确合理补贴强度，新能源运营商估值将快速走出估值陷阱速走出估值陷阱国信证券行业深度报告国信证券行业深度报告-新能源运营商专题研究之二新能源运营商专题研究之二证券分析师：方重寅证券分析师：方重寅2020-08-10 证券投资咨询执业资格证书编码：证券投资咨询执业资格证书编码：S0980518030002 联系人：李恒源联系人：李恒源联系人：王蔚祺联系人：。

18、年10月份新能源汽车销量增幅环比达到13.9%,同比销量增幅高达104.5%。
汽车营销由传统渠道向线上转移互联网的广泛使用，汽车销售慢慢投入互联网营销。
据数据显示202018年-2022年汽车投放互联网的营销已超过半数，占比55%。
视频化成为重要发方式，2020年汽车在视频平台的投放度达到了31%。
摘自原文哔哩哔哩汽车行业营销指南点击下载PDF原文。

19、开始实行新能源汽车补贴政策试点，试点范阈扩大至20个城市。
同年，在上海、深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补助试点，试点期为2010-2012年。
2013年-2015年继续推行两项政策，同时首次提出财政补助采取推坡机割。
2015年中提出2016-2020年，继续新能源汽车推广工作与消赀老购买新能源汽车的补贴，但补贴额度下降。
到了2016年政策开始重新在原有基础上完善补贴政耗，提升补贴车型门社，补黠上限退坡20%。
2018年银据成本变化等情况。
调整优化新能源衰用车补贴标准，合理降低新能源客，车和专用车补贴标准。
2019年政策更强调安全性，没有再推高能量密度上限;地方补贴明令取消;补粘上限退坡50%以上。
文本由栗栗-皆辛苦原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源【研报】电气设备行业正极材料深度报告:三元路线主导高镍化大势所趋-210329 (30页) .pdf。

20、25年售价低于4.5万欧元的个人新EV将获得单车0.4万欧元的补贴，个人二手EV单车可获得0.2万欧元。
意大利加码新能源汽车刺激政策的内容是2020年下半年EV、PHEV单车补贴分别达到0.6万欧元、0.35万欧元，置换单车给予最高0.4万欧元补贴，2021年预计各项补贴下降30%以上。
法国加码新能源汽车刺激政策的内容是2020年6月开始，售价4.5万欧元以下车型，纯电车型补贴最高提升至7000欧，新增企业插电补贴2000 欧，另外旧车换购电动车或是排放更低的燃油车，给予上限最高0.5万欧的补贴。
欧洲新能源汽车销量及增速情况据数据显示，2013欧洲新能源汽车销量情况并不乐观，并且从2013年到2015年新能源汽车的销量没有明显的上升，但在政策大力支持下，从2015年开始，欧洲新能源汽车销量开始上升，2016年新能源汽车销量达到20万辆，同比增速达到顶峰，占比200%，2016年之后新能源汽车在不断的上升，同比增速情况起伏在50%之间，2019年-2020年在各国不短给政策加码的前提下，欧洲新能源汽车销量直接突破120万辆，且高于120万辆，同比增速在100%-150%之间。
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数据来源【研报】电气设备行业正极材料深度报告:三元路线主导高镍化大势所趋-210329(30页) .pdf。

21、扶持;联邦层面的CAFE企业平均燃油经济性，以及加州等各州层面的ZEV零排放计划。
2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景(美国工NVEST)法案，包括Ev充电基础设施和零排放公交投资。
其市场参透率目标是加州:2025年150万辆，15%市场份额。
日本新能源汽车相关政策是提出到2030年，混动、电动及插混汽车新车销售市场占比近70%的政策目标。
补贴政策上以车型作为分类，以纯电续航里程设置梯度，分类补贴，同时对新能源汽车购车增值税、车重税及排放税减免75%。
2019年来关注公交及货车电动化。
其市场参透率目标是预计到2030，电动车占比20%-30%。
中国新能源汽车在政策销售情况，2015年新能源汽车销量接近40万辆;2016年我国新新能源汽车销量超过了40万辆，同比增速50%;到了2017年，我国新能源汽车销售达80万辆，体哦那狗比增速开始上升，2018年新能源汽车销量达120万辆，同比增速达到60%;2019年-2020年我国新能源汽车销量突破120万辆，同比增速在10%-20%之间。
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数据来源【研报】先进制造行业新三板研究:国内汽车零部件产业整体上升空间大-210331 (16页) .pdf。

22、大陆架允许油气开发，撤销对美国能源的各种限制3、取消巴黎气候协定4、签署CAFE法规，降低奥巴马时期燃油效率提升要求，要求汽车制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率拜鉴(2020-)1、投资1740亿美元来赢得电动汽车市场，从原材料到零件的国内供应链，对工厂进行整车以使其在全球范围内竞争，并支持美国工人生产电池和电动汽车2、为消费者提供购买美国制造的电动汽车的销售点折扣和税收优惠3、为州和地方政府以及私营部门建立拨款和激励计划，以在2030年之前建立一个由50万套充电桩4、重新加入巴黎协定5、替换5万辆柴油运输车辆，并在能源部的支持下，通过环境保护署的新的“儿童清洁巴士计划”，使黄色校车的至少20%电气化6、利用联邦采购的广泛工具使联邦车队电动化文本由栗栗-皆辛苦原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源 “碳中和”下新能源的加速增长和供需失衡。

23、1 敬请关注文后特别声明与免责条款 TableSummary 特斯拉降价超预期，特斯拉降价超预期，21 年新能源汽年新能源汽车补贴标准落地车补贴标准落地方正证券研究所证券研究报告方正证券研究所证券研究报告行业周报行业研究电气设备与。

24、1 敬请关注文后特别声明与免责条款 TableSummary 特斯拉再降价特斯拉再降价，新能源车风电数据超预期新能源车风电数据超预期方正证券研究所证券研究报告方正证券研究所证券研究报告行业周报行业研究电气设备与新能源行业电气设备与。

25、p新时代的中国能源发展白皮书发布pp国务院新闻办公室简称国新办2020 年 12 月 21 日发布新时代的中国能源发展白皮书，总结了新时代中国能源发展成就，并全面阐述了中国推进能源革命的主要政策和重大举措。
白皮书指出，要推动太阳能多元化利用。

26、对于新能源车用 IGBT 而言，一方面由于道路复杂性，车辆行驶中会受到较大的震动和冲击，对 IGBT 强度要求较高，另一方面由于汽车频繁启停会引起 IGBT 结温上升，对散热提出了更高的要求。
目前国内车规级 IGBT 市场仍旧由国外厂商。

27、制氢技术路线分析制氢方法是将存在于天然或合成的化合物中的氢元素，通过化学的过程转化为氢气的方法。
根据氢气的原料不同，氢气的制备方法可以分为非再生制氢和可再生制氢，前者的原料是化石燃料，后者的原料是水或可再生物质。
制备氢气的方法目前较为成熟，。

28、LIFSI：工艺改进规模化为降本路径由于LIFSI制备工艺复杂，导致固定资产投资高产品收率低，从产品成本结构看，制造费用占比近50，直接材料占到3040，其降本路径主要是通过工艺改进规模化分摊成本。
工艺改进：以康鹏科技为例，不断降低核心原。

29、原材料价格触底反弹，动力电池降本进入结构降本第二阶段。
价格的变化是成本政策供需博弈的结果。
价格变化是政策供需等多方面因素博弈的结果。
分季度来看，1Q18 成本上涨价格大幅下滑，主要是来自补贴退坡等方面的压力;2Q181Q19 成本下滑价格下。

30、智己汽车采用的设计思路基本与弹匣电池一致。
上海车展期间智己汽车首款车型亮相，采用了永不自燃的技术方案，通过预导构隔疏五重防护方案，确保其动力电池达到较高的安全系数：预，指从云端实时预警，一旦系统判断电池有热失控风险，能立即召回故障车辆;导，。

31、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30；城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021。

32、请务必阅读正文之后的免责条款部分全球视野全球视野本土智慧本土智慧 Page 1 行业研究行业研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告电气设备新能源电气设备新能源新能源车三电产业观察系列一新能源车三电产业观察系列。

33、证券研究报证券研究报告告证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号：证监许可20091210 号未经许可，禁止转载未经许可，禁止转载行业行业研究研究电力设备及新能源电力设备及新能源 2022 年年 02 月月 10 。

34、请务必阅读正文之后的免责条款部分全球视野全球视野本土智慧本土智慧 Page 1 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告电气设备新能源电气设备新能源新能源车三电产业观察系列新能源车三电产业观察系列十。

35、CONFIDENTIAL简析2022年国家新能源补贴新政CAM观点面对全球疫情蔓延芯片短缺原材料价格大幅上涨等不利影响，2021年新能源汽车产业仍实现了大幅增长，产业发展态势良好。
在此背景下，补贴政策按既定安排继续有序退坡，明确2022年乘。

36、2022 年深度行业分析研究报告 2 33 目目录录 1. 新能源车成长期奇点将至新能源车成长期奇点将至 . 4 1.1. 消费端：安全舒适和经济性优势凸显 . 4 1.2. 政策端：主要国家均支持新能源车产业 . 7 1.3. 生产端：。

37、2022年年5月月23日日新能源汽车发展推进车网器件升级新能源汽车发展推进车网器件升级用电体系完善和新能源汽车发展用电体系完善和新能源汽车发展华鹏伟华鹏伟中信证券研究部中信证券研究部电力设备新能源行业电力设备新能源行业1 1核心观点核心观。

38、 TableReportDate 2022 年年 05 月月 31 日日 TableReportIndustryName 新能源新能源 TableReportName 证券研究报告证券研究报告行业定期报告行业定期报告相关研究相关研究 T。

39、请务必阅读最后一页的免责条款1英大证券研究所政策引导，商用车新能源化进程加快核心观点多地出台政策支持新能源商用车多地出台政策支持新能源商用车。
随着国家政策的引导，商用车新能源化的进程将会不断加快。
按照新能源汽车产业发展规划20212035年。

40、新能源豪华车正爆发，首推理想汽车证券分析师：黄细里执业证书编号：S0600520010001联系邮箱：联系电话：0222年6月17日证券研究报告2核心观点：规模扩容结构优化，助力自主向上受益国内汽车行业电动智能化变。

41、车百智库是一家由中国电动汽车百人会联合权威机构产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，主要围绕汽车电动化智能化网联化绿色化以及能源变革交通变革城市变革等多个方向开展研究。
本研究报告属阶段性研究成果，仅供参考。
数据引用观点收集研究论据等暂未。

42、免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读.1 证券研究报告电力设备与新能源电力设备与新能源新能源车新能源车:全全球可持续发展球可持续发展核心引擎核心引擎华泰研究华泰研究电力设备与新能源电力设备与新能源增持增持。

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发布时间: 2022-06-27

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