各大车企新能源汽车发展规划

大众集团：大众品牌计划到2025年生产150万辆电动汽车，电动汽车年销量占整个集团汽车销量的25%-30%;到2030年，计划在欧洲市场将新能源汽车销售比例提升至60%，集团全部车系都将有全电动车款;未来五年，其在数字和电动汽车技术方面的计划投资将提高至730亿欧元。

戴姆勒：到2025年，混合动力或纯电动汽车销量占比达25%;到2030年，混合动力或纯电动汽车销量占比达50%;到2039年，停止销售内燃机汽车。

宝马集团：从2019年到2025年，实现超过30%的电动汽车年销售增长，宝马集团在10年内将超700万辆电动汽车投入市场，其中三分之二采用全电动驱动系统。

日产：主攻电动汽车发动机市场，预计在2030年占据电动汽车用马达全球市场份额的40%-45%。

丰田：2025年，丰田的全球电动化汽车年销量达到550万辆以上，零排放的EV和FCEV力争年销量达到100万辆以上，同时实现“到2050年新车行驶过程中CO2排放量相比2010年减少90%”的中长期目标。

菲亚特：菲亚特将于2022年停止在多个品牌的产品阵容中生产柴油动力汽车。

福特：2020年新能源车销量占福特总销量的10%-25%。

北汽新能源：2025年在全国停止销售燃油车;加速换电模式的布局和推广。

上汽集团：投资170亿的新能源汽车工厂投产。

奇瑞汽车：在新能源汽车生产研发投入超过70亿元。

江淮汽车：2025年新能源汽车销量占比超过30%;与大众合资设立江淮大众，将完成35万辆新能源汽车年度产能建设。

吉利汽车：2020年新能源占比90%。

长安汽车：到2020年，完成三大新能源专用平台的打造;到2025年，全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。

广汽集团：广汽集团计划在2025年实现全系车型电气化。

蔚来汽车：计划2021年底实现全国换电站总数500座。

东风汽车：“十四五”期间将累计投放20款以上全新车型，其中超过50%是新能源车型。