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中国主要经济指标预测

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中国主要经济指标预测Tag内容描述：

1、体育市场数字化升级年度综合分析,K12在线学科辅导市场研究报告以二三线城市为例,2018年数字化汽车报告.。

2、业，出清滞后造成的社会资源错配使劳动力市场活力下降，降低劳动参与率的同时更使得失业率上升，对“稳就业”带来较大挑战。
僵尸企业还加速了中部和东北地区人才的流出，桎梏了区域协调发展进程。
劳动力市场低迷以及中低收入阶层收入增速下降导致家庭预防性储蓄动机增强，叠加家庭为教育医疗等提前储蓄的动机，家庭更加“不敢”消费。
正如课题组 2018 年中报告所预测的，总需求不足进一步增大了企业经营的困难，短期债务增速远超预期，去杠杆出现反复，企业信用风险释放的同时流动性风险持续累积。
受此拖累，商业银行尾部风险居高不下，且风险溢出率持续走高。
实体经济的各种不确定性因素导致银行利息收入增速下降，盈利未见改善。
金融系统不稳定因素仍未消退，“稳金融”任重而道远。
与此同时，外部经济环境亦发生深刻变化，全球经济增速见顶，贸易保护主义盛行，经常账户顺差基本消失，人民币汇率波动增大，外汇储备小幅下降。
纵观目前我国面临的内外部风险因素及外部局势的不可控性，在国际政治经济环境变得异常错综复杂、挑战空前的大背景下，课题组认为，我们需要以更大的决心、更大的智慧、更大的定力深化市场化改革和扩大经济全球化开放，并且这样的改革一定是综合性改革，是政府、市场和社会三位一体及其各个层面互动互补的综合改革治理，以有能、有为、有效、有爱的有限政府定位和让市场在资源配置中发挥决定性作用作为改革目标，促进新时期民营经济的大发展，才有可。

3、到广泛普遍应用）；同时，采用TOPSIS正负理想解的计算进行排名，最终评分结果代表各城市九宫格指标与理想值之间的接近程度。
“交通健康指数”越高说明离理想值越近，城市运行相对越健康；指数越低则说明多项指标距离理想值越远，相对越不健康。
2018年度交通运行“亚健康城市榜”将全国主要50城的“交通健康指数” 均值作为健康、非健康临界值，也就是健康水平线；得出城市交通健康、亚健康榜单，数据显示：有56%城市 “交通健康指数”高于健康水平线，处于健康状态；有44%城市“交通健康指数”低于健康水平线，处于亚健康状态。
广州、贵阳、北京、上海、深圳的“交通健康指数”均未超过60%，与健康水平线69.5%差距仍较大，位于亚健康榜单的TOP这意味着这些城市有多项指标与交通运行的理想值差距较大，交通综合运行状况相对处于亚健康状态。
交通健康指数”与汽车保有量&城市GDP相关性浅析城市“交通健康指数”与汽车保有量整体呈弱负相关，汽车保有量同一水平的城市其交通健康指数有高有低，差异较大。
与城市GDP同样呈弱负相关，二者关系显著性不高，GDP处于同一水平的城市交通健康指数差异较大。
综合指标与“高峰行程延时”差异大的城市哈尔滨、呼和浩特、济南、洛阳等城市单项路网高峰行程延时指数取值和排名较为靠前，但其常发拥堵路段里程比、高峰缓行路。

4、1 中国主要城市交通分析报告以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute及相关数据挖掘方法为支撑基础，描述城市交通现状、呈现演变规律、预测未来发展趋势，专注拥堵成因及解决对策的研究。
本季度报告由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“中国社会科学院社会学研究所”、 “清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心”、“未来交。

5、2019 中国宏观经济形势分析与预测年中报告中国宏观经济形势分析与预测年中报告外部压力下的中国经济外部压力下的中国经济风险评估、政策模拟及其治理风险评估、政策模拟及其治理 “中国宏观经济形势分析与预测中国宏观经济形势分析与预测”课课题组上海财经大学高等研究院二一九年七月项目概览项目概览上海财经大学高等研究院 2009 年发起成立“中国宏观经济形势分析与预测”课题组，旨在以一种开。

6、要定制各类报告。
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知识星球加入请使用微信扫描以下二维码往期回顾：加入知识星球后，可立即免费获得该行业的报告合集打包下载链接新零售（79份）；区块链（87份）；金融科技（42份）；人工智能（29份）；宏观经济形势（21份）；直播答题（8份）；乡村振兴（9份）；财富报告（42份）；消费金融（44份）；旅游度假（17份）；薪酬报告（12份）；2018区块链（14份）；私募股权（9份）；电影产业（12份）；工业互联网（13份）；教育产业（19份）；跨境电商（14份）；写字楼市场（15份）；宠物经济（9份）；独角兽专题（15份）；中美贸易战（17份）；5G通信（13份）；短视频（17份）；餐饮行业（9份）；消费升级（15份）；共享经济（12份）；不良资产（8份）；家电行业（18份）；养老产业（8份）；芯片产业（10份）；医疗机械（9份）；共享单车（12份）；酒店行业（16份）；新能源汽车（12份）；REIT(地产信托)（11份）；母婴行业（11份）；机器人行业（19份）；新经济（15份）；俄罗斯世界杯（14份）；保险行业（34份）；早教幼教（10份）；创投行业（12份）；2018下半年宏观经济和各行业投资策略（37份）；创新药（8份）；新能源（14份）；运动健身。

7、May 2020 Fast forward China: How COVID-19 is accelerating 5 key trends shaping the Chinese economy Nick Leung, Joe Ngai, Jeongmin Seong, Jonathan Woetzel Over the last few months, COVID-19 has spread 。

8、性愈益收紧，普通家庭收入增速持续下降，收入差距未见明显缩小。
不断强化的家庭储蓄动机不仅放大了总需求不足的影响，还进一步加剧了企业经营的困难，迫使企业被动加杠杆，实体部门杠杆率逆势反弹。
在财政政策持续宽松的背景下，地方政府债务率亦有所增加。
虽金融部门去杠杆成效显著，但宏观杠杆率不降反升。
从更深层次来看，结构性问题仍未得到根本改善，尤其是僵尸企业无法出清提高了企业融资成本，拖延了民营企业、中小企业融资难、融资贵问题的缓解，对经济发展的桎梏日益凸显。
同时，区域间市场化发展不平衡限制了企业对冲各类冲击的工具选项，导致企业部门的劳动力需求疲软，劳动力市场承压。
正如课题组 2018年度报告所预测的，受实体部门杠杆率进一步上升的拖累，中小银行风险加速暴露、其系统重要性持续上升，系统性风险的防范和化解难度进一步增加。
从外部环境看，中美贸易摩擦已对进出口形成拖累，人民币长期贬值压力不可忽视。
但正如课题组一直分析强调的，当前中国经济的主要矛盾还是内部的结构性失调，长期增长潜力仍未得到充分释放。
深层次的结构性、体制性改革，如户籍制度改革，能有效改善资源配置效率，提高全要素生产率，促进投资，刺激消费，释放增长潜力。
课题组充分重视对各种风险的防范，对不同情景下的经济走势、短期政策应对和中长期治理，有如下主要结果和观点。
基于上海财经大学高等研究院中国宏观经济预测模型（IAR-CMM）的情景。

9、或许将成为城市的核心竞争力。
榜单发现一线城市的青和力排名为“上北广深”，上海、北京与广州、深圳拉开较大差距。
杭州与成都在非一线城市中青和力排名最高，细分指标上各有优势。
省会城市并不一定拥有最高的青和力，山东青岛的青和力远远超过省会济南。
非一线城市与一线城市在经济发展与资源集聚方面的硬实力差距难以抹平，但对新商业力量的吸引力与开放度，可以让非一线城市在城市新生活方式层面更快地缩小差距，提升青和力。
城市鲜活指数鲜活指数代表一座城市以“便捷”和“健康”为核心的新生活方式发展程度。
新商业成为构建城市便利生活不可或缺的力量。
相对于便利店/商超，盒区房覆盖率*、外卖指数等成为年轻人考察城市生活便利度的新关键指标。
城市鲜活指数排名发现从鲜活指数排名来看，上海超过北京，二者与后面的城市拉开较大距离，广州鲜活指数跌出前四。
杭州鲜活指数排名超过广州，在尝鲜丰富度一项上位列榜首；成都的城市鲜活指数紧随广州，在生活便利度一项上得分仅次于上海和北京。
武汉在生活便利度排名中位列第四，较高的盒区房覆盖率与外卖指数提高了城市的年轻人生活便利度。

10、景区、丽江古城为最适游景区前三位。
分省交叉对比分析浙江省入选头部景区数量最多在入选的50个最适游景区中：所含景区共来自23个不同省份，南方省份头部景区入选较多；浙江省（6个景区）、贵州省（4个景区）和山东省（4个景区）入榜景区个数依次为前三位；浙江省上榜景区热度较高，同时，交通便捷度较高、服务设施较完善，具有较强服务能力，“适游指数”较高。
贵州省上榜景区服务设施指数处中上水平，由于交通便捷度较低，导致景区热度及客流压力较低，相比服务能力游客数量较少，“适游指数” 较高。
景区热度与客流压力景区热度指数（二级指标）杭州西湖风景名胜区全国最热门报告基于高德地图搜索大数据计算景区受关注度、高德地图位置大数据计算景区客流指数，综合计算得出景区“热度指数”，以综合反映景区关注度及客流情况，并给出了全国最热门景区TOP10列表。
杭州西湖风景名胜区、夫子庙-秦淮风光带景区的热度指数较高，且显著高于上榜的其他景区；上榜景区中，北京有3个，浙江有2个，占据半壁江山。
景区客流压力指数（二级指标）香山公园在全国热门景区中客流压力相对较小对所研究的全国热门景区，以游客有效游览区域计算景区有效面积。
结合客流指数及景区有效面积数据，报告分析。

11、方法在政府权威部门、社会经济、学术领域的各类报告中得到广泛普遍应用）；同时，采用TOPSIS正负理想解的计算进行排名，最终评分结果代表各城市指标与理想值之间的接近程度；需要注意，受每个季度数据波动影响，各季度指标权重、正负理想值存在一定波动。
“地面公交出行幸福指数”越高说明离理想值越近，城市地面公交运行水平越高；指数越低则说明多项指标距离理想值越远，相对水平越低。

12、GDP 占全球比重为 18.6%（美国为 15.1%），连续 5年高于美国位列世界第一。
中国经济 2018 年同比增长 6.6%，较 2017 年放缓 0.3个百分点，为全球经济增长贡献了 27.4%。
但总量上的优势并不能改变中国仍是一个发展中国家的重要事实，应找准定位，客观看待我国与发达国家存在的差距。
从人均生产力水平来看，中国 2018 年人均 GDP 为 9771 美元，仅相当于世界平均水平的86%，距高收入国家平均水平（4.47 万美元）仍有较大差距。
2、经济结构仍需改善，城镇化空间巨大从经济结构来看，服务业与消费占 GDP 比重仍低于世界主要国家的水平。
2018 年中国服务业增加值占 GDP 的比重为 52.2%，最终消费占 GDP 比重为54.3%，均较2017 年有所上升。
2018 年中国商品贸易总额占GDP 的比重为34%，较2017 年上升 0.2 个百分点。
新型城镇化为经济发展提供持续动力。
近 10 年来中国城镇化率提高了 12.6 个百分点，是世界上城镇化最快的国家之一。
2018 年中国城镇化率达到59.2%，较 2017 年上升 1.2 个百分点，已高于世界平均和中等收入国家水平。
与发达国家相比，中国仍具有较大的城镇化空间。
3、宏观经济稳定性表现较好近十年多年来中国通胀水平较为温和，但近期存在上升趋势。
2018 年中国的通胀率为2.1。

13、总投资增速亦有所回落。
服务业的比重持续上升，但整体上仍面临效率不高、市场化程度不足等问题，一定程度上延滞了经济结构和体制的转型。
劳动力市场持续疲软，居民收入水平增速下降。
总和生育率下降，老龄化问题严重，人口结构性问题亟待解决。
受以猪肉为代表的食品价格快速上升等因素的影响，CPI 同比增速不断上升，但受需求和国际大宗商品价格等因素的影响， PPI 同比增速自 7 月份以来持续为负，CPI 和 PPI 剪刀差不断扩大。
尽管一些新经济行业增速较快，但其在国民经济中的比重还不高，对冲传统经济增速下滑的作用有限。
从内部来看，防范化解金融风险依然是重中之重。
家庭部门杠杆率不断增加，严重制约了家庭消费潜力的释放，增加了金融风险。
受总需求不足的影响，企业经营困难进一步加大，不得不被动加杠杆。
重要的是，家庭和企业部门之间相互加强的反馈作用，使得不论是家庭杠杆率的下降还是僵尸企业的出清都变得愈加困难。
为了保就业，地方政府对企业的补贴虽然会起到一些效果，但仍难以扭转企业经营问题对家庭部门的负面影响。
与此同时，随着经济环境不确定性的增加及地方政府债务违约风险的上升，需警惕金融系统内部风险与之相互叠加，引起金融再次“脱实向虚”，服务实体经济的能力下降。
从外部来看，中美贸易摩擦持续以及贸易环境的紧缩将继续拖累进出口增速，同时全球增长放缓也导致外部需求放缓，这将进一步拖累进出口增速。
尽管人民币汇率 20。

14、全球和我国新一代人工智能产业的发展现状，详细分析了基础层、技术层和应用层的产业发展态势，并归纳出新一代人工智能产业的整体发展趋势，深入剖析了新一代人工智能产业应用场景落地在网络环境、应用需求、智能化基础设施、计算能力、内容升级五大关键因素，重点围绕公共领域的安全防护、金融机构的风险控制、在线客服的标准化应答、医学影像的诊疗和预测性分析、零售门店的营销和供应链管理、广告营销的场景识别、自主学习的学习管理和测评环节、城市管理的车辆管控和资源统筹的应用趋势、商业价值及竞争态势进行研判，最后提出强化共性技术攻关、深化拓展应用场景、完善创新基础设施、鼓励开源平台发展四大措施，为行业实现良性可持续发展提供智力支持，为行业主管部门制定出台发展战略及政策提供参考依据。

15、 2020 年第一季度全国主要城市地价监测报告2020 年第一季度全国主要城市地价监测报告 1 1 （中国国土勘测规划院城市地价动态监测组）（中国国土勘测规划院城市地价动态监测组）根据全国城市地价动态监测系统的最新数据，2020 年第一季度全国重点区域和主要城市地价状况分析如下：一、总体情况 (一)全国各用途地价环比、同比增速持续放缓，商服、工业地价较上一季度略有下降 (一)全国。

16、苏的前景仍不明朗，具有较大不确定性。
劳动力市场冲击大，就业、收入、劳动力流动影响明显，用人需求与求职人数均有较大幅度下降，城乡居民收入不平等加大，复工复产仍需稳步推进，不同地区、群体和行业的影响差异较大，再加上包括南方部分地区洪涝等自然灾害，稳就业、保民生的压力仍不容忽视。
家庭债务持续累积，受疫情冲击影响，不同收入群体间家庭流动性差异加大，低收入家庭流动性面临枯竭风险。
劳动力市场的震荡和收入不确定性的增加导致消费恢复缓慢。
受抗疫所采取的区域隔离和政策调控举措的影响，中小银行区域性经营的局限性进一步凸显，其风险加速积聚。
同时，为对冲疫情影响，稳定地方经济，地方政府债务扩张压力持续增加，极易与影子银行等金融风险交织传染，需警惕财政金融风险反弹回潮。
银行风险溢出自 2 月以来连续上升，尤其是中小银行的风险溢出比例上升速度高于平均水平，银行系统的总体稳定性有恶化的苗头。
疫情冲击导致国际金融市场大幅震荡，尽管当前人民币汇率在合理区间内双向波动，人民币长期贬值压力不可忽视。
从外部环境看，世界经济在新冠疫情冲击下正陷入衰退境地，加上全球性、地域性政经摩擦和冲突导致的不确定性急剧上升，更对下半年经济运行提出了严峻挑战。
中国在应对外部挑战的同时，应立足于形成以国内大循环为主，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。
正如课题组一直分析强调的，当前中国经济的主要矛盾依然是内部的结构性失调，长期增长。

17、和，它们包括每个经济体35个关联部门的数据。
本报告主要部分介绍：第一部分：介绍了与描述亚洲及太平洋区域国内经济结构和相互联系有关的指标。
分析了不同生产行业和最终需求部门之间的供需关系，以及各自的增长趋势和变化效应。
第二部分介绍了从内部经济转向对外部门的一系列分析指标，涉及本区域25个经济体的国际贸易开放性和依赖性、比较优势以及参与全球价值链的程度。
第三部分根据南部和中部次区域各自内部和外部联系的衡量标准，提供了这两个次区域各自的经济概况。
本部分包括的经济体有孟加拉国、不丹、印度、哈萨克斯坦、吉尔吉斯共和国等。
第四部分汇编了该次区域每个经济体15 * 15个部门投入产出表，整个次区域的数据和分析都以此为基础。
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18、没有方向的速度不会让一家公司获得长期成功，但只有21%的首席财务官会利用运营数据来确定新的价值。
只有五分之一的首席财务官(20%)在预测中包括宏观经济数据(见图1)。
使用这些额外数据是满足他们作为经济守护者的核心角色不断变化的需求的关键方式，也是他们作为商业价值建筑师和数字战略催化剂的新职责。
图1 财务职能内的运营和宏观经济数据使用：通过跨高管层的合作，提供新的深度的预测洞见，并在客户、渠道和产品之间识别新的价值来源，首席财务官们可以释放数字转型的全部好处。
例如，在接受调查的首席财务官中，只有不到一半(43%)的人在过去两年使用高级金融模型来识别未来的风险和机会。
最先进的首席财务官正在使用内部和外部数据以及专有的算法模型来更好地理解需求的主要指标。
例如，使用消费者搜索趋势的变化与订单簿上的内部数据相结合，以更准确地预测未来时期的潜在需。
图2 由技术(机器人流程自动化、人工智能、机器学习)完成的传统金融任务的比例：文本由木子日青原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：埃森哲研究：现在的首席财务官：为突破值而突破速度。

19、肆虐。
在2020年4月的第三周，印度每天平均新增感染人数超过30万人。
对于绝大多数发展中国家而言，2021年大部分时间的经济产出将保持在2019年水平以下。
世界产量和国内生产总值的增长截至2021年4月24日，全球共接种疫苗10.1亿剂，其中美国、英国和中国合计占全球接种量的近50%。
到目前为止，全世界只有大约十分之一的人接受过疫苗注射。
非洲的疫苗接种率只有百分之一。
全球疫苗接种进展：接种剂量一、全球经济体发展概况依赖制造业的经济体在2020年出现了相对温和的收缩，预计到2021年，它们还将实现更快、更强劲的经济复苏。
全球对消费电子产品和家用设备的强劲需求将继续推动依赖制造业的经济体的出口，包括中国和许多融入全球电气和电子(E&E)生产网络的东亚经济体。
刺激支出的规模及其有效性也将决定各个经济体的复苏速度。
截至2021年3月，世界各国政府承诺实施16万亿美元的财政刺激计划，相当于2020年世界生产总值的19%。
与此同时，世界四大央行的资产负债表已扩大近10万亿美元。
采取大规模政策措施支持劳动力市场和企业的国家能够尽量减少就业和收入损失。
二、全球劳动力市场概况新冠肺炎疫情扰乱了劳动力市场，对不同部门和工人群体的影响不成比例。
国际劳工组织估计，2020年，相当于2.55亿个全职工作岗位的总工作时间减少了8.8%。
全球有8100万人离开了劳动力市场，导致2020年全球劳动力参与率。

20、2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告本研究报告由高德地图公共出行大数据团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德积累的海量出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。
报告客观地从多维度反映中国主要城市公共交通状况，力争做到精准、精细、精确，为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。
本报告版权由高德地图所有，未经书面许可。

21、20172017年度年度中国主要城市公共交通大数据分析报告 2 声声明明 The statement 感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布本研究报告由高德地图交通大数据研究团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德积累的海量出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。
报告客观地从多维度反映中国主要城市公共交通状况，力争做到精准、精细、精确，为公众。

22、2017.11 本研究报告由高德地图交通大数据研究团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德积累的海量交通出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。
报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。
该指数从交通出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。
此报告客。

23、20172017年度年度中国主要城市公共交通大数据分析报告 2 声声明明 The statement 感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布本研究报告由高德地图交通大数据研究团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德积累的海量出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。
报告客观地从多维度反映中国主要城市公共交通状况，力争做到精准、精细、精确，为公众。

24、本研究报告由高德地图交通大数据团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德积累的海量交通出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。
报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。
该指数从交通出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。
此报告客观地从多维度反映城。

25、提高45分钟以内通勤比重是改善城市人居环境的重要目标，是城市规划和交通服务水平的综合体现。
45分钟以内通勤比重76，与80目标尚有差距。
全国国土空间规划等多项国家层面规划都将45分钟通勤比重达到80以上作为重要目标。
2020年，中国主。

26、医保影响分析：收支2020年全国医保收入2.48万亿1.7，支出2.10万亿0.9 2020年参加全国基本医保136131万人，参保率稳定在95以上。
2020年，全国基本医保基金含生育保险总收入2.48万亿元，比上年增长1.7，占当年GD。

27、除了对一些美国本土品牌征税以外，一些在美国生产的品牌车型也在加征关税之列，这一轮加税会导致我国进口车价格大幅上涨，国内对进口车的需求会下降，而这部分对进口车需求的下降可能会被我国本土汽车行业代替，或其他进口国的汽车代替，对我国的汽车行业是利。

28、2021 年第一季度，全国重点城市中，从环比看，东部中部西部地区综合地价环比增速依次为 0.870.530.67，较上一季度分别变化 0.130.130.49 个百分点。
分用途看，东部地区各用途地价环比增速上升，中西部地区各用途地价环比增速。

29、二线城市，综合商服住宅工业地价环比增速依次为 0.80 0.471.220.07，较上一季度分别变化 0.220.030.47 0.22 个百分点;同比增速依次为 3.031.834.251.10，较上一季度分别变化 0.180.200.3。