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航空运输行业深度研究报告
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1、 1210 号 未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载 证 券 研 究证 券 研 究 报 告报 告 华夏航空002928深度研究报告 强推强推维持维持 支线航空商业模式再探讨:支线航空商业模式再探讨: 支线运营亦有相对支线运营亦有相对 壁垒。
2、 1210 号 未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载 证 券 研 究证 券 研 究 报 告报 告 中航机电002013深度研究报告 强推强推维持维持 改革释放潜力,改革释放潜力,航空机电系统龙头航空机电系统龙头再起飞再起飞 目标价:目标价。
3、假设小米集团旗下有小米互联网小米手机小米IOT与生活消费品小米投资四家公司;并从小米集团净利润中剔除投资业务调整出非投资净利润,非投资净利润拆分到互联网手机和IoT三个公司,三个公司分别与相应的对标公司进行对比分析,小米手机对标苹果等上市。
4、 行业报告行业报告 行业深度研究行业深度研究 1 航空运输航空运输 证券证券研究报告研究报告 2020 年年 03 月月 07 日日 投资投资评级评级 行业行业评级评级 强于大市维持评级 上次评级上次评级 强于大市 作者作者 姜明姜明 分析。
5、 请务请务必必阅读正文之后的阅读正文之后的信息披露和重要声明信息披露和重要声明 行行 业业 研研 究究 行行 业业 投投 资资 策策 略略 报报 告告 证券研究报告证券研究报告 航空航空运输运输 中性中性 下调下调 重点公司重点公司 重点公。
6、 1210 号 未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载 证 券 研 究证 券 研 究 报 告报 告 交通运输行业深度研究报告 推荐推荐维持维持 假如顺丰航空独立核算假如顺丰航空独立核算上:从参与者角上:从参与者角 色看我国航空货运市场色看我国。
7、 请务必阅读正文之后的免责条款 供需结构供需结构持续持续优化优化,航空航空业绩业绩弹性可期弹性可期 交通运输行业航空新起点专题报告系列之一2020.1.17 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 扈世民扈世民 交运分析师 S101。
8、019年第二季度雇佣前景调查36页.pdf中国人民银行:2018年支付体系运行总体情况7页.pdf互链脉搏猎聘:2019 年中国区块链行业人才供需研究报告30页.pdf亿欧智库:2019年中国AI芯片行业研究报告49页.pdf全国自然教育网。
9、 敬请阅读末页的重要说明 证券证券研究报告研究报告 行业行业深度报告深度报告 交通运输交通运输 物流物流 推荐推荐维持维持 加快航空货运发展,提升自主可控能力加快航空货运发展,提升自主可控能力 2020年年08月月02日日 航空货运专题航空。
10、惯:咖啡仍以满足生理需求为主,技术进步革新产品形态,速溶咖啡粉利于储存,便于流通,咖啡饮用习惯迅速养成;3.0 时代19591985产品力持续提升,口感便利程度跨越式发展:咖啡产品力持续提升,罐装咖啡提升速溶咖啡口感,保留流通便利性,现磨咖。
11、可持续性较差;基建或成托底经济增长的唯一选择;38 月末以来审批投资大幅回暖,9月累计同比转负为正至 33.50,较 8 月提升近 34 个 pp.基建投资变化一般与审批投资正相关且略滞后,预计 Q4 将随之改善。
12、技术壁更高盈利空间更大,尤其是高速多层板.通信板整体格局较为分散,未来集中度有望提升.回顾 4G 产业周期,格局优化造就通信板龙头高速成长.4G 建设前期,深南沪电生益电子收入和利润表现较为平稳,随着下游华为中兴两大国产通信设备厂市占率提升。
13、建线路 6200 多公里,成为世界城市轨道交通大国,其中拥有地铁运营线路的城市 35 个,开通运营185 条城市轨道交通线路,车站 3245 座,城市之多和线路之长都位居世界首位,预计到 2023 年城轨运营里程有望达到 16265 公里。
14、产量超过50亿只.口罩产业产值情况根据直属于国家工业和信息化部的中国电子信息产业发展研究院赛迪集团发布数据,20152019年全国口罩产业产值不断增长,且增速均在10以上.2019年全国口罩产业实现产值102.35亿元,较2018年同期增长。
15、模式分析:单品vs平台,重资产vs轻资产国内休闲食品公司分化成两类,一类为聚焦单一产品的单品类公司,另一类为多品类平台型企业,当前具有轻资产模式研发能力强的综合平台成长亮眼.休闲零食厂商地图:沪闽粤是大本营,品牌商分布较多品牌多发源于沪闽粤。
16、出行需求将稳中提升.未来,人均收入的提高和消费升级的继续将刺激国内航空需求扩大;航空货运也将受益于线上消费的火热。
17、和航空公司采取的预防措施相结合,使得在某些航线上飞机座位不足一半的情况十分普遍.20172021年客货运输情况: 从货运角度来看,以公吨公里计算的需求下降了11,而以公吨公里计算的运力下降了24.2020年客运量的急剧下降,特别是长途航线上。
18、低成本航空公司每年的航班数量增长了21.低成本航空公司服务的机场数量从28个增加到46.14个.服务水平的提高和效率的提高导致国内机票价格在2005年至2018年期间下降了70.2020年,新型冠状病毒引发的封锁严重影响了印度航空业,总客运。
19、报告,该报告已经出版57年了.它是追踪商业航空安全表现挑战和机遇的权威年鉴.2020年死亡人数最高的事故包括5月份一架飞机在居民区坠毁,造成97名乘客和机组人员死亡,以及8月份的一场跑道远足事故,造成21名乘客和机组人员死亡.2020年的死。
20、行的新冠疫情病不可分割的组成部分.在整个人群中,疫苗的综合效果是:完全防止个人感染病毒有症状或无症状.这意味着个人不能将病毒传播给他人;如果个人接种疫苗后感染,减少症状的严重程度.虽然个体不太可能因疫情而严重患病,但他们仍然可以将病毒传播给。
21、 请务必阅读正文请务必阅读正文后的后的声明及说明声明及说明 2 25 光韵达光韵达 公司深度报告公司深度报告 目目 录录 1. 内生内生外延双轮驱动,军品和民品业务协同发展外延双轮驱动,军品和民品业务协同发展 。
22、 styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋体;letterspacing: 0;fontsize: 19px;background: rgb255, 255, 255span stylefo。
23、戴高乐机场pp 在机场时刻占比中,法国航空作为法国最大的航空公司在机场的时刻占比超过50,排名第二的是欧洲第二大低成本航空易捷航空,占7,其他航空公司占比均不到3.pp 由于是欧洲大陆的门户级机场,三大航空联盟的主要成员均在机场有航班运营。
24、国内客运市场明显复苏,广州疫情对公司业绩产生短期影响,但是航空公司业绩在二三季度持续复苏的预 期不变,部分航空公司有望实现单季度盈利.4月份国内主要上市机场经营情况持续复苏,但近期广东地区的疫情管控措施对该区域机场的经营情况影响较大,预计。
25、2财政收入与支出维度看承接力:我们统计发现 2019 年公共财政收入在 200 亿以下地级市占比 69,而其交通运输支出在 516 亿,占收入的827,相较而言,支线机场建设对地方财政压力较小.pp3直接投资回报看:中西部高铁和高速公路极。
26、6月初,广州深圳出现疫情反复,各航司针对6月初前购买的机票出台了较为宽松的退改政策.广深也加强了对本地人员外出的监管,对两地的航空出行造成了一定程度的影响.端午节期间广州白云机场起降航班量仅为710 架,同比2019年减少80.61,深圳宝。
27、 海航控股方案:1按照10转10转增股票约164.37亿股,其中不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者目前暂定为方大集团,约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人.2十家子公司均由海航控股直接控股. 经营现金流明显。
28、 敬请阅读末页的重要说明 证券研究报告 行业点评报告 2021 年 12 月 23 日 推荐推荐维持维持 低成本航空低成本航空专题报告专题报告 周期交通运输 本篇报告本篇报告介绍介绍了了低成本航空的低成本航空的发展史发展史和运营模式和运营模。
29、 证 券 研 究 报证 券 研 究 报 告告 证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号:证监许可20091210 号 未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载 行业研究行业研究 航空机场航空机场 2022 年年 02 月月 06 日日 航空行业。
30、2022 年深度行业分析研究报告 2 目录目录 C CONTENTSONTENTS 专 业 领 先 深 度 诚 信 中 泰 证 券 研 究 所 jXxVvXsRpPoOmM6MaO8OmOoOsQsQkPnNpNjMqRqR7NqQwPxN。
31、 行业行业报告报告 行业深度研究行业深度研究 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 交通运输交通运输 证券证券研究报告研究报告 2022 年年 04 月月 15 日日 投资投资评级评级 行业行业评级评级 强于大市维持评级 上次评级上次。
32、 有关分析师的申明,见本报告最后部分.其他重要信息披露见分析师申明之后部分,或请与您的投资代表联系.并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明. 交通运输行业 行业研究 深度报告 行业至暗时刻,航司行业至暗时刻,航司现金流压力巨大现金流压力巨。
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