1、中国机场能从航司的线上运营中获得哪些启示？2022报告 埃尔坡研究 2022 The Reports AIRPO Research JUSTIFIED TRUE BELIEFAIRPORESEARCH埃尔坡 机场商业评论Enlightenment Brought by Airlines Online Practices to Airports in China全局视角|机场实践行业研究JUSTIFIED TRUE BELIEF.Contact us联系我们infoairpo.co埃尔坡、机场商业评论www.airpo.co上海市黄浦区茂名南路205号瑞金大厦1702室出品

2、埃尔坡研究中心主编祝伟龙作者羊思南、刘晨玮美编卞蒙卉、岳娉孜、王冬炜日期 2022年08月17日 Copyrights版权本报告由上海埃尔坡商业管理有限公司（简称：埃尔坡公司，英文名：AIRPO Commerce Management Co.,Ltd,Shanghai）与埃尔坡研究中心（AIRPO Research Institute）共同完成。本册著作权归埃尔坡公司及埃尔坡研究中心联合所有。4埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.5数字化时代下，同质化的航司客舱服务将成为历史。随着航空出行的普及，旅客的机上需求呈现多样化、差异

3、化的趋势，对传统的空中服务提出了挑战。为了适应这一变化，各大航司均在通过构建权益丰富的会员体系与产品多样的积分/线上商城，并支持“积分+现金”的结算模式，为会员提供服务预约（如多样餐食预订）和购物体验。航司正在如火如荼开展的线上闭环如果得以实现，势必会对机场商业（尤其是餐饮）造成直接的冲击。本文旨在通过对我国各大航司开展的积分/线上商城进行深度研究，试图回答以下三个问题：一个日趋完善的线上商城应该包含哪些内容？航司的实践对国内各大机场的有何借鉴意义？机场是否有希望一蹴而就，还是也要经历类似的曲折探索？Preface前言6埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Ri

4、ghts Researved.7报告正文01背景Report在航空公司行业内部激烈竞争的背景下，会员拉新成本居高不下，如何激活私域用户、在航空公司行业提升会员黏度才是重中之重。相关数据显示，发展一个新客的成本是维护一个老客的3-10倍，而20%的老客可以贡献80%的收益，社会公认的帕累托法则“二八定律”同样适应于航空业的会员运营。通过激励机制来增强用户粘性是最常规、通用的做法，而积分体系是行之有效且成本相对较低的主要方式。我们研究发现，各大航司早已开始布局打造积分商城，并逐渐发展成商业性更强的综合线上商城。该趋势表明传统的商业目的，即让积分在赚取和消耗之间形成闭环来不断提升用户的活跃度和复购率

5、，已经不再满足会员运营的发展需求；更高阶的玩法是通过构建数字化用户生态体系，引导用户完成从“物理自我”到“数字自我”的转化，真正成为积分体系里的线上原住民与常旅客。Background积分起源于客户忠诚度计划，是企业用于激励会员的一种虚拟货币，若应用得当也可以成为一种成果显著的营销工具。各大航司都有自己的积分体系与发行机制如果将某个航司比作一个主权国家，而发行积分则相当于印钞，为避免印发总量超过社会（在此为会员体系）流通中实际所需的货币（在此为积分）总量从而导致通货膨胀，国家应该积极增加有效供给、创造社会需求以求达到供需平衡。类比到本文情境中，航司应该创造丰富优质的生态环境（包括商品、服务、内

6、容付费、第三方权益等）以吸引转化积分，从而避免电子货币贬值，促进线上经济流通。尽管很多业界人士对于积分的第一直接反应仍停留在“积分是企业的负债”，但是从长远考虑，通过逐步兑换商品、服务等相关利益的机制，一方面可以实现用户关怀，培养用户习惯，提高用户粘性；另一方面可以获取消费数据，开展营销活动，提升经营收入（包括以直销为主的主营收入与由线上销售等构成的辅营收入），从而覆盖初始成本。我们相信，通过精心设计一套由以会员体系为流量基础、以线上商城为数字生态、由积分机制贯穿始终的产品组合，并配合后期专业的平台运营管理，主要包括灵活的兑换、快捷的物流、稳定可靠的售后以及层出不穷的营销活动等，航空业各大主体

7、最终将凭借深度化的用户资源、差异化的服务质量以及多元化的数字用户生态，树立企业品牌形象，增强企业的核心竞争力，以图在激烈的市场环境中占据策略高地。8埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.9报告正文02线上商城的意义ReportThe significance of online shopping mall激活积分体系图1:英国最大的通用积分平台Nectar近几年在疫情的催化下，互联网+时代的流量经济模式对传统行业发起了愈加严峻的生存考验。为了应对挑战，各行各业都在积极构建“会员体系+线上商城”的组合配置，一方面通过积分机制为用户

8、提供额外福利与服务，培养用户的忠诚度，提升用户的满意度，进而沉淀为会员；另一方面试图通过丰富的线上内容实现积分转化，促进会员的活跃度，从而增加会员粘性，实现用户运营的正向发展。放眼全球，航空公司玩转积分 体 系 早 已 是 风 生 水 起。早 在 2 0 1 7 年，加 拿 大 航 空Aeroplan集团花费了7.6亿美金将英国本土最大的通用积分平 台 N e c t a r 的 母 公 司LMG（Loyalty Management Group）收购，并将Nectar整合进入自身的业务中。Nectar有超过300家全球大型品牌的合作伙伴，例如苹果、eBay和美国运通等。根据Nectar官网最

9、新数据表明，在全国近6200万居民中，家庭渗透率超过了50%，3000多万人拥有Nectar积分卡。迄今为止，据统计超过70%的会员都兑换过各种礼品和优惠，总价值超过13亿英镑（图1）。若将视线转回国内，根据国家统计局数据，2021年我国实物商品网上零售额10.8万亿元，占社会消费品零售总额比重达24.5%，规模居世界第一。若按平均积分回馈比例0.3%-0.4%估算，商户产生的积分总额超过千亿元，再加上过去数提升服务质量随着生活水平的大幅提高，人们对于服务质量的要求越来越苛刻，几乎要与产品质量的重视程度并驾齐驱。意识到这一社群生活方式的根本转变，各行各业在开展线上商城时都会根据目标客群的主要居

10、住城市将生活快捷服务设计进整个平台框架，融合“本地生活服务平台”的功能与特性。根据O2O商城平台运营模式的现有经验，服务类功能不应限制在本行业的原有业务，还须向其他产业扩展和融合。生活服务类业务主要围绕本地同城用户吃喝玩乐、衣食住行等方面展开的综合性服务中心，包括餐饮美食、商超便利、休闲娱乐、出行打车、酒店旅行等多个业务板块。从各大航司的线上实践来看，目前融合的生活服务主要有在航空物流主业下加持的快递速运、空运生鲜等业务，以及拓展到本地生活服务的话费、交通卡充值以及水电燃气缴费等，在丰富平台内容的同时加强用户与平台的互动，为用户增加了便捷性，服务水平的提升是提高用户留存率与忠诚度的重要手段。图

11、2:国内千亿级别积分市场分布年存量积分，保守估计当前国内积分市场整体规模或达数千亿元，且集中分布在银行、通讯与航空三大领域（图2）。但是，由于航空领域（主要包括各大机场与航司）在搭建会员与积分体系方面尚处在摸索试错的阶段，导致在这个千亿量级积分市场中，约80%的积分仍处于沉寂状态。由此可见，一个庞大的积分市场正在等待挖掘，国内航空业的积分市场发展潜力十足并且预见能带来巨大的商业价值。2.12.210埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.11增加辅营收入根据Statista数据统计，在2021年在线上商城购买商品的人数已有21.4

12、亿，全球电子商务销售达到4.89 万亿美元，在线销售额占比全球零售总额达到22%。Statista预估到2024年全球电子商务的销售额将增长到6.4万亿美元，且这个数据还将持续增长;到 2040 年，95%的零售购买将在网上进行，传统零售或会被慢慢淘汰（图3）。举一个典型例子，网络电商巨头Etsy（Shopify）在2020年新增了190万位卖家，远高于2019年新增的100万位卖家。截至目前，新卖家入驻数量在4月份出现了明显的增长，增长曲线也保持到了今年下半年，且Etsy每月能新增20万名卖家，是疫情前的两倍有余（图4）。新冠疫情对人们出行、工作以及生活方式的彻底改变，迫使传统行业清醒地意识

13、到数字力，尤其是线上能力的重要性。图3:线上商城零售数据图4:网络电商巨头Etsy根据我国统计局数据显示，2021年，全国网上零售额达13.1万亿元，同比增长14.1%，增速比上年加快3.2%。其中，实物商品网上零售额达10.8万亿元，首次突破10万亿元，同比增长12.0%，占社会消费品零售总额的比重为24.5%，对社会消费品零售总额增长的贡献率为23.6%。2022年上半年，全国网上零售额达6.3万亿元，同比增长3.1%。其中，实物商品网上零售额5.45万亿元，增长5.6%，占社会消费品零售总额的比重为25.9%，较去年同期提升2.2%（图5）。可以看出，我国网络零售市场保持稳步增长，已经成

14、为推动构建新型消费格局的重要力量，传统商业的线上线下融合刻不容缓。图5:我国网上零售数据2.3在IdeaWorks的2021年全球航司辅营收入报告中中显示，通过对全球109家主流航空公司的年度财务数据分析指出，近十年来，全球航司的辅营收入持续增长至疫情爆发，2019年与2010年的226亿美元相比增长了近5倍。受疫情影响，2021年全球航空辅助收入达到658亿美元，比2020年的581亿美元增长了13.25%，但比2019年的1095亿美元减少了近40%（图6）。图6:2011-2021全球航司辅营收入变化12埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights

15、Researved.13从发展趋势上来看，航司辅营收入稳定增长的劲头持续存在，并且随着各大航司纷纷意识到多元业务的重要性，投入发展辅业的力度将会只增不减。同时，根据国际航空运输协会（IATA）披露的全球商业航空公司收入数据显示：2019年（行业收入：8380亿美元）、2020年（行业收入：3720亿美元）和2021年（行业收入：4580亿美元）辅营占比全年营业收入分别为13.1%、15.6%和14.4%，尽管比疫情前的整体占比高出不少但平均比例仍旧偏低，不到五分之一（大约为14.4%）（图7）。因此，从收入占比来看，辅营业务仍有较大发展空间，在竞争不断升级的市场环境下，各大航司的收入结构有待优

16、化。综上所述，结合辅营业务的发展规模和趋势两个方面来看，我们认为航司的辅营收入在未来将展现巨大商业潜力，其中以线上商城为主要载体所带来的商业收入在全球线上零售的强劲发展趋势的推动下尤其具有想象空间，我们相信线上商城通过“积分+现金”这种更灵活的支付方式能够持续创造可观的销售收入，从而优化航司收入的结构比例。备注：IdeaWorks将辅营业务划分为五大类：一是常旅客计划，主要包括向合作伙伴销售里程或积分；二是菜单式服务，主要包括旅客自主选择的便利设施或服务，如食品和饮料的机上销售、行李托运和逾重行李、座位优选等；三是佣金类产品，主要包括航空公司销售酒店、租车和旅行保险的佣金；四是广告类收入，主要

17、包括所有与旅客出行有关的广告活动；五是捆绑式费用，主要包括组合产品或捆绑服务的一部分收入，如托运行李、提前登机和额外腿部空间座位。图7:2019-2021全球商业航空公司收入数据实现多元化经营在大量积分市场等待挖掘的形势以及全球航司辅营收入预期不断增长的趋势下，我们相信整体航空行业（包括机场以及航司）面临着绝佳的机遇，通过发展线上能力，线上线下融合贯通，并且不断拓展业务范围（从商品到服务再到生态等），企业的收入结构将得到持续优化，最终实现多样性。一方面，企业将摆脱对单一业务的依赖性，收入结构渐趋多元；另一方面，通过持续开发其他增值业务来推动主业务的发展，收入来源更加稳健。通过多元业务收入，企业

18、的利润波动减少，业务稳定性将得到保障，在此基础上企业的抗风险能力就能得到一定程度上的提升。此外，未来基于持续提高用户的体验以及扩大社会影响力，不断增强核心竞争力，企业的发展空间将得以扩展。2.414埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.15报告正文03案例研究ReportCase studies南航 （南航商城）东航 （东航商城）国航/深航（知音商城）厦航 （厦航商城）吉祥 （积分商城）春秋 （绿翼商城）从商业的分类来看，南航商城开设的菜单栏目有:居家日用家用电器3C数码食品粮油时尚箱包家居家纺美妆护肤航空周边保险专区电子卡券基

19、本上涵盖了日常生活用品的全部种类以及航空出行的典型产品。具体来看，“保险专区”包含财产险、健康险、意外险等保险类产品，“电子卡券”则主要是围绕航空出行场景打造的机上餐券、休息室券等。此外值得注意的是，“美妆护肤”的供应商大部分都是南航集团旗下业务单元，包括明珠甄选、南航传媒、南航假期、南航机上免税品等。从服务的分类来看，目前南航商城仅提供“快递速运”一项增值服务，同样是由集团旗下的南航物流进行承包。从美妆产品以及快递服务的供应商名单可以发现，南航集团内部资源之间的协同程度较高，丰富的供给内容还展现了一定的规模效应。对比之下，南航商城与第三方外部资源的合作范围虽然广泛，其中包括爱奇艺、腾讯视频、

20、优酷土豆、优酷酷喵、咪咕视频、喜马拉雅FM、蜻蜓FM、QQ音乐、网易云音乐、酷我音乐、知乎盐选、攀登读书、WPS等，但其成熟度有待加强，原因在于这些外部链接的付费内容并没有设置明确的页面栏目进行分类展示，都是处在不易被用户察知从而难以实现转化的尴尬状态。图8:南航（南航商城）案例2022 AIRPO.All Rights Researved.15南航集团旗下公司资源高度整合，商品的品类与品牌选择较多，具有打造数字化生态的内容但没有明确分类3.116埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.17平台页面的基础功能菜单主要包括:扶贫专区

21、话费交通卡电影票视频会员云缴费东航好物东航周边防疫保险其中,扶贫专区东航好物东航周边防疫保险可以划分到商业类。而“东航好物”中所提供的产品基本覆盖各个品类但选择相当有限，包括戴洛伦床品（6种）、家居用品（21种）、食品粮油（21种）、美妆护肤（24种）、家用电器（21种）数码产品（6种）维达纸品（9种）、厨房用品（15种）、酒类（9种）、茶类（9种）、家居家纺（6种）时尚箱包（3种）、优选文创（6种）。另外从内部资源整合的角度，我们发现“优选文创”是由上海东航国际贸易有限公司进行运营，这与“东航周边”菜单下与李宁合作的定制款服饰均属于东航自营商品。在服务方面，东航与江苏小旗欧飞科技有限公司共同

22、合作为用户开通了“话费”的全国手机充值服务；与浙江微能科技有限公司合作开发了“交通卡”与“电影票”的服务内容，前者只限于上海市公共交通卡的电子充值，后者合作的是全国各省市的特定电影院；而另外一个服务栏目“云缴费”则是通过页面跳转、链接进入光大银行上海分行“云缴费”服务系统，可进行上海地区的水电燃气费查询与缴费等操作。尽管东航商城所提供的生活服务独树一帜，但这些服务的真实使用频次和用户评价（如有使用）还有待进一步考证。在打造数字化生态方面，东航意识较为薄弱，目前提供的唯一内容为腾讯视频。图9:东航（东航商城）案例16埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH东航（东航商城）与多方机构合作、以多元服

23、务见长；自营品类齐全、商品选择有限但品牌相对优质3.2国航与深航共享同一个知音商城，且该商城只包含了商业，尚未涉及服务与生态板块。平台页面的基础功能菜单夹杂了营销栏目（一般是参照广告的形式在上海品茶顶部横幅或者滚动展示，从而起到营销推广的作用）与品类分区栏目，其中营销功能类主要包含：发现好货精选品牌 热门推荐近期上新 图10:国航/深航（知音商城）案例2022 AIRPO.All Rights Researved.17而在同一级菜单下还有：电器数码食品饮料家居厨卫箱包户外个护母婴等不同品类的分区栏目。这样的页面菜单设计缺乏逻辑支撑，不能完成线上商城不同板块的区别职能，严重影响用户的体验。国航/深航

24、（知音商城）聚焦商业，品类基本涵盖、品牌数量与商品选择不多，分类混乱3.318埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.19平台页面的基础功能菜单主要包括：积分商城空运生鲜【鹭鲜生线上店】厦航美食非遗好物大牌免税【厦航中免有税品】旅行时空福建有礼江航乐购其中，“积分商城”可以细分为：厦航好物生活权益品质家电居家生活扶贫专区美妆配饰时尚箱包智能数码出游必备福州食品.厦航商城的商业化尝试很多，一方面主打地方美食比如有:福建有礼厦航美食福州食品.另一方面积极探索新兴品类，比如:空运生鲜非遗好物.虽然栏目众多但每个品类的商品选择仍旧有限，在

25、完成转化率上存在一定的困难。厦航与第三方合作最为广泛，主要包括澳大利亚/新西兰/日本/韩国/新加坡/菲律宾签证、优酷土豆、腾讯视频、爱奇艺、喜马拉雅、网易云音乐、饿了么、美团外卖、哈啰单车、KEEP、WPS、吴晓波有声书、890新商学等，这些从概念上都是属于打造数字化生态的内容，但却归属到了“积分商城”下的生活权益类，在一定程度上说明厦航对线上商城的主要构成因素（商业、服务与生态）没有充分和深度的认识。18埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH图11:厦航（厦航商城）案例厦航（厦航商城）与第三方外部机构合作最广，从生活权益类用券到旅游产品，覆盖衣食住行等方方面面；兼具地方特色与创新精神，但商

26、品选择不够丰富3.4从商业的分类来看，吉祥航空的积分商城开设的菜单栏目有：吉祥甄选品质生活数码家电健康食品无忧保险涵盖种类有限且价位偏高，支持积分兑换或者现金购买或者“积分+现金”混合支付。从服务的分类来看，吉祥航空的积分商城开设的菜单栏目有：酒店尊享旅游度假但前者目前页面内容为空，后者则跳转第三方平台八大洲旅游。从生态的分类来看，“虚拟权益”栏目下的内容较为丰富，包括优酷土豆、优酷酷喵、芒果TV、爱奇艺、腾讯视频、喜马拉雅、酷狗音乐等。图12:吉祥（积分商城）案例2022 AIRPO.All Rights Researved.193.5吉祥（积分商城）主要用于积分兑换，商品分类明确，但品类与

27、品牌有限，且中高价位产品偏多20埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.21春秋航空的绿翼商城存在的问题与国航/深航的知音商城十分相似：该商城只包含了商业，尚未涉及服务与生态板块。平台页面的基础功能菜单夹杂了营销栏目（一般是参照广告的形式在上海品茶顶部横幅或者滚动展示，从而起到营销推广的作用）与品类分区栏目，其中营销功能类主要包含：精品推荐新品推荐而在同一级菜单下还有：服饰家居日系精选美妆护肤【包含保税与免税】生活馆儿童母婴春秋自营商品属性类与营销类混杂于同一级菜单，导致商品分类不够清晰明20埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH图

28、13:春秋（绿翼商城）案例确，一方面影响用户的界面交互体验，另一方面也反映出了运营主体对打造线上商城缺乏关注与重视的事实。春秋（绿翼商城）关注传统商业板块，商品分类不够明确，品类与品牌有限且以保税美妆护肤产品为主，价位具有一定优势3.6商业总体评分占比40%从商业的维度来看，影响评分的因素主要有1.商品的品类是否齐全？2.商品的品牌是否优质？3.商品的选择是否丰富？4.是否精心打造与出行高度相关又具有独特意义的特色产品（譬如东航与李宁的联名服饰与吉祥的航空周边文创等）？根据上述评分要素，各大研究案例的排名情况如下：南航（4.5分）、厦航（4分）、东航（3.5分）、国航/深航（3.5分）、吉祥（

29、3分）、春秋（3分）。4.1报告正文04评价与分析ReportEvaluation and anlysis图14:航司线上商城商业板块评分22埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.23服务总体评分占比10%从服务的维度来看，影响评分的因素主要有1.服务的类型是否多样？2.所提供的服务是否为用户真实需要且切实使用的？根据上述评分要素，各大研究案例的排名情况如下：东航（4.5分）、南航（2.5分）、吉祥（2.5分）、东航（0分）、国航/深航（0分）、春秋（0分）。4.2生态总体评分占比40%从生态的维度来看，影响评分的因素主要有1.

30、是否具备打造数字化用户生态的意识？2.对于数字化用户生态的认识是否充分深刻？3.提供的生态内容是否丰富多元？4.页面是否进行明确的分类导览？根据上述评分要素，各大研究案例的排名情况如下：厦航（4.5分）、南航（4分）、吉祥（3分）、东航（2分）、国航/深航（0分）、春秋（0分）。4.3图15:航司线上商城服务板块评分图16:航司线上商城生态板块评分用户体验总体评分占比10%从用户体验的维度来看，影响评分的因素主要有1.界面交互是否用户友好？2.平台功能是否完备齐全？根据上述评分要素，各大研究案例的排名情况如下：东航（4分）、吉祥（4分）、南航（3.5分）、厦航（3.5分）、国航/深航（3分）、

31、春秋（2.5分）。4.4图17:航司线上商城用户体验评分24埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.25总体评分100%4.5根据上述板块所占的比例进行加权平均，各大研究案例的总体评分排名情况如下：南航（4分）、厦航（3.75分）、东航（3.05分）、吉祥（3.05分）、国航/深航（1.7分）、春秋（1.45分）。图19:航司线上商城商业板块、服务板块、生态板块以及用户体验评分图18:航司线上商城商业板块、服务板块、生态板块以及用户体验评分26埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Re

32、searved.27报告正文05建议与结论ReportEvaluation and anlysis 一个日趋完善的线上商城应该包含哪些内容？航司的实践对国内各大机场的有何借鉴意义？机场是否有希望一蹴而就，还是也要经历类似的曲折探索？（p.04)商业上服务上生态上我们先回答第一个问题。首先，一个成熟完善的线上商城应该至少包含商业、服务与生态这三大内容板块，而技术的应用则需要坚持人性化设计的原则去提升整体用户体验。企业一方面应该围绕品类齐全、品牌优质、商品选择丰富的三大核心要点去整合内外部货品资源，全面覆盖消费场景，激活客户消费频次；另一方面应该着力构建更具特色的航空产品体系，精心打造与出行高度相

33、关又具有独特意义的特色产品。企业应该秉持以人为本的理念，去定制符合用户真实需求的服务类型，为不同的客户群体提供个性化、多样化的服务。企业首先应该充分认识到数字化科技在物理世界的覆盖面与渗透度已经远超人类预期。由于数字技术正在重塑我们生存和生活的空间，物理世界与数字世界的边界正在逐渐消解甚至变得模糊，片面的或是不彻底的数字化应用最终的结局都是失败，差别仅在于勉强存活的时间是长或短。其次，企业应当摒弃固有观念（认为线上化只是传统模式下的非刚性的辅助手段），不情愿或者被迫地投身数字化建设，取而代之的是转变思维模式，深刻意识到数字化对于企业生死存亡的必要性，以及构建数字化用户生态体系的战略意义。最后，

34、针对如何打造有吸引力、有生命力的数字化用户生态，企业不仅需要把自身的商业与服务资源进行协同整合，还需要与第三方外部机构密切合作，把他们的丰富资源进行嫁接融合，试图为用户提供一个覆盖衣食住行、旅游、娱乐等全方位的线上平台。28埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.29商业上服务上生态上我们再来回答第二个问题。通过对航司线上商城实践的研究，再结合机场的实际情况，我们认为机场的借鉴方向如下：在整合机场商户的货品资源的基础上，引入跨境电商、直播电商等，入驻电商将统一进行平台整合，共同打造全品类、多层次的线上购物生态。此外，机场与能够提供

35、运营经验的专业机构开展密切合作，为后续的市场营销与社群运营提供保障。服务上，机场需要统筹和协调相关内部资源，打造一个差异化、定制化的服务体系。相关资源包括但不限于：专车接送与自驾车停车专属优惠、机场会员的专属办票柜台、专属安检通道、专属休息室、优先登机等。为打造一个全场景覆盖的线上用户环境，机场需要对外广泛获取满足旅客一站式出行需求的市场资源。通过与市区购物中心、第三方OTA平台等合作，不仅打通了多生态的会员壁垒，还增强了私域流量的交互。此外，知识付费作为满足用户更高层次的精神需求的重要内容，机场可以与相关文化传媒公司进行跨界联动，譬如豆瓣、得到、看理想、喜马拉雅等，一方面可以丰富线上平台的产

36、品内容，另一方面可以通过在航站楼内开展线下活动（如书展、影展、座谈会等）进行引流，同时助力打造人文机场。而NFT商品作为行业的新兴趋势，目前行业一些线上平台都先后推出了自己的数字珍藏系列产品，机场可以考虑与元宇宙服务商与司法存证服务机构等进行合作，上线销售数字藏品。最后，我们认为机场完全可以减少一些不必要的试错动作，把握正确的方向才有希望打造一个成功的、真正的“线上社区”。结语End Note今时今日进入慢生意时代，社会整体消费下行压力大，消费者都在捂紧钱袋子，总量有限的消费额一定是流入高效便捷、特色鲜明、品质和服务出众的消费综合体，这包括传统电商平台、直播电商、市区购物中心、免税商业体等等。

37、与此同时，航司也开始发力会员和线上商城的运营，必将吸收部分旅客的消费力。作为旅客就算到了机场也不一定消费，本身转化效率就低，相对传统陈旧的机场商业体，如何应对这些竞争是当前的关键问题。不仅仅是消费分流的问题，机场本身的客流也在持续受到冲击。作为全球高铁网络最发达、最便捷的国家，国内航空市场一直在被高铁分流。如何面对高铁高速发展带来的竞争压力问题，也是机场需要破解的难题。空铁合作是一个方向，但是机场构建属于自身的独特竞争力才是根本解决之道。正是在客流基础受冲击、消费被分流的严峻背景下，机场商业开始寻求新形势下的转型升级之路。其中，数字化转型是重中之重。原因很简单，现实表明，传统机场商业的粗放式经

38、营模式不可持续，必须转变为以数据和技术为支撑的精细化运营模式。面对生存的考验，机场必须“大干快上”，但前提是认准方向。否则，所谓的“数字化”“线上化”只能是一句无力的口号，所有努力终归是一场徒劳。30埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH2022 AIRPO.All Rights Researved.31Reference参考资料1.积分历史|新型流通货币的诞生（2019/11/15）【2022/08/13】https:/ 2.深度关注小小消费券如何撬动大市场（2022/07/20）【2022/08/13】https:/ 3.来自英国的花蜜“Nectar”积分平台最可依赖的模板（2019/0

39、4/29）【2022/08/13】https:/ car官网【2022/08/13】https:/ 6.2021跨境数据：全球21.4亿买家，70%喜欢国外网站购物（2021/08/05）【2022/08/13】https:/ 7.2022年中国互联网电商行业发展现状及市场规模分析 电商交易额快速上涨及网购用户规模水涨船高（2021/12/23）【2022/08/13】https:/ 8.国家统计局：2021年全国网上零售额同比增长14.1%网络零售市场 释放消费潜力(2022/03/22【2022/08/13】https:/ 9.o2o干货-本地O2O商城平台的运营模式是什么 如何做好本地O

40、2O服务平台？(2022/04/14)【2022/08/13】https:/ 10.企业多元化经营特点和意义（2022/03/10）【2022/08/13】https:/ 11.2022年全球及中国航空运输业市场现状预测分析：中国市场空间巨大（2022/06/24）【2022/08/13】https:/ 12.Ideaworks官网【2022/08/13】https:/ 13.Airline Ancillary Revenue Begins Recovery with a 13%Increase to$65.8 Billion for 2021（2021/11/09）【2022/08/13】h

41、ttps:/ 14.Statista官网【2022/08/13】https:/ 15.Total ancillary revenue in the airline industry from 2011 to 2021（2022/04/12）【2022/08/13】https:/ PROFILEAIRPO is an organization that drives market-oriented change for airport industry with our cutting-edge ideas,valuable resources as well as safe and effec

42、tive service model.We provide an integrated solution from strategy to execution for airport industry,mainly including two professional services:Digital Transformation and Capitalization Strategy.In terms of digital transformation,AIRPO is committed to providing leading concepts and effective digital

43、 transformation solutions,including three categories of products:digital transformation strategy,digital operations and METAPORT.In terms of capitalization strategy,AIRPO makes full use of financial markets and tools,and provides targeted capitalization strategy plan in considerations of airport bus

44、iness structure and asset attributes,including business development strategy and financing plan formulation and other consulting services.About AIRPO埃尔坡AIRPO是一个为实现机场市场化变革而生的组织。我们以领先理念、有价值的资源和安全有效的服务模式，为机场提供从策略到执行的一体化解决方案，主要包括数字化转型和资本化战略两大专业服务。数字化转型方面，埃尔坡致力于提供观念领先、行之有效的解决方案，包括数字化战略、数字化运营和METAPORT三大类产

45、品；资本化战略方面，埃尔坡充分利用金融市场和工具，结合机场业务结构和资产属性提供针对性的资本化方案，包括业务发展战略和融资方案设计等咨询服务。关于埃尔坡2022 The Reports AIRPO Researchinfoairpo.co埃尔坡、机场商业评论www.airpo.co上海市黄浦区茂名南路205号瑞金大厦1702室全局视角|机场实践Justified True Belief中国机场能从航司的线上运营中获得哪些启示？2022报告 埃尔坡研究 2022 The Reports AIRPO Research JUSTIFIED TRUE BELIEFAIRPORESEARCH埃尔坡 机场商业评论Enlightenment Brought by Airlines Online Practices to Airports in China全局视角|机场实践行业研究