1、Title here汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书随着汽车行业走入软件时代，产品的变革正推动消费者需求不断变化，一方面伴随着新生代用户的崛起，其对于数字产品、服务和触点的理解不断成熟，另一方面数字营销技术和媒体平台也在快速分化演变，因此，如何增强获客效率，实现用户的留存以及生命价值最大化，已成为当前各主机厂思考的核心议题。过去，主机厂和用户的沟通大多依靠经销商，以线下为主要触点与用户建立联系。随着营销手段的升级，重线下的“批发模式”愈发难以适应消费者购车决策链条向线上触点转移的趋势。然而在公域流量触顶、传统营销效率降低的现实下，车企数字营销面临着高成本、低转化的两难境地。伴随着国内新势力

2、的崛起，其用户直联、私域流量运营与用户沉淀的模式已取得显著成效，营销的边界在潜客和保客之间也变得模糊，自营平台才能实现真正用户沉淀已成为业界共识，用户运营已从“选择题”变为“填空题”，成为主机厂需要组建的核心业务与能力之一。然而，用户运营是一个复杂的系统体系，尽管新势力和互联网的实践为车企提供了参考，但像素级拷贝领先实践的片段实践，并加以组合，并不能够保证必然成功。车企应系统性考虑用户运营，从顶层设计出发，明确用户运营的战略目标、价值和阵地，在运营和落地层面，通过建设统一数据运营平台，后端搭建数据管理体系以及服务体系，构建企业数据资产，形成以数据为燃料为业务赋能的运营模式。为全面分析汽车行业用

3、户运营的总体情况及如何构建运营能力，普华永道与华为云联合发布汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书，基于普华永道对汽车行业用户运营的研究与洞察，从跨行业及同行业最佳用户运营实践进行分析与洞察，从外部形势变化、用户价值战略定位和用户运营逻辑、建立用户运营体系以及建立用户运营团队和能力四个章节出发，为行业提供有效建议，助力车企开展数字化用户运营工作。前言前言2汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书目录目录汽车行业用户运营的外部形势变化汽车行业用户运营的外部形势变化04竞争驱动下竞争驱动下，汽车企业的用户价值战略定位和用户运营逻辑也在发生变化汽车企业的用户价值战略定位和用户运营逻辑也在发生变化06系统解

4、析系统解析，科学确立适合自身的用户运营体系科学确立适合自身的用户运营体系101.车企要明确自身的用户价值战略定位和运营逻辑142.车企要从承载战略定位出发，合理规划用户运营产品183.构建前后端分离的用户运营系统，前端多平台矩阵化配置，后端用户体验统一24逐步搭建用户运营团队逐步搭建用户运营团队，提高用户运营能力提高用户运营能力31联系我们联系我们353汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书一汽车行业用户运营的外部形势变化4汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书汽车市场进入存量转换阶段汽车市场进入存量转换阶段，公域流量公域流量见顶见顶随着中国汽车销量冲高回落，汽车行业的营销压力与日俱增。2020年

5、乘用车销量进一步下滑，全年累计销售汽车1,999.4万辆，较上年减少136.6万辆，同比下降6.4%，比2017年的最高峰（2,480.7万辆）净减481.3万辆。公域流量见顶，汽车行业传统的营销套路已难以为继。2020年以来，移动互联网月活跃人数停滞在11.5亿，春节后疫情期间用户人均使用时长达到顶峰7.3小时，流量见顶导致公域获客成本不断攀高，汽车企业的获客成本也在以每年2040%的速度增长。流量造假和网络灰产导致这一情况进一步恶化。汽车企业一度寄希望于精准营销，然而跨媒体平台的数据打通、媒体平台自身数据精准度不足、标签不合用等问题仍然困扰着企业。而2020年10月审议的个人信息保护法（草

6、案）进一步限制了平台对用户个人信息的获取以及交易，可能导致精准营销的效果将进一步下降。汽车行业用户运营的外部形势变化汽车行业用户运营的外部形势变化各行业开启用户直联和用户运营各行业开启用户直联和用户运营，精耕私精耕私域流量域流量在公域流量触顶，传统营销效率降低的背景下，各行各业纷纷开始推进用户直联、加强用户运营的探索，特别是通过私域流量运营，沉淀粉丝和用户，建设属于自己的企业营销阵地。私域流量具备自主拥有、免费稳定、多次利用和反复触达的特点，私域流量运营的过程，就是用户增长的过程。以体育用 品 行 业 为 例，用 户 直 联（Direct ToConsumers，DTC）正在成为体育零售领域的

7、新抓手，2020年，某全球领先的瑜伽品牌DTC渠道收入增长101%，在总营收中占比已达到52%；某全球龙头运动品牌2020年DTC收入已达到总营收的35%，大中华区则已高达43%；而某本土运动品牌则宣布2025年DTC业务占比将达到70%。媒体平台和营销工具不断演化媒体平台和营销工具不断演化，倒逼车企倒逼车企数字营销手段升级数字营销手段升级与此同时，媒体平台不断分化演变，推动各媒体平台运营手段持续迭代、推陈出新，不断提高车企直联用户、运营用户的运营能力门槛。短视频平台传统上以种草、带货为核心优势，沉淀出以KOL为中心的运营打法；然而随着各头部App人群的泛化、搜索能力的强化，站内搜索优化、搜索

8、引擎优化也成为在上述种草平台成功运营的关键能力。随着媒体平台功能和规则不断演进，营销数字化生态更加多元化，车企数字营销体系也需要不断快速迭代更新。随着领先企业快速提高行业水准，不同企业间工具与能力的差距也在不断扩大。汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书5二竞争驱动下，汽车企业的用户价值战略定位和用户运营逻辑也在发生变化6汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书在过去在过去，汽车企业用户难以突破以汽车企业用户难以突破以“产品产品为中心为中心”的禁锢的禁锢长期以来，汽车企业一直高度重视对用户价值的挖掘，但由于自身禀赋、环境与工具等方面的考虑，过去车企的用户价值挖掘主要集中在潜客购车转化和车主售后产值这

9、两方面。因此，就实际操作来看，传统车企虽然多年前就提出向“以客户为中心”转型，但就用户价值挖掘上，仍是以汽车产品为中心的操作思路。某种意义上看，这种由企业DNA导致的瓶颈，最难以从内部打破。用户直联时代用户直联时代，汽车企业的用户价值战略汽车企业的用户价值战略定位也在不断演进定位也在不断演进以从互联网媒体转战新能源汽车的造车新势力为例，其重新解构了汽车行业的用户价值挖掘逻辑。互联网背景对流量的深度理解，媒体背景对口碑的深刻认知，造就了该企业的独特用户运营理念，即将商业视为以产品即将商业视为以产品和服务为连接的社区或社群和服务为连接的社区或社群，将用户关系深将用户关系深度视为企业的核心资产度视为

10、企业的核心资产。就现阶段而言，其用户价值主要战略定位在车主的影响力价值，具体通过三个途径实现：竞争驱动下，汽车企业的用户价值战略定位和用户运营竞争驱动下，汽车企业的用户价值战略定位和用户运营逻辑也在发生变化逻辑也在发生变化用户对裂变拉新的影响用户对裂变拉新的影响用户对同化用户对同化/转化的影响转化的影响用户对促活留存的影响用户对促活留存的影响“让用户推荐用户”“让用户推荐用户”根据2019年披露数据，某 造 车 新势力销量的48%来自老车主推荐，2020 年 上半年疫情期间，购车订单的69%来自老车主推荐某造车新势力车主及拥趸,在其App以及其它媒体，主动为潜在购车者和车主答疑解惑，打消打消购

11、车用车顾虑购车用车顾虑，营造社营造社区归属感；区归属感；特别是出现负面意见或投诉时，车主和拥趸在第一时间帮助排忧解难通过用户运营形成全新车主朋友圈形成社区的社区的文化氛围文化氛围与社交网络，建立价值观认同的壁垒价值观认同的壁垒“让用户帮助用户，让用“让用户帮助用户，让用户说服用户”户说服用户”“让用户活跃用户，让用“让用户活跃用户，让用户建设社区”户建设社区”图：某造车新势力的用户价值实现途径图：某造车新势力的用户价值实现途径7汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书智能汽车的发展智能汽车的发展，进一步拓展了用户价值进一步拓展了用户价值的边界的边界整体而言，造车新势力的用户价值定位仍然停留在汽车产

12、业链。进入2021年，新一轮互联网造车势力出现，其用户价值定位已经超出了汽车产业链。出行服务企业其用户价值定位已经瞄准了大出行产业链；互联网企业则超出了出行产业链，以流量经营切入，从以互联网服务为主业的多产业价值链定位用户的战略价值；而多家手机或科技厂商的进入，必然会借助物联网将用户价值拓展到更多产业链。用户身上投射产业链条的多寡，也直接影响了企业对用户价值的判断。不同的用户价值战略定位，催生了不同的用户运营逻辑。传统模式下传统模式下，用户价值战略定位以潜客转化用户价值战略定位以潜客转化为主为主，以推动潜客沿着“了解好感喜爱购买”链条迁移为核心运营逻辑。某造车新势力则在汽车行业里首次落地了挖掘

13、用挖掘用户影响力的涟漪模式户影响力的涟漪模式，并判断车主影响力更并判断车主影响力更为强大为强大，以围绕车主的“满意推荐”作为最核心的运营逻辑，从而最大化车主裂变拉新和同化转化粉丝潜客的影响力。新一轮互联网造车势力预计也会将其差异化的互联网用户运营逻辑引入到汽车行业。8汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书9汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书战略战略定位定位共同之处传统车企：传统车企：传统模式传统模式某传统车企新品某传统车企新品牌：粉丝模式牌：粉丝模式（探索）（探索）某新势力车企某新势力车企主要关注如何让用户从“关注者”发展为“客户”目前处于探索期，现阶段主要关注如何让用户从“关注者”发展为“裂

14、变传播者”更关注如何让核心车主满意，成为涟漪的中心理想理想用户用户行为行为目标目标及及KPI提升新用户转化率促进购买运营运营重点重点寻找潜在用户促成：识别高意向用户并促进成交促熟：促进低意向用户向高意向转化用户运营直接目标与车辆销售脱钩更加关注潜客群体、车主口碑扩散等长链条变现目标为此加强用户直联、不断提升用户体验图：传统汽车产业链条下的不同用户运营逻辑选择示例图：传统汽车产业链条下的不同用户运营逻辑选择示例促进新用户提升好感，裂变传播促进粉丝群增长，积累线索提升老用户满意度促成老用户推荐新用户进入车企朋友圈，获得大量潜客促成老用户协助转化潜客目前处于探索期，现阶段主要关注如何让用户从“关注者

15、”发展为“裂变传播者”在现有用户群识别核心用户重点维护老用户，提升老用户满意度，激发老用户推荐帮助老用户方便、有效地推荐（推荐新用户、同化现有用户）了解好感喜爱购买满意推荐满意喜爱了解好感推荐购买满意喜爱了解好感推荐购买三系统解析，科学确立适合自身的用户运营体系10汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书汽车企业已经意识到，以产品为中心、以批售为核心的商业模式，其竞争力正在不断黯淡；直联用户，借助用户运营，强化品牌和销售，才是当前产品同质化时代的突围方向。然而，整个汽车行业的用户运营都还处在探索的阶段，尽管已经出现了像造车新势力这样的领跑者，但考虑到它们的的体量和定位，不少车企对它们的用户运营模式

16、的可复制性仍存有疑问。那么，具体自身的用户运营，方向如何选择，路该怎么走，仍然在困扰着传统汽车企业。普华永道认为，自媒体力量的爆发、口碑效应的日趋明显、对真实用户评价的重视，在这些力量的多重叠加下，培养用户参与感、深度经营用户关系、发挥用户的影响力，特别是发挥已购买用户的影响力，已经成为当前用户运营的发展方向。在这个意义上，本行业的造车新势力、跨行业的手机及科技厂商、运动服饰厂商都是值得借鉴的对标对象，普华永道建议，针对用户运营冷启动和初期阶段，可以借鉴新势力以及早期以“粉丝运营”成名的某手机厂商，而体量增长到一定程度后，可以考虑借鉴运动服饰品牌。系统解析，科学确立适合自身的用户运营体系系统解

17、析，科学确立适合自身的用户运营体系11汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书12汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书图：不同阶段的对标对象选择图：不同阶段的对标对象选择阶段冷启动/初期体量增长到一定程度对标对象某社群型造车新势力、早期的某手机厂商（以粉丝运营闻名）运动服饰品牌+现阶段的某手机厂商选择原因冷启动时期，用户运营的核心关注点应放在平台获客获客与用户激活激活两个阶段某社群型造车新势力、早期的某手机厂商用内容用内容+社区的模式，以较短的时间社区的模式，以较短的时间成功聚集大量粉丝并奠定了社群基调成功聚集大量粉丝并奠定了社群基调，通过论坛、媒体平台与用户互动，提升用户的参与感与活跃度体量足够

18、大之后，用户运营的核心关注点应放在用户留存、转化留存、转化与裂变与裂变三个阶段某瑜伽品牌不仅较好的完成了用户留存和转化，同时通过老用户及KOC/KOL不断拉动新用户的加入，成功做到了用户数量裂变式增长可借鉴点某社群型造车新势力：某社群型造车新势力：以自有以自有App为载体为载体：以NIO App作为主要载体建立线上用户社群，全部人员深度参与社区的话题讨论与用户反馈回复，极大的提升了用户使用体验和活跃度围绕理想用户行为建立运营体系：围绕理想用户行为建立运营体系：通过NIO App，设立等级/权益、积分/奖励的运营体系，激励用户签到、发文、回帖，提升用户粘性早期的某手机厂商：早期的某手机厂商：快速

19、获客：快速获客：利用社交平台及论坛增大品牌知名度，获取新用户话题讨论：话题讨论：小米官方在各个平台制造话题与噱头，吸引用户讨论，并积极活跃的与用户沟通，拉近与用户距离提升用户参与感：提升用户参与感：部分产品功能开发过程中听取米粉建议和需求，后定义程序开发方向，让用户深度参与到开发过程中，快速提高用户活跃度和忠诚度某瑜伽品牌：某瑜伽品牌：以以KOL为抓手：为抓手：从产品品类做切入，发展腰部KOL培养初步忠诚度，再通过KOL辐射形成品牌美誉度，建立与用户的信任关系线上线下联动：线上线下联动：打造“热汗社区”并利用线下门店作为基地开展多种运动，刺激老用户的同时拉动新用户参与到社区活动中，实现用户裂变

20、式增长及老用户复购现阶段的某手机厂商：现阶段的某手机厂商：特权发放：特权发放：给予老用户第一时间体验产品的特权，给予老用户购买特权，提高忠诚度的同时实现复购“老带新”线下互动：“老带新”线下互动：通过线下“爆米花”、公司庆典“米粉节”等活动，增加更多与粉丝互动的载体，维持老用户关系，并通过老用户成为新传播点，引导新用户加入“米粉”体系实现转化然而，用户运营是一个复杂的系统体系，像素级拷贝领先实践的片段实践，并加以组合，并不能够保证必然成功。为了避免邯郸学步、东施效颦，必须“知其然，且知其所以然”，才能取其精华、为我所用。为了保证这一点，普华永道建议系统考虑如下问题：我的用户运营战略定位和用户运

21、营逻辑是什么？我要用什么用户运营产品来承载我的用户运营战略定位？我的用户运营阵地在哪里（用哪些触点/沟通渠道）？我该如何排兵布阵？我的用户运营阵地该怎么建设？13汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书图：用户运营体系建设的框架图：用户运营体系建设的框架用户运营战用户运营战略定位和用略定位和用户运营逻辑户运营逻辑用什么产品来用什么产品来承载用户运营承载用户运营战略定位战略定位用户运营阵用户运营阵地如何建设地如何建设用户运营用户运营阵地在哪里阵地在哪里战略定位：挖掘长链条全周期用户价值（示例）战略目标：提升total revenue（示例）运运营营逻逻辑辑目标3：提升单用户价值目标2：提升转化率阶段

22、1：用户数量增长通过渠道选择、内容吸引和分发流量找到新用户通过优质内容/服务优化体验，设计任务体系，增长用户时间，培养使用习惯通过营销设计、价格管理和会员体系，增加老用户货币价值，通过流量闭环展开拉新运运营营产产品品线上活动传统车辆服务内容和活动社区/社群线下活动运营运营阵地阵地公众号蓝V企业号小程序APP微信群业务业务场景场景内容运营社区/社群运营活动运营OEM服务运营（车机、充电、售后等）推广管理成长成长/激励激励体系体系消费积分体系行为积分体系权益体系等级体系基础基础支撑支撑用户分层分级标签体系触点管理用户为中心的组织协同OneID1.首先车企要明确自身的用户价值战略定位首先车企要明确自

23、身的用户价值战略定位和运营逻辑和运营逻辑就用户战略定位而言，大多数车企已经意识到传统思维难以持续，传统的汽车服务也难以承载用户运营的战略定位，必须通过直联用户，并且充分挖掘用户投射在人-车-生活各链条中的变现价值，才能充分释放用户运营的活力。但面临的现实挑战是汽车作为长周期的行业，后续变现的逻辑存在不确定性，因此许多车企不敢贸然投入。用户运营的战略定位既要考虑当前智能汽车产业融合带来的无边界竞争趋势，也要思考用户在不同服务周期里的价值转换，普华永普华永道建议从竞争边界和价值挖掘两个维度出道建议从竞争边界和价值挖掘两个维度出发发，作为汽车企业的用户运营的战略定位框作为汽车企业的用户运营的战略定位

24、框架架。其中，竞争边界指用户运营所涵盖的产业链广度，包括围绕购车拥车的传统汽车产业链、围绕出行等衍生服务的传统跨界产业链，以及延展到能源、生活方式甚至互联网服务的新兴跨界产业链；价值挖掘指不同周期的用户关系体现方式，包括短周期以交易为核心的交易变现，和长链条以促活和满意度提升为核心的服务潜力挖掘。14汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书长长链链条条综综合合挖挖掘掘短短周周期期交交易易变变现现潜客转化价值粉丝活跃价值潜客活跃价值车主活跃价值潜客转介绍价值车主口碑影响力价值车主转介绍价值价值挖掘维度竞争边界维度车主售后产值传统汽车传统汽车产业链产业链整车销售汽车维修新兴跨界新兴跨界产业链产业链传统

25、跨界传统跨界产业链产业链汽车保养出行服务品牌周边（服装等）衍生服务（加油、餐饮等）电能/电池产业链互联网服务产业链Life Style产业链图：用户运营战略定位的二维框架图：用户运营战略定位的二维框架在实际操作中，由于车企竞争边界界定、用户价值挖掘能力的差异，导致汽车行业会员体系定位出现显著不同。15汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书图：不同车企用户运营战略定位的差异图：不同车企用户运营战略定位的差异传统汽车产业链传统汽车产业链跨界综合价值网跨界综合价值网短短周周期期交交易易变变现现竞竞争争边边界界维维度度长长链链条条综综合合挖挖掘掘价值挖掘能力价值挖掘能力维度维度传统跨业产业链传统跨业产业

26、链助力购车、修助力购车、修车等传统车企车等传统车企场景下变现场景下变现多元化集团内部多元化集团内部交叉销售等场景交叉销售等场景下变现下变现传统车企的探索传统车企的探索与试错，定位仍与试错，定位仍在摸索中在摸索中以深度用户关以深度用户关系为资产，但系为资产，但最终的成功尚最终的成功尚待证明待证明典型典型KPI较为多元化，大多试图聚焦于新车销售、转介绍、售后产值和售后满意度典型典型KPI用户消费值积分消耗率典型典型KPI用户满意度活跃用户数粉丝数量典型典型KPI活跃用户数用户满意度推荐购买率大部分汽车品牌某领先韩国综合集团某领先中美合资车企某自主车企新能源子品牌某领先国内新势力在明确战略定位后，这

27、个阶段车企可以考虑以互联网AARRR的增长模型为基础，替代传统的销售漏斗，梳理每个阶段的理想用户行为，思考自身的用户运营逻辑。互联网行业基于AARRR模型，Growth Hacking成功推动了互联网公司的用户增长，围绕产品建立起受控的运营环境，通过用户数据的全方位整合和应用，用三维一体的运营手段持续撬动理想用户行为，产品产品、数据和运营数据和运营三者支撑起互联网企业的用户增长体系三者支撑起互联网企业的用户增长体系，积积累起庞大的私域流量累起庞大的私域流量。16汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书图：互联网行业的图：互联网行业的AARRR模型和关键成功要素模型和关键成功要素用户下载App用户注

28、册用户消费内容用户发帖、互动用户参与活动用户购买服务或付年费转发或转介绍拉新产品：受控的运营环境App小程序、插件Push信息数据：统一用户标识基础上整合的数据Device IDUser ID运营：三位一体的运营体系用户运营内容/社区运营活动运营AARRR获取激活留存付费传播互联网用户增长里程碑示例互联网用户增长里程碑示例关键成功要素关键成功要素这意味着这意味着有效的用户沟通渠道跨触点的统一Customer Journey“极限只是想象力”的运营策略全周期、全方位的用户数据收集和分析用户持续得到激励，保持粘性充分地运营以转化用户运营转化运营转化运营转化广告运营转化某造车新势力，同样基于互联网流

29、量经营思维，将AARRR模型与理想用户行为挂钩，并与激励理想行为的积分权益体系紧密结合，形成了以留存作为核心环节，辐射带动拉新和转化的运营逻辑，极大地助力了其用户活跃度和价值转化。17汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书图：新势力基于图：新势力基于AARRR的的用户运营逻辑用户运营逻辑AARRR拉新激活留存转化裂变注册奖励绑定微信/微博用户评价优质内容获得积分的获得积分的用户行为用户行为签到设定头像线上活动接受推荐的选项上报充电桩报装电表车主生日关怀报装电表充电桩充电提车奖励邀请好友提车奖励邀请好友试驾推荐好友完成首次试驾车主志愿者车企空间合伙人签到原创内容获得推荐APP活跃粉丝数量车机产品活

30、跃度车机产品节目录制使用车企空间租赁参与官方活动组织活动一年安全驾驶推荐好友完成首次试驾车主志愿者超级充电站合伙人车企空间合伙人成为主用车人推荐好友购车完成首次试驾成为共同用车人现金消费报装充电桩一键加电获得成长值的获得成长值的用户行为（仅车主）用户行为（仅车主）车企积分车企积分体系体系积分形式：消费积分积分形式：消费积分+行为行为积分积分+成长值（成长体成长值（成长体系）系）；积分与奖励挂钩，则成长值作为用户的成长体系，通过成长值的大小来区分用户的忠诚度。积分针对的是非车主用以及车主用户的个人行为，而成长值仅车主用户可得。积分体系是外部激励积分体系是外部激励，平台通过一定规则促使用户达成任务

31、获取积分，兑换一定权益，积分是平台给予的，有积分会促使用户后续产生更多的用户行为；成长体系是成长体系是内部激励内部激励，用户通过他人的正向互动（赞、收藏、评论、关注）获得他人的认可与欣赏，这些互动给予用户心理上的满足感与愉悦感，促使用户不断创作，潜意识需要更多的关注与认可。积分体系抓住的是用户的痒积分体系抓住的是用户的痒点点，痒点是感性的、趣味的、柔性的可供用户选择且可以增加用户黏性的需求点；成长体系抓住的是用户成长体系抓住的是用户的爽点的爽点。用户在一个成长阶段中发展的时候，感受到这个过程带来的快乐，在进入了下一个成长阶段的时候，拥有了超于现实实践的自我价值体现。产品的爽点带来的愉悦程度要比

32、痒点的愉悦程度更深刻。核心任务的差异：积分体系核心任务的差异：积分体系主要考虑基于产品的核心指主要考虑基于产品的核心指标有直接影响的操作行为，标有直接影响的操作行为，如留存（成为注册用户，完如留存（成为注册用户，完善个人资料）活跃（签到，善个人资料）活跃（签到，用户互动）；成长体系主要用户互动）；成长体系主要考虑对平台价值的赋能。考虑对平台价值的赋能。2.其次其次，车企要从承载战略定位出发车企要从承载战略定位出发，合理合理规划用户运营产品规划用户运营产品探索中的车企正在尝试多种用户运营价值定位，共同点是聚焦长链条变现，强调用户联系和体验，淡化强行推销。然而，无论新车销售，或是售后与增换购，都属

33、于高价低频交易，用户触点少，接触频次低，接触行为围绕交易展开，共同面临难以充分了解用户、难以与用户建立密切关系、进而难以建立用户粘性的处境。在以车辆为中心的传统车企运营模式下，这一切都不是问题；但当车企试图以用户为中心展开用户运营时，就发现有限的买车、修车行为不足为凭，而官网、App、小程序、社区、车友会等官方用户运营阵地流量与活跃表现不尽如人意，成为了车企上演独角戏的舞台。普华永道认为，这种情况的根本原因，是车企实际用户运营时，缺乏能够支撑用户运营缺乏能够支撑用户运营战略定位的运营产品战略定位的运营产品，甚至并未认识到用户甚至并未认识到用户运营也需要运营产品的支持运营也需要运营产品的支持。1

34、8汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书商业到最终商业到最终可能是以某一个产品和服可能是以某一个产品和服务为连接的社区或社群务为连接的社区或社群未来成功企业的经营模式都将过渡到用户经营将用户运营能力视为企业的核心竞争力将用户关系深度视为企业的核心资产“”某车企用户运营体系某车企用户运营体系的战略定位的战略定位人人以互联网社区的方式满足用户的情感需求：社交关系，生活方式该车企的线上社区就成了核心的用户运营平台战略意图无边界但业务场景有限限制了对理想用户行为的捕捉与激励用户在哪里车企就在哪里对绝大多数车企，“人 车 生活”只是一句口号对于该车企即便建设了会所式的线下空间，仍然无法覆盖人与人的关系，无

35、法覆盖生活生活生活内容内容以线下触点承接物质世界以内容承载精神世界，借助内容，无界构建精神孪生的生活缺口与场景挑战缺口与场景挑战解决方案解决方案图：某造车新势力以“内容图：某造车新势力以“内容+社区”作为承载用户运营战略的运营产品社区”作为承载用户运营战略的运营产品某造车新势力将用户关系深度视为企业的核心资产，基于对核心用户需求的引导，拓展业务的边界，因此，其用户运营战略定位核心是以产品和服务为连接的社区或社群。现阶段而言，就是以车辆为连接的社区或社群。然而，作为造车新势力，也同样面临车企传统业务无法承载用户运营战略定位的挑战。尽管推出了换电、线下俱乐部等贴心服务，但购车和拥车服务仍属交易性质

36、，缺乏足够的感性元素，也缺乏连接车主与车主的能力，而线下俱乐部虽然为车主创造了线下社交场景，但仍属低频，无法支撑起社区社群的定位。因此，某造车新势力以线上社区为核心，打造了自有App，作为用户运营的平台，以互联网社区的方式满足用户的情感需求；同时，强化内容运营，以官方运营和用户生产内容（UGC）相结合，形成吸引用户参与的社区内容主题，避免社区空心化。以内容为载体，可以承载用户生活的方方面面，真正做到了“用户在哪里，企业就在哪里”。因此造车新势力以内容和社区切入用户运营，并不是一个巧合，同时也是从流量获取角度做出的选择。中国互联网行业共识，内容和社交是优质流量的产生源，工具虽然产生流量，但变现能

37、力差。另一个共识是，电商需要消耗流量，而不是产生流量。这一切都在广告预算流向中得以直观体现：电商平台都在向社交媒体平台购买广告，地图和生活服务软件基本不靠广告收入。由此也可以理解，为什么以积分商城作为用户运营产品的尝试，大多以失败告终。综合领先用户运营实践和互联网行业流量运营共识，普华永道建议，传统车企需要严肃传统车企需要严肃考虑从内容和社区的角度考虑从内容和社区的角度，打造用户运营产打造用户运营产品的必要性品的必要性。普华永道进一步建议，车企还需要进一步选车企还需要进一步选择相应的产品形态择相应的产品形态。例如，社区/社群产品细分下来仍然存在不同的产品形态，不同形态对企业运营能力的要求不尽相

38、同。汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书1920汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书分类分类典型典型形式形式互联网代表互联网代表非互联网代表非互联网代表优势优势挑战挑战社群兴趣组知乎豆瓣小红书贝塔斯曼读书会极强的文化认同感，粘性超强易产出高质量的UGC内容易裂变KOL/KOC的高质量、持续的内容产出社群氛围的维护社群粉丝 关注B站快手虎牙小米社区花粉俱乐部KOL/KOC为核心的社群维护好KOL/KOC就解决了大部分运营问题争夺KOL/KOC内容首发、独家社区论坛天涯虎扑贴吧小米社区花粉俱乐部在用户关系上弹性较大，上限可以做到很高，下限通常也不会很低考验运营方话题运营/事件运营能力KOL/KOC

39、的内容产出社区氛围的维护社群微信群各企业都使用微信群为活动蓄客领克购车群雅培妈妈群目的性强，目的达到后，用户失去留存和活跃动力运营方持续提供激励KOL/KOC活跃社区氛围的维护微信群的产品形态可以以较轻的内容投入承载起一定的用户运营；如果与小程序产品形态相结合，可以进一步兼顾用户数据的收集，以及推动用户向小程序、App等重度运营阵地的迁徙。因此，以微信群和小程序相结合，辅以公众号、抖音蓝V等跨平台用户运营阵地，可以小而美地快速展开用户运营。车企可以结合自身的用户价值战略定位，构建符合自身需求的产品形态。以下图为例，某迅速增长的自主车企重点围绕潜客销售价值，以传统的拉新、促活、转化运营逻辑切入，

40、借助内容营销和社群运营，综合使用小程序和微信群，构建起用户运营前端产品。与此同时，构建了以内容运营、活动运营和用户运营为主体的核心运营体系，并逐步建立了算法分发和运营分发相结合的流量分配机制，有力地支持了前端产品的运营。21汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书用户触达用户触达内容运营人工运营体系自然语言理解与内容标签化内容质量评估内容池化内容审核活动运营主题活动、促销活动设计临时性活动如试乘试驾的召集、传播、统筹规划、现场执行、总结分析用户初次进入运营平台用户初次进入运营平台进入小程序内容页用户停留阅读用户停留阅读用户运营用户分层分级促活管理差异化运营方案用户等级权益管理社区/社群管理前端功能

41、后端业务借助用户运营平台，承接广告导入流量，为培养用户好感赢得了时间和空间，显著提升从广告到进店的转化率获取车企小程序进入产品内容页123拉 新促 活+转 化对接媒体对接媒体标签进行标签进行个性化推荐个性化推荐展示兴趣内容展示兴趣内容点击广告进入点击推荐内容进入（含搜索）个性化推送链接个性化推送链接发券发券沟通互动沟通互动选择互动方式点击进入详细页面通过互动群进行用户留存*图表接下页22汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书注1：粉丝群运营在项目初期暂不上线用户内容生产与互动用户内容生产与互动流量分配体系算法流量与运营流量分配个性化推荐流量利用效率评估灰度发布体系活动群运营活动群运营活动群运营粉

42、丝群运营粉丝群运营1数据整合与分析用户数据整合内容及用户标签体系用户购车关注点推测用户销售漏斗阶段推进成熟度分析前端功能后端业务参与互动粉丝运营456促 活+转 化创作创作用户离开点赞、转发点赞、转发评论评论服务号个性推送公众号个性推送小程序个性推送广告追投Retargeting群消息推送朋友圈推荐不同的促活方式通过互动群进行用户留存通过互动群传播临时性活动，并邀请KOC参与，引导参与者转化为潜在客户通过与粉丝的深入互动，形成对品牌有正向影响力的KOC借助用户运营平台，承接广告导入流量，为培养用户好感赢得了时间和空间，显著提升从广告到进店的转化率在内容建设上，也同样需要以承载用户价值战略定位为

43、出发点，规划相应的内容体系。对于车企而言，主要由企业试图覆盖哪些“人车生活”场景而决定。汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书23主主要要内内容容KSF人人车：车：购车拥车资讯/服务看车：购车指南，专看车：购车指南，专属属fellow/服务群服务群依托汽车行业原有服依托汽车行业原有服务体系，并通过扁平务体系，并通过扁平化的组织拉通各服务化的组织拉通各服务节点，形成口碑节点，形成口碑为用户创造与汽车厂为用户创造与汽车厂商平等而直接的沟通商平等而直接的沟通方式，每个服务均可方式，每个服务均可评价反馈评价反馈激发未购车用户产生激发未购车用户产生向往感，帮助车企完向往感，帮助车企完成车主对其他身份用成车

44、主对其他身份用户的信心建设与转化户的信心建设与转化购车：购车：全流程线上配置、支付、激活Power 体系：体系：充电地图，一键加电用车：用车：使用手册（用车指导与Tips）、点亮中国（地标打卡）OTA：FOTA软件升级，车商城/硬件升级人人人：人：社交/社群内容同城车友会同城车友会/VOICE:车主心得分享基于兴趣的社群：基于兴趣的社群：旅游等20多个标签此刻内容体系：此刻内容体系：类似朋友圈此地内容体系：此地内容体系：基于线下俱乐部的同城社群，引导用户参与体验性活动Radio：车主音频内容分享平台基于车产生社交，基于车产生社交，同时突破以车为中同时突破以车为中心的交流方式心的交流方式满足用户

45、即时满足用户即时/沉淀沉淀的情感和意见表达与的情感和意见表达与反馈的需求，形成价反馈的需求，形成价值观认同的壁垒值观认同的壁垒引导完成点赞评等引导完成点赞评等关键行为，培养核关键行为，培养核心用户建立信任用心用户建立信任用户升级策略户升级策略车车生活：生活：生活方式体验内容场场景景线上商城：线上商城：生活方式商城，涵盖酒、美食、服装家居、玩具、运动户外等线下基地：线下基地：组织春节迎新，摄影，旅游团建等不同类型的线下活动，通过老用户带来新用户专属节日：专属节日：设立车主专属节日车企专属目的地车企专属目的地超越汽车场景，让用超越汽车场景，让用户感受购买的不仅是户感受购买的不仅是一辆车，而是一种全

46、一辆车，而是一种全新的生活方式新的生活方式品牌衍生品共超过品牌衍生品共超过100w件，形成多个件，形成多个IP联名，创造新的联名，创造新的收入点收入点+品牌信仰品牌信仰通过线下渠道聚集的通过线下渠道聚集的种子用户群体，并以种子用户群体，并以此为基础展开一系列此为基础展开一系列拉新运营活动拉新运营活动Service 体系：体系：保险、二手车、租赁等图：某造车新势力的场景覆盖与内容体系图：某造车新势力的场景覆盖与内容体系3.构建前后端分离的用户运营系统构建前后端分离的用户运营系统，前端多前端多平台矩阵化配置平台矩阵化配置，后端用户体验统一后端用户体验统一数字化对消费者购买决策的影响力提升明显。根据

47、有关机构的调研，有超过90%的消费者花费4小时以上的时间用于线上购车方案比对，在消费者购车旅程中，有超过40%的潜在购车者在进入4S店深度接触之前就已经流失，数字化已对传统经销商模式构成挑战。24汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书图：各购车环节消费者流失占比（图：各购车环节消费者流失占比（2017 VS 2021，%）1%37%10%4%针对性的搜索咨询经销商拜访经销商19%与销售人员交流10%试乘试驾1%23%商议价格商讨合同/贷款/定金6%24%19%14%16%17%20202017进进店前店前数据来源：J.D.Power2020中国汽车销售满意度研究同时，消费者获取汽车资讯的渠道愈发

48、多元化，从过去的传统垂直媒体，到两三年前的微公众号，再到最新的短视频和直播，不同的媒体平台在消费者历程的不同阶段以不同的形式影响着消费者的决策。汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书25图：不同的媒体平台对消费者旅程的影响图：不同的媒体平台对消费者旅程的影响用户购车用户购车阶段阶段新闻新闻资讯资讯（如（如今日今日头条）头条）视频视频APP（优（优爱腾、爱腾、抖音）抖音）社交社交媒体媒体（如（如微博）微博）社交社交工具工具（如（如微信）微信）直播直播平台平台（如（如抖音、抖音、快手快手直播）直播）垂直垂直网站网站（汽（汽车之车之家、家、懂车懂车帝）帝）自营自营APP小程小程序、序、服务服务号等号等

49、社区社区社群社群Awareness引起关注引起关注Interest产品偏好产品偏好Desire购买意向购买意向Action购买行动购买行动Retention用户留存用户留存Share用户生产用户生产与分享与分享传统主机厂经销商微信端（待整合利用）另一方面，面对大量无关、低质信息的充斥，消费者对于获取更精准、高质的汽车信息的诉求正变得愈发强烈。车企有必要针对不同媒体平台逐步建立起矩阵式的官方运营阵地，以准确、优质的内容，贴合品牌调性与用户兴趣的体验，引导流量的有序流转，最终向主要运营阵地如官方小程序、官方App和官网汇集。26汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书图：即便在微信单一平台，仍然需要展

50、开矩阵式布局，分场景获客图：即便在微信单一平台，仍然需要展开矩阵式布局，分场景获客 以某造车新势力为例以某造车新势力为例微信单一环境下，仍然可以展开矩阵式布局，分场景获客（示例）形成认知考虑购买购买社区/社群拥车服务经销商车友会OEM业务运营地区车友会公众号官方车友会公众号试驾 小程序购车 小程序车企 服务号问题反馈 小程序电动车 公众号Radio 公众号健身类 小程序商城 小程序车企 公众号车企 小程序车企自有App汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书27图：整合的用户运营前端触点与后端平台框架图：整合的用户运营前端触点与后端平台框架前端触点产品前端触点产品公域平台付费硬广流量（腾讯、字节广

51、告等）付费软广流量（自媒体、主播等）私域营销矩阵免费自营公域流量（自媒体、主播等）免费经销商网络流量（朋友圈、微信群、员工抖音、线下扫码等）自营自营APP官网官网公众号公众号蓝蓝V服务号服务号小程序小程序用户社区用户社区微信社群微信社群统一的后端业务运营平台统一的后端业务运营平台推广管理体系推广管理体系运营管理体系运营管理体系销售转化体系销售转化体系人群策略投放策略媒体渠道分析与选择传播链路溯源与追踪营销活动管理与执行素材管理舆情监控指导营销效果追踪与分析受众数据收集与分析转化归因与增长骇客触点布局体验管理内容生产和内容运营用户互动与沟通用户分层分级社区维护和运营线上活动设计和管理行为和积分体

52、系等级和权益体系线下运营业绩追踪与全链条协同销售过程管理销售线索管理社区社群运营运营行为与业绩跟踪销售漏斗管理客户关系管理CRM积分与权益销售流程管理车主分级管理用户间社交促进统一的数据平台统一的数据平台整合数据体系整合数据体系One ID用户数据整合VIN车辆与业务数据整合用户标签体系经销商与主机厂数据整合预测模型数据治理数据底座数据底座媒体数据导入私域数据导入用户数据导入经销商数据导入主机厂数据导入业务的深度认知、能力沉淀和推广提升业务的深度认知、能力沉淀和推广提升为了支持前端的多场景矩阵式获客布局，后端需要建立统一的业务运营平台和数据运营平台。其中，统一的后端业务运营平台由三部分构成：推

53、广管理体系：主要致力于流量获取，通过付费推广和非付费推广，推动运营平台流量增长运营管理体系：主要致力于用户激活、留存和裂变，借助内容、社区社群、事件等运营手段，推动运营平台用户活跃度增长，以及裂变拉新销售转化体系：主要致力于用户转化，借助用户运营手段、促销和销售管理，推动运营平台的销售转化后端业务运营平台沉淀了企业数字化建设所需的各种服务，封装了技术的复杂度，通过灵活的服务编排，促进前端产品快速落地。通常按4步来落地业务平台的搭建：1.业务服务梳理：将原系统功能拆分解构，梳理服务清单，并根据微服务设计和开发的思想，提取平台服务。2.平台门户建设：提供平台门户、管理后台、开发者中心和运营分析，使

54、业务服务“可见、可管、可用、可运营”。3.业务服务沉淀：提供业务服务开发模板和指南，根据梳理的服务清单，逐步快速迁移业务服务。4.业务服务能力输出：按照业界RESTFUL标准，通过平台门户的服务目录统一输出服务能力。28汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书车企数据平台化以业务诉求为牵引，以建立数据管理体系及服务体系为核心，整合企业数据，构建企业数据资产，为企业业务化、场景化提供统一数据服务能力。通常数据平台包含以下内容：1.数据入湖：企业IT、OT业务数据接入湖，通过数据接入、数据治理、数据存储，保障数据完整、清洁。数据接入：从各种数据源提取数据，包含CRM、服务、会员系统、电商、微信公众号、

55、广告监测数据，放入数据平台。数据治理：在获取到不同数据后，通过数据标准化打标签、ID打通实现数据的清洗治理。数据存储：在数据完成数据治理后，统一放入数据库进行管理，包括结构化数据和非结构化数据，可以通过数据湖的方式构建。2.数据主题建设：根据企业数据构建三次数据联接，实现业务与数据双驱动，通过数据分析、数据管理实现数据服务化：数据分析：通过数据分析生成业务侧用户能看懂的标签，分析的过程包括非实时的传统数据挖掘，对用户行为、车辆行为的实时流分析，以及结合多维数据开展离线批量处理。数据管理：分析完的数据可以按照标签建设行业标准库、业务数据库，实现统一的管理。3.数据服务：以数据可视化的方式提供统一

56、数据服务门户，支持业务服务和数据服务调用，满足多元化的数据应用。4.数据资产管理：提供数据运营机制与职责、运营指标体系、管理框架及平台帮助企业构建数据管理体系。29汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书三层主题域链接用户数据域整车数据域环境数据研发域全域主题域全域主题域模型分析事物数据交易数据车/人标签中心场景数据域场景数据域营销研发供应链车联网垂直数据域垂直数据域数据服务数数据据服服务务批量/实时采集数数据据入入湖湖数数据据主主题题外部数据内部数据销售数据网联数据生产数据售后数据数据服务数据服务数数据据产产生生信息架构数据管控数据质量数据地图指标管理共享与安全数据治理元数据管理数据管理数据资产

57、数据资产管理平台管理平台会员中心用户中心线索中心用户画像BI看板数据地图业务服务调用数据服务调用AI服务模块数据分析模块数据服务门户明确数据Owner发布数据标准PULL定义数据密级认证数据源PUSH元数据数据质量方案虚拟链接虚拟链接三种入湖方式、六项入湖标准图：数据平台架构示意图：数据平台架构示意为了支持业务中台和数据中台的建设，车企需要搭建云底座，提供计算、存储、网络、大数据、AI、DevOps等技术，构建应用使能、数据使能和AI使能，支持业务中台应用快速迭代开发、数据中台数据高效处理。按照数据存储和计算的地方，云底座通常可按照公有云、混合云、自主云的方式建设，但考虑到营销更多的是面向To

58、C客户的全渠道接触，采用公有云的方式弹性伸缩更敏捷，效率更高。1.应用使能：通过集成云容器、微服务相关产品和技术，以及ServiceStage作为一站式的应用管理与运维平台的产品、架构、特性和使用场景，帮助企业应用在云上快速迭代开发和发布。2.数据使能：建立跨越孤立系统、承载业务“数字孪生”、感知业务的大数据管理解决方案，帮助车企从多角度、多层次、多粒度挖掘数据价值，实现数据驱动运营。3.AI使能：搭建人工智能平台产品，融合机器学习、推理平台、异构资源细粒度调度等重大特性，面向数据湖，提供一站式数据预处理、特征工程、模型开发、模型训练、模型推理服务发布的端到端能力，使能客户AI业务快速开发与上

59、线，降低人工智能应用门槛，将客户业务痛点和需求转化为AI算法和场景模型，帮助客户成为具有业务创新和智能决策能力的智慧企业。30汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书数字化解决方案数字化解决方案公有云公有云混合云混合云私有云私有云基础设施基础设施计算计算存储存储网络网络安全安全应用使能应用使能（应用全生命周期管理）AI使能使能（简化行业AI落地）数据使能数据使能（使能行业数据价值变现）网联业务营销业务供应链业务多领域多领域业务中台业务中台数据使能平台数据使能平台数据集成数据治理数据服务安全合规全域全域主题域主题域用户数据整车数据环境数据智能网联数据场景场景数据域数据域会员数据线索数据三电分析数据车

60、/人标签中心On-Premise服务服务PLM/TMS/VMS.SAP/DMS/CRM.数据数据服务服务数据数据服务服务中台门户中台门户营销营销应用应用超级超级APP电商电商应用应用智能智能决策决策私域私域运营运营知识知识管理管理车联网车联网移动移动出行出行研发研发数字化数字化生产生产数字化数字化营销营销数字化数字化服务服务数字化数字化数字化服务数字化服务三种部署场景三种部署场景三大使能三大使能一个底座一个底座业务及业务及数据中台数据中台业务前端场景业务前端场景数字愿景数字愿景垂直垂直数据域数据域营销 研发供应链售后车联网图：云底座架构示意图：云底座架构示意四逐步搭建用户运营团队，提高用户运营

61、能力31汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书用户运营的核心是在C端争夺用户的关注和喜爱，从竞争用户关注力的角度上看，这已经进入到与互联网企业同场竞技的范畴。汽车企业需要充分认识到C端竞争的激烈与残酷程度，逐步搭建用户运营团队，不断建设、完善用户运营能力。首先需要改变传统车企求稳求全的产品开首先需要改变传统车企求稳求全的产品开发模式发模式，建立起小步快跑建立起小步快跑、不断优化的产不断优化的产品迭代能力品迭代能力。国内外的造车新势力在车辆产品、业务产品和数字化产品上都保持了快速的产品迭代，既提供了绝佳的用户体验，又反驱内部技术、管理能力提升，不断强化自身的竞争优势。以用户App为例，国内某造车新

62、势力的App自2016年11月首次上线以来，安卓版本已升级至4.10.1，而更早上线的国际豪华品牌App，版本至今仍停留在1.x和2.x。二者迭代的决策逻辑也有所不同。互联网背景的企业，采取产品经理负责制，产品经理的工作核心就是打磨产品，职业生涯及个人收益直接与产品表现挂钩，产品迭代时更注重AB测试的理念，以数据说话，孰优孰上。而传统企业通常相应的数据基础较弱，决策中经常收到其它因素的干扰，通常也缺少端到端负责的产品经理，而乙方项目经理则更侧重于在甲方满意、成本和进度之间寻找平衡。其次需要适应快节奏的运营环境变化其次需要适应快节奏的运营环境变化，建建立起与时俱进的运营能力立起与时俱进的运营能力

63、运营不但需要洞察不断变化的用户行为变化与偏好迁移，而且还需要应对外部运营环境的快速变化。比如，随着头部问答平台和短视频平台内容的不断丰富、用户的不断泛化，用户的主动搜索行为逐渐频繁。因此，这些平台上的运营工作，要在过去吃透平台推荐算法的基础之上，进一步探索平台的搜索算法，做好站内搜索优化和搜索引擎优化工作。这就意味着，运营能力需要与时俱进，不断迭代。最后需要建立起强大的数据支持能力最后需要建立起强大的数据支持能力一方面，需要在打通统一用户ID的基础上，建立起整合的用户数据分析体系，以用户洞察指导产品迭代和运营策略；另一方面，更重要的时建立起强大的运营数据分析体系，通过合理埋点，捕捉用户在产品使

64、用上的行为变化，建立完善A/B测试机制。逐步搭建用户运营团队，提高用户运营能力逐步搭建用户运营团队，提高用户运营能力32汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书汽车企业的传统瀑布式开发模式项目大而全地一次性上线后基本没有调优性质的更新互联网企业的快速迭代开发模式从MVP开始的一轮轮迭代，持续调优AB测试，基于数据决策图：汽车企业和互联网企业的产品开发模式对比与图：汽车企业和互联网企业的产品开发模式对比与A/B测试测试更改要求需求分析系统设计软件测试编码开发运行维护用户要求分析报告系统设计报告源程序测试报告A/B测试abc最优发版13%8%34%33汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书考虑以MVP（

65、Minimum Viable Product，最小化可实行产品）速赢试水，不断迭代融入内容、互动和社区，并通过量化分析支持产品和运营的不断优化。34汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书MVP试水试水建立技术信心单一微信小程序外采精品内容及内容标签基于内容消费的决策要素运运营营平平台台内内容容分分析析主机厂和5家试点经销商范范围围内容营销内容营销建立运营信心微信小程序群多体系导流PGC/PUGC合作自建内容标签经销商生产内容基于内容消费和业务数据的用户画像分批逐步覆盖经销商互动营销互动营销建立社区信心业务中台支撑线上线下多体系运营持续内容生产增加UGC和用户互动基于内外部数据整合的用户360画像

66、逐步全面覆盖经销商中中台台数据中台初步规划业务中台雏形业务中台成型数据中台逐步整合业务中台、数据中台不断迭代优化图图：MVP迭代模式迭代模式联系我们联系我们普华永道普华永道金军金军普华永道中国汽车行业主管合伙人电话：+86(21)2323 3263邮箱：蒋逸明蒋逸明普华永道思略特中国汽车咨询业务合伙人电话：+86(21)2323 5101邮箱：刘昕刘昕普华永道思略特中国汽车与数字化咨询总监电话：+86(10)6533 7668邮箱：刘恬恬刘恬恬普华永道思略特中国汽车咨询业务经理电话：+86(10)6533 7231邮箱：35汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书华为华为王伟王伟华为云资深生态发展总监邮箱：赵晨晖赵晨晖华为云汽车行业解决方案总监邮箱：严斌严斌华为云汽车行业解决方案资深架构师邮箱： 2021 普华永道。版权所有，未经普华永道允许不得分发。普华永道系指普华永道网络中国成员机构，有时也指普华永道网络。详情请进入