1、版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。2023年全球汽车消费者调查年全球汽车消费者调查关键发现：全球焦点国家2023年2月版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。22023年德勤全球汽车消费者调查十多年来，德勤持续探索汽车消费者趋势，以及受其影响正在快速变化的全球出行生态体系十多年来，德勤持续探索汽车消费者趋势，以及受其影响正在快速变化的全球出行生态体系2010年年整体价值成为评价品牌的主要因素2011年年“驾驶舱技术”及消费体验带来的差异化2012年年对混合动力汽车的兴趣受成本和便利性驱动，而对网联汽车

2、的兴趣则侧重于安全性2014年年共享出行崛起，替代购买车辆2017年年对无人驾驶的兴趣正在提高，但消费者希望看到安全驾驶记录2018年年全球许多主要市场的消费者逐渐弃用内燃机2019年年消费者对自动驾驶汽车持观望态度2020年年消费者是否愿意为先进技术买单的问题仍然存在2021年年线上购车越来越有吸引力，但大部分消费者仍倾向于亲身体验2022年年人们对电动汽车的兴趣与日俱增，但对其价格、续航里程和充电时间的担忧依然存在近年来全球汽车消费者调查的重要观点：全球汽车消费者调查为人们提供德勤对出行、智慧城市、车联网、交通的发展以及围绕载人和货运方式等相关问题的看法。全球汽车消费者调查为人们提供德勤对

3、出行、智慧城市、车联网、交通的发展以及围绕载人和货运方式等相关问题的看法。版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。32023年德勤全球汽车消费者调查消费者对经销商极为信任消费者对经销商极为信任当被问及最信任谁时，全球市场大多数受访消费者都提到了与销售或服务经销商的关系，表明汽车价值链中经销商的重要性，也是围绕D2C销售中的关键考虑因素。3车辆库存危机中的车辆库存危机中的意外之喜意外之喜产品质量仍是促成消费者决定选购哪个汽车品牌的首要因素，但作为库存危机的副产品，消费者对可接受交货等待期的预期可能会延长，这为推出具有“按订单生产”风格的新零售模式奠定了

4、基础。2网联汽车订阅服务网联汽车订阅服务或将面临挑战或将面临挑战消费者对于能提供交通拥堵、道路安全和汽车健康状况最新信息的网联汽车功能兴趣较高，但对于联网技术费用，相较于订阅付费，人们更愿意将其纳入汽车预付费用或按次数情况进行支付。4消费者愈加倾向购买电动消费者愈加倾向购买电动汽车，但其市场的转变发汽车，但其市场的转变发展程度是否足够？展程度是否足够？在恶性通货膨胀环境的压力下，消费者希望降低汽车使用成本，因此人们对电动汽车的兴趣持续增长。然而，要保持这样前进的势头，各个市场正面临着不同的挑战。价格负担能力、里程焦虑和电池安全问题仍然是电动汽车普及的主要障碍。12022年年9月至月至10月期间

5、，德勤调查了月期间，德勤调查了24个国家的超过个国家的超过26,000名消费者，就影响汽车产业的多个核心问题方面探索不同的观点，名消费者，就影响汽车产业的多个核心问题方面探索不同的观点，包括消费者对电动汽车（包括消费者对电动汽车（EV）的选用、品牌认知和先进技术部署的兴趣。该年调查的总体目标是为企业确定优先事项和准确）的选用、品牌认知和先进技术部署的兴趣。该年调查的总体目标是为企业确定优先事项和准确部署业务策略和投资提供参考方向。部署业务策略和投资提供参考方向。注：以下幻灯片中几个问题的数值之和可能因四舍五入而不等于100%。汽车电气化汽车电气化1版权所有 2023 Deloitte Deve

6、lopment LLC。保留一切权利。52023年德勤全球汽车消费者调查取决于各个市场的具体情况，全球正在以不同的速度向电动汽车转变；在中国，纯电动车受到更多消费者的青睐，而其他大多取决于各个市场的具体情况，全球正在以不同的速度向电动汽车转变；在中国，纯电动车受到更多消费者的青睐，而其他大多数国家的消费者依然更偏爱混合动力汽车数国家的消费者依然更偏爱混合动力汽车问题40.您下辆汽车更偏向于选择什么类型的发动机？样本容量：n=703 中国；1,128 德国；948 印度；567 日本；806 韩国；5,089 东南亚；1,766 美国消费者希望购买的下一辆车的发动机类型36%38%45%51%5

7、1%53%62%36%27%14%15%17%20%20%12%13%12%12%15%12%8%13%17%27%16%13%8%8%4%6%1%7%3%6%3%日本韩国中国德国东南亚印度美国汽油/柴油汽车（ICE）混合动力汽车（HEV）插电式混合动力汽车（PHEV）纯电动汽车（BEV）其他注：其他包括压缩天然气、乙醇和氢燃料电池等发动机类型汽车；回答不知道的未考虑在内。69%58%66%49%58%37%39%ICE(2022)版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。62023年德勤全球汽车消费者调查向电动汽车的转变仍主要是基于消费者逐渐意识到电

8、动汽车将大幅降低汽车使用成本向电动汽车的转变仍主要是基于消费者逐渐意识到电动汽车将大幅降低汽车使用成本问题41.请将以下因素按其对您购买电动汽车决定的影响（从高到低）进行排序。样本容量：n=374 中国；478 德国；384 印度；345 日本；453 韩国；2,305 东南亚；618 美国下辆汽车选择电动汽车的首要原因因素因素中国中国德国德国印度印度日本日本韩国韩国东南亚东南亚美国美国更低的燃料成本2111111更好的驾驶体验1423322对气候变化的担忧8257763维护保养减少7536434政府奖励/补助/激励计划6372255可能对内燃机车征收额外税款5685586对个人健康的担忧47

9、68877可将汽车作为（例如，家庭）后备电池/电源3844648同行压力9999999首要原因版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。72023年德勤全球汽车消费者调查仍需加建公共充电设备以消除里程焦虑，但实际上大多数人还是会在家给电动汽车充电；然而，这引发了人们对在人口密集的仍需加建公共充电设备以消除里程焦虑，但实际上大多数人还是会在家给电动汽车充电；然而，这引发了人们对在人口密集的城市环境中设置家用充电设备可行性的质疑城市环境中设置家用充电设备可行性的质疑问题43：您打算在哪里为您的电动汽车充电？样本容量：n=273 中国；313 德国；191

10、印度；141 日本；239 韩国；1,446 东南亚；273 美国打算更常在以下哪个地方对电动汽车充电：77%75%72%65%65%60%57%7%13%2%19%10%14%15%16%11%26%16%25%27%28%1%美国德国日本中国东南亚印度韩国在家工作单位街头/公共充电站其他版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。82023年德勤全球汽车消费者调查在某些市场改造家用充电设备可能极具挑战，对于家用充电设备安装成本过高的市场，或可借由电动车使用者的参与增加在某些市场改造家用充电设备可能极具挑战，对于家用充电设备安装成本过高的市场，或可借由

11、电动车使用者的参与增加机会机会问题45:您不打算在家给电动汽车充电的主要原因是什么？样本容量：n=96 中国；78 德国；77 印度；40 日本；103 韩国；510 东南亚；63 美国拒绝在家给电动汽车充电的主要原因11%19%19%28%37%45%63%23%16%9%13%12%17%3%55%40%49%38%30%22%23%10%22%22%19%19%10%13%3%2%2%6%中国美国印度东南亚韩国德国日本不能安装（充电设备）对安装不感兴趣安装成本过高不知道如何安装设备其他版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。92023年德勤全球

12、汽车消费者调查对于全球某些市场的电动汽车意向者而言，获得可再生电力非常重要，因为弃用化石燃料所造成的电网容量的负荷问题仍然存对于全球某些市场的电动汽车意向者而言，获得可再生电力非常重要，因为弃用化石燃料所造成的电网容量的负荷问题仍然存在在问题44：您打算如何在家给电动汽车充电？样本容量：n=177 中国；235 德国；114 印度；101 日本；136 韩国；936 东南亚；210 美国电动汽车意向者计划如何在家充电62%61%51%44%40%39%38%10%10%10%11%9%29%7%22%10%27%45%50%24%51%6%19%11%2%9%4%韩国日本美国中国中南亚德国印度

13、常规电网替代电源（例如：太阳能）皆有不知道版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。102023年德勤全球汽车消费者调查支付便捷的公共充电对电动汽车车主是否采用公共充电方式而言至关重要，对于试图在竞争激烈的领域巩固自身地位的网络运支付便捷的公共充电对电动汽车车主是否采用公共充电方式而言至关重要，对于试图在竞争激烈的领域巩固自身地位的网络运营商来说，这亦是一个关键的差异化因素营商来说，这亦是一个关键的差异化因素问题49：您最希望如何支付电动汽车公共充电费用？样本容量：n=374 中国；478 德国；384 印度；345 日本；453 韩国；2,305 东

14、南亚；618 美国最受欢迎的电动汽车公共充电支付方式支付方法支付方法中国中国德国德国印度印度日本日本韩国韩国东南亚东南亚美国美国信用卡/借记卡17%47%28%51%57%31%56%智能手机应用程序53%40%45%36%32%52%25%预付订阅计划9%7%15%8%4%9%9%忠诚度积分21%5%12%4%8%7%9%其他0%1%0%1%0%1%1%最受欢迎的支付方式版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。112023年德勤全球汽车消费者调查当被迫在旅途中充电时当被迫在旅途中充电时，受访消费者更偏好电动汽车专用服务站或配备有充电设备的传统加油站

15、，但德国和美国的许多受访人，受访消费者更偏好电动汽车专用服务站或配备有充电设备的传统加油站，但德国和美国的许多受访人士则表示并不在意充电地点只希望在需要时能够充电即可。士则表示并不在意充电地点只希望在需要时能够充电即可。问题46：当您出门在外时，以下哪个公共场所最适合为您的电动汽车充电？打算更常在以下哪个地方对电动汽车充电11%18%24%30%33%39%43%24%36%20%22%21%20%16%4%7%7%3%11%4%5%8%7%7%3%4%6%8%10%15%10%17%13%12%9%19%4%6%7%8%5%11%24%15%25%17%10%15%7%德国日本美国韩国印度东

16、南亚中国电动汽车专用服务站带有电动汽车充电设备的传统加油站汽车经销商零售店/购物中心停车场路边停车场*带有充电设备的任何地点其他样本容量：n=374 中国；478 德国；384 印度；345 日本；453 韩国；2,305 东南亚；618 美国*路边停车场包括社区/公共建筑、酒店等。版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。122023年德勤全球汽车消费者调查电动汽车充电时间需向燃油车加油时间看齐一说有点言过其实，大部分市场的受访消费者都愿意等待大于电动汽车充电时间需向燃油车加油时间看齐一说有点言过其实，大部分市场的受访消费者都愿意等待大于10分钟的时

17、间为汽车分钟的时间为汽车充电充电问题47：您预计您的电动汽车在公共充电场所从没电充至80%要花多长时间？电动汽车在公共充电点从没电充至80%的预期等待时间2%3%6%8%10%12%13%16%10%26%26%21%27%30%31%31%30%36%28%30%30%34%28%26%18%22%20%19%14%13%7%6%10%6%5%2%9%4%3%3%3%2%1%7%2%2%6%2%1%中国德国印度韩国日本美国东南亚少于10分钟10至20分钟21至40分钟41至60分钟61至90分钟91至120分钟超过120分钟样本容量：n=374 中国；478 德国；384 印度；345 日本

18、；453 韩国；2,305 东南亚；618 美国版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。132023年德勤全球汽车消费者调查由于消费者愿意在充电站花费大量时间，服务提供商可专注于提供由于消费者愿意在充电站花费大量时间，服务提供商可专注于提供Wi-Fi连接、饮料和洗手间等便利设施连接、饮料和洗手间等便利设施问题48：您的车辆在公共场所充电时，您希望使用何种类型的便利设施？样本容量：n=374 中国；478 德国；384 印度；345 日本；453 韩国；2,305 东南亚；618 美国车辆在公共场所充电时，受访消费者希望使用的便利设施类型便利设施中国德

19、国印度日本韩国东南亚美国Wi-Fi 连接52%60%62%61%53%72%64%洗手间50%61%62%34%57%70%60%咖啡/饮料43%55%63%68%71%76%56%小吃/简餐36%35%56%44%45%60%48%等候室/休息区52%30%52%58%49%60%46%全服务式餐厅40%23%42%23%9%47%31%私人会议室16%5%29%16%5%20%12%首选版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。142023年德勤全球汽车消费者调查如果用于传统内燃机的环保可持续合成燃料可实现商业化，大多数受访电动汽车意向者会重新考虑

20、其决定如果用于传统内燃机的环保可持续合成燃料可实现商业化，大多数受访电动汽车意向者会重新考虑其决定如有适用于传统内燃机的环保可持续合成燃料替代品，会重新考虑选购电动汽车的消费者的百分比。68%67%63%60%49%47%44%16%10%8%16%15%14%16%16%23%30%24%36%38%39%中国印度东南亚韩国德国日本美国是否可能问题42.在可用于传统内燃机的环保可持续合成替代燃料（即碳中和气体燃料）唾手可得的情况下，您会重新考虑购买电动汽车的决定吗？样本容量：n=374 中国；478 德国；384 印度；345 日本；453 韩国；2,305 东南亚；618 美国版权所有 2

21、023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。152023年德勤全球汽车消费者调查全球市场对全球市场对纯纯电动汽车续航里程的期望值差异很大，在印度，电动汽车续航里程的期望值差异很大，在印度，41%的受访消费者希望续航里程在的受访消费者希望续航里程在400公里以上，而在德国，则公里以上，而在德国，则有有79%的消费者希望如此的消费者希望如此问题52：满电的纯电动汽车需要达到多长的续航里程，您才会考虑购买一辆？消费者对纯电动汽车续航里程的期望值2%4%7%1%6%7%6%7%14%7%19%22%13%16%26%22%26%30%26%23%17%34%20%24%23

22、%22%15%24%12%9%30%28%21%11%17%8%德国韩国日本中国东南亚印度少于200公里200公里至299公里300公里至399公里400公里至499公里500公里至599公里600公里或以上样本容量：n=516 中国；1,103德国；879 印度；597 日本；757 韩国；4,578 东南亚；1,746 美国6%9%16%22%18%10%19%少于100公里100公里至199公里200公里至299公里300公里至399公里400公里至499公里500公里至599公里600公里或更多美国消费者对纯电动汽车续航里程的期望值版权所有 2023 Deloitte Developm

23、ent LLC。保留一切权利。162023年德勤全球汽车消费者调查除了中国除了中国将将纯电动汽车电池安全放在首位外，其他主要市场的受访消费者通常最关心的问题是充电时间、价格纯电动汽车电池安全放在首位外，其他主要市场的受访消费者通常最关心的问题是充电时间、价格负担能力负担能力不足以不足以及里程焦虑（车辆及里程焦虑（车辆+充电基础设施）充电基础设施）问题51：您对纯电动汽车最关心的问题是什么？请选择所有适用项。样本容量：n=707 中国；1,278 德国；957 印度；670 日本；893 韩国；5,264 东南亚；1,881 美国对纯电动汽车最关心的问题关注点关注点中国中国德国德国印度印度日本日

24、本韩国韩国东南亚东南亚美国美国成本/价格溢价19%44%36%50%38%43%52%续航里程29%57%32%43%36%43%48%充电所需时间30%45%36%50%49%49%47%缺乏公共的电动汽车充电基础设施29%47%43%46%42%54%46%缺乏家用充电设备15%45%31%47%27%36%40%寒冷天气下的表现28%34%35%27%39%31%33%持续充电和运行成本27%26%29%32%29%40%33%电池技术的安全问题32%30%40%30%46%40%30%缺乏可持续性（即电池制造/回收）29%32%36%24%24%33%30%对出行计划的需求上升16%2

25、3%24%10%12%25%27%在家缺乏替代电源（如太阳能）17%26%33%25%19%34%23%缺乏电动汽车/电动汽车技术的知识20%13%33%21%18%34%22%纯电动汽车相关的潜在额外税收/税费19%10%27%15%20%25%20%转售价值不确定16%20%22%16%13%25%15%缺乏选择13%13%25%10%11%19%14%注：百分比之和超过100%，因为受访者可以选择多个选项。受访者选择最多未来购车意向未来购车意向2版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。182023年德勤全球汽车消费者调查品牌选择驱动因素品牌选择

26、驱动因素中国中国德国德国印度印度日本日本韩国韩国东南亚东南亚美国美国产品质量48%54%62%47%55%71%61%汽车功能31%32%48%50%33%52%38%汽车性能（如燃油效率、电池续航能力）17%20%41%42%45%45%37%整体购置体验31%29%35%9%21%36%36%品牌熟知度36%35%37%19%26%34%31%价格6%31%22%42%23%32%31%过往销售体验13%40%29%20%24%21%24%过往服务体验28%21%28%21%13%27%21%品牌形象（即环保主义、宗旨、可持续发展）36%18%46%23%27%39%17%可选纯电动汽车/

27、混合动力汽车19%12%34%16%19%25%15%品牌宣传29%8%31%9%11%21%11%品牌联动（如赞助、合作伙伴等）23%5%26%4%6%15%7%在日本，车辆功能是品牌选择的驱动力；而其他主要市场的消费者在做出购买决定时更看重产品质量在日本，车辆功能是品牌选择的驱动力；而其他主要市场的消费者在做出购买决定时更看重产品质量问题35.促使您选择下一辆车品牌最重要的因素是什么？（请选择所有适用项）。样本容量：n=707 中国；1,278 德国；957 印度；670 日本；893 韩国；5,264 东南亚；1,881 美国下一辆汽车品牌选择的主要驱动因素受访者选择最多版权所有 202

28、3 Deloitte Development LLC。保留一切权利。192023年德勤全球汽车消费者调查问题37：在您看来，为了得到了所想要的东西（即功能、颜色等），可接受多长的新车交付等待时间？样本容量：n=707 中国；1,278 德国；957 印度；670 日本；893 韩国；5,264 东南亚；1,881 美国等待新车交付的可接受时间长度3%3%5%10%14%16%18%11%10%15%26%32%32%26%30%31%32%39%34%35%31%25%30%32%16%14%13%17%16%12%11%5%3%2%4%15%15%4%3%2%1%3%韩国日本德国印度东南亚中

29、国美国少于一周1-2周3-4周5-12周13-24周25周或更多当前的库存危机或将锻炼消费者的耐心，逐步接受更长的新车交付等待时间，为推出“按订单生产”风格的零售模式奠定基础当前的库存危机或将锻炼消费者的耐心，逐步接受更长的新车交付等待时间，为推出“按订单生产”风格的零售模式奠定基础版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。202023年德勤全球汽车消费者调查购车体验方面购车体验方面中国中国德国德国印度印度日本日本韩国韩国东南亚东南亚美国美国获得最好的购车套餐33%66%40%65%52%49%57%定价透明29%37%36%47%63%46%45%与

30、车辆的实际互动（即试驾）34%36%40%51%26%41%42%轻松的体验18%27%14%12%13%14%29%所有问题均得到解答29%33%30%16%12%29%28%方便的位置21%25%21%19%23%20%23%可享有多种融资和基于用途的模式26%20%26%13%22%24%17%充分利用时间24%11%24%14%15%16%16%可在线完成全部或部分流程25%11%29%11%13%18%16%与销售人员建立信任26%23%17%31%18%18%14%可满足售后需求36%11%22%19%42%26%13%对于购车体验期望，大多数市场的受访消费者最重视的是可在对于购车

31、体验期望，大多数市场的受访消费者最重视的是可在定价透明的基础上谈到更好的购车套餐定价透明的基础上谈到更好的购车套餐问题59：在寻求购买下一辆车时，购买体验最重要的三个方面是什么？样本容量：n=707 中国；1,278 德国；957 印度；670 日本；893 韩国；5,264 东南亚；1,881 美国购车体验中最重要的方面注：百分比之和超过100%，因为受访者可以选择多个选项。受访者选择最多版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。212023年德勤全球汽车消费者调查问题60:下次购车时，您对直接从汽车制造商处购买保险有多大兴趣？；问题61：您直接从制

32、造商处购买保险主要希望得到什么好处？样本容量：对问题60来说n=707 中国；1,278 德国；957 印度；670 日本；893 韩国；5,264 东南亚；1,881 美国；对问题61来说n=535 中国；342 德国；783 印度；231 日本；388 韩国；3,750 东南亚；684 美国有兴趣直接从制造商处购买保险的受访消费者百分比27%34%36%43%71%76%82%德国日本美国韩国东南亚中国印度23%33%34%43%43%44%45%38%50%43%37%40%35%40%38%16%23%20%17%21%15%日本德国东南亚中国印度韩国美国节约成本方便简化购买程序其他对

33、于有兴趣直接从制造商处购买保险的消费者来说，主要好处为 整车制造商着眼于未来的每个潜在利润池，提供自己的保险产品；若干市场的受访消费者对此表现出较高的兴趣，认为这样很整车制造商着眼于未来的每个潜在利润池，提供自己的保险产品；若干市场的受访消费者对此表现出较高的兴趣，认为这样很方便且具有成本效益方便且具有成本效益汽车品牌及服务体验汽车品牌及服务体验3版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。232023年德勤全球汽车消费者调查印度、日本和中国更倾向于选择新车经销商提供主要服务；而在德国和美国，售后市场企业在汽车印度、日本和中国更倾向于选择新车经销商提供主

34、要服务；而在德国和美国，售后市场企业在汽车服务服务市场上也占有较大份额市场上也占有较大份额问题24.您通常在哪里维修保养汽车？样本容量：n=813 中国；1,193 德国；847 印度；575 日本；773 韩国；4,401 东南亚；1,789 美国首选车辆服务提供商49%50%59%66%73%74%77%38%46%39%31%24%21%20%12%5%1%3%3%3%3%2%1%美国德国韩国东南亚中国日本印度授权/新车经销商独立/售后市场机构自己动手其他版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。242023年德勤全球汽车消费者调查受访消费者在经

35、销商处维修保养车辆主要出于对其工作质量的肯定和信任，而选择在售后市场提供商处进行维修保养的主要原受访消费者在经销商处维修保养车辆主要出于对其工作质量的肯定和信任，而选择在售后市场提供商处进行维修保养的主要原因则因市场不同而有较大差异因则因市场不同而有较大差异问题25.您首选汽车服务提供商的最重要原因是什么？样本容量：n=790 中国；1,136 德国；819 印度；550 日本；762 韩国；4,268 东南亚；1,551 美国选择汽车服务提供商的原因（按首选提供商分类）经销商经销商售后市场售后市场成本信任方便工作质量客户体验成本信任方便工作质量客户体验中国8%21%15%40%16%20%1

36、9%18%27%16%德国9%30%7%34%17%27%29%8%19%14%印度7%28%10%41%13%13%28%20%23%16%日本11%54%13%10%7%43%15%25%8%7%韩国12%34%13%34%7%24%29%13%28%6%东南亚8%34%13%34%11%23%20%16%32%8%美国12%23%11%36%14%34%19%15%23%9%选择的首要原因版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。252023年德勤全球汽车消费者调查各大市场的消费者最信任他们最初购车或常用维修保养车辆的经销商，这表明经销商在维护客

37、户关系方面发挥了重要作用各大市场的消费者最信任他们最初购车或常用维修保养车辆的经销商，这表明经销商在维护客户关系方面发挥了重要作用问题27：您最信任谁？样本容量：n=813 中国；1,193 德国；847 印度；575 日本；773 韩国；4,401 东南亚；1,789 美国受访消费者最信任的是38%36%32%28%27%24%23%17%23%25%29%28%29%45%40%35%36%37%31%41%29%3%6%8%5%5%2%2%2%1%9%4%2%韩国中国印度东南亚美国德国日本目前所拥有汽车的制造商/品牌购车所在经销商通常维修保养的经销商出租人/租赁公司其他版权所有 2023

38、 Deloitte Development LLC。保留一切权利。262023年德勤全球汽车消费者调查汽车品牌应用程序汽车品牌应用程序(APP)的重要功能的重要功能中国中国德国德国印度印度日本日本韩国韩国东南亚东南亚US了解车辆特点36%37%42%46%53%52%36%安排服务37%32%42%24%38%45%35%付款26%15%48%28%20%42%29%跟踪预约服务（即成本、时间）35%38%44%26%33%46%25%锁上/解锁车辆15%14%26%20%24%31%24%跟踪车辆位置23%20%35%14%19%35%20%定位经销商22%17%32%11%25%26%20

39、%与现场代理聊天16%8%37%9%20%30%19%远程启动19%6%23%9%21%23%19%创建新车订单并对其定价23%15%26%15%17%22%17%购买配件25%15%36%10%11%34%14%查看和添加提升车辆的功能21%13%36%14%33%32%14%查看和延长电池寿命13%16%28%17%28%29%12%查看/兑换忠诚度积分15%7%22%7%16%21%10%搜索公共车辆充电接口并支付费用6%11%20%8%12%19%7%搜索公共停车位并支付费用4%11%9%10%10%14%5%各大市场的受访消费者均希望品牌各大市场的受访消费者均希望品牌APP能够协助其

40、了解车辆能够协助其了解车辆特点特点、安排服务预约以及进行付款；然而，对使用品牌、安排服务预约以及进行付款；然而，对使用品牌APP进行充进行充电以及公共停车的兴趣则明显较低电以及公共停车的兴趣则明显较低问题28.汽车品牌应用程序最重要的功能是什么？（请选择所有适用项）。样本容量：n=813 中国；1,193 德国；847 印度；575 日本；773 韩国；4,401 东南亚；1,789 美国受访者选择最多车联网车联网4版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。282023年德勤全球汽车消费者调查发展中国家市场的受访消费者认为网联汽车会带来更多好处发展中国

41、家市场的受访消费者认为网联汽车会带来更多好处并已准备好并已准备好分享个人身份信息，而德国和美国的消费者则兴趣分享个人身份信息，而德国和美国的消费者则兴趣有限有限问题55:如果驾驶网联汽车意味着需要向制造商或第三方共享您的个人身份信息及/或汽车/操作数据，您对以下网联汽车的优势有多感兴趣？样本容量：对于问题55 n=707 中国；1,278 德国；957 印度；670 日本；893 韩国；5,264 东南亚；1,881美国消费者对网联汽车功能的兴趣程度（非常感兴趣/有点感兴趣的百分比）网联汽车功能网联汽车功能中国中国德国德国印度印度日本日本韩国韩国东南亚东南亚美国美国维护保养更新和车辆健康报告/

42、警报80%56%84%62%66%81%60%交通拥堵信息更新并建议替代路线78%58%83%66%75%81%58%提升道路安全并预防潜在碰撞的信息更新80%53%84%66%72%81%57%安全路线建议（如避免进入未铺设道路）82%43%85%63%68%78%54%根据驾驶习惯提供维护保养成本预估81%47%81%54%61%78%53%降低服务费的定制化建议80%46%81%62%74%77%50%改善提升驾驶体验的车辆软件无线更新76%37%80%50%62%74%49%就近停车（如停车空位信息、预定停车位及支付等）78%51%82%60%68%76%48%按优惠价格在车中连接Wi

43、-Fi77%38%78%57%60%71%47%定制/优化汽车保险计划（如“按驾驶行为付费”计划）76%46%79%47%65%72%46%与行程或目的地相关的非汽车类产品和服务的优惠活动76%32%79%49%55%69%40%受访者选择最多版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。292023年德勤全球汽车消费者调查32%36%40%40%46%49%54%韩国东南亚德国日本美国印度中国包含在车辆购买价格中提前一次性付费33%38%38%39%43%44%54%美国印度日本中国东南亚德国韩国按次付费8%13%14%16%20%21%21%中国印度韩

44、国德国美国东南亚日本作为订阅服务按月付费移动出行服务提供商希望为网联车辆技术提供订阅服务，这可能会面临挑战，因为相较于订阅服务，大多数受访消费者更愿意移动出行服务提供商希望为网联车辆技术提供订阅服务，这可能会面临挑战，因为相较于订阅服务，大多数受访消费者更愿意预先支付这些功能的费用，作为车辆购买价格的一部分或按次付费预先支付这些功能的费用，作为车辆购买价格的一部分或按次付费问题58：您希望如何支付您车辆中的附加车联网功能费用？样本容量：n=707 中国；1,278 德国；957 印度；670 日本；893 韩国；5,264 东南亚；1,881 美国消费者对于附加车联网功能的付费偏好关于调查关于

45、调查版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。312023年德勤全球汽车消费者调查调查方法调查方法本调查利用线上样本库，邀请一定驾驶年龄的消费者通过电子邮件完成问卷（已翻译成当地语言）。关于调查关于调查2023年调查包含了来自全球24个国家的超过26,000名消费者的答复。北美北美样本样本加拿大（CA）1,011墨西哥（MX）1,008美国（US）2,011欧洲、中东和非洲欧洲、中东和非洲样本样本奥地利（AT）1,004比利时（BE）1,019法国（FR）1,006德国（DE）1,506意大利（IT）1,002波兰（PL）1,002南非（ZA）1,01

46、4西班牙（ES）1,009土耳其（TR）1,006英国（GB）1,514亚太亚太样本样本澳大利亚（(AU）1,005中国(CN)1,012印度（IN）1,003印度尼西亚（ID）1,003日本（JP）1,017马来西亚（MY）1,006菲律宾（PH）1,008韩国（KR）1,011加拿大（SG）1,003泰国（TH）1,009越南（VN）1,019注：“样本”表示每个国家的调查对象的数量。版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。322023年德勤全球汽车消费者调查调查统计调查统计51%49%52%48%50%50%48%49%51%47%51%50%

47、50%51%中国德国印度日本韩国东南亚美国男女28%24%44%20%25%36%29%39%31%37%31%36%38%33%33%45%19%49%39%27%38%中国德国印度日本韩国东南亚美国18-34岁35-54岁55岁或以上样本容量：n=1,012 中国；1,506 德国；1,003 印度；1,017 日本；1,011 韩国；6,048 东南亚；2,011 美国性别性别年龄组年龄组注：印度、日本和美国的非二元/非性别认同/选择不回答的比例为1%；东南亚地区包括印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南市场。版权所有 2023 Deloitte Development LLC

48、。保留一切权利。Ryan Robinson汽车行业研究领导人德勤ryanrobinsondeloitte.caKaren Bowman美国汽车行业领导人Deloitte Consulting LLP 作者与德勤全球联系人作者与德勤全球联系人Ben Boyer美国汽车行业市场部领导人Deloitte Services LPHarald Proff全球汽车行业领导合伙人德勤德国hproffdeloitte.de周令坤周令坤中国汽车行业领导人德勤中国 Tae Hwan Kim韩国汽车行业领导人德勤韩国 Rajeev Singh印度汽车行业领导人德勤印度 Seong Jin Lee东南亚汽车行业领导人

49、德勤新加坡感谢Srinivasa Reddy Tummalapalli、SrinivasaraoOguri、Dinesh Tamilvanan和Kelly Warner 对本调查的重要贡献。致谢致谢Hisayoshi Takahashi日本汽车行业领导人德勤日本hisayoshi.takahashitohmatsu.co.jp版权所有 2023 Deloitte Development LLC。保留一切权利。刘为刘为德勤中国汽车行业风险咨询主管合伙人德勤中国联系人德勤中国联系人周令坤周令坤德勤中国汽车主管合伙人德勤中国汽车行业管理咨询主管合伙人 赵静赵静德勤中国汽车行业财务咨询主管合伙人周翊周翊德勤中国汽车行业税务与商务咨询主管合伙人刘卫刘卫德勤中国汽车行业审计及鉴证主管合伙人关于德勤关于德勤Deloitte（“德勤”）泛指一家或多家德勤有限公司（即根据英国法律组成的私人担保有限公司，以下称“德勤有限公司”），以及其成员所网络和它们的关联机构。德勤有限公司与其每一家成员所均为具有独立法律地位的法律实体。德勤有限公司（又称“德勤全球”）并不向客户提供服务。在美国，德勤泛指一家或多家德勤有限公司的美国成员所，以及其在美国使用“德勤”名称运营的关联机构及其相关附属机构。根据公共会计准则，不对鉴证客户提供某些服务。请参阅