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乘联会:从“2023长安汽车全球伙伴大会”看长安未来发展规划(10页).pdf

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乘联会:从“2023长安汽车全球伙伴大会”看长安未来发展规划(10页).pdf

1、从“2023长安汽车全球伙伴大会”看长安未来发展规划2海外销售345678CAM观点u 2022年,长安汽车集团整体销量实现234.6万辆,创下近五年新高,自主品牌贡献达八成。2023年,长安自主乘用车板块立下了230万的目标。从2022年的市场表现来看,长安要达成今年的目标其实挑战不小,尤其是深蓝和阿维塔品牌,成立并没有多久就需要承担一共50万辆的目标。而到2025年,力争实现集团销售400万辆,其中,长安品牌销售300万辆,新能源销售占比35%,海外销售占比15%。u 长安计划加速打造爆款产品并推进电气化转型:2023年在产品层面,长安汽车全年所有经典燃油车都将实现改款或换代,全新的“智电

2、”车型也将全面推向市场;新能源产品层面,深蓝S7、阿维塔E12等都将在23年陆续释放;而长安的产品周期计划也将全面升级,后续规划有C928、CD701、E15等数十款新产品,此外,全新超级智能平台SDA已经进入工程实现阶段,今年即将入列。u 面对挑战,长安汽车将进一步寻求规模突破:按照长安梳理的品牌架构,长安乘用车、UNI和欧尚属于长安品牌的经典序列,OX定位“新主流电动序列”虽然和深蓝品牌一样目标2025年80万台,但OX序列计划推出车型数量要少于深蓝品牌,而电动序列的阐述对比深蓝纯电品牌的定位更加耐人寻味,预测OX序列将基于长安此前发布的增程技术推出增程为主的产品,因此OX序列定位相比深蓝将会是更走量的定位,此次发布会长安并没有大谈高端化,可以看出接下来23年长安更注重规模效应的构建。扫码关注微信公众号THANK YOU+86 135 1210 2701http:/

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