1、汽车行业绿色供应链管理现状汽车行业绿色供应链管理现状与趋势分析与趋势分析!#$%&()*+,-./.01232!#$%&!(#)*+,-.!/#01+,2345678研究背景1n 我国陆续出台多项与绿色供应链相关的政策，营造了良好的制度环境，引导更多的企业打造绿色供应链。中国制造中国制造2025打造绿色供应链绿色供应链，加快建立以资源节约、环境友好为导向的采购采购、生产生产、营销营销、回收及物流体系回收及物流体系，落实生产者责任延伸制度。关于开展绿色制造体系建设的通知关于开展绿色制造体系建设的通知工业领域碳达峰实施方案工业领域碳达峰实施方案以汽车汽车、电子电器、通信、机械、大型成套装备等行业的

2、龙头企业为依托，以绿色供应链标准和生产者责任延伸制度为支撑，构建以资源节约、环境友好为导向，涵盖采购、生产、营销、回收、物流等环节的绿色供应链绿色供应链。构建绿色低碳供应链构建绿色低碳供应链。支持汽车汽车等行业龙头企业，在供应链整合、创新低碳管理等关键领域发挥引领作用，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原料采购、生产、运输、储存、使用、回收处理的全过程，推动供应链全链条绿色低碳发展。1.1.1 1 绿色供应链绿色供应链管理政策管理政策4汽车产品生产者责任延伸试点实施方案汽车产品生产者责任延伸试点实施方案绿色供应链绿色供应链管理体系管理体系绿色生产绿色生产绿色供应链管理绿色采购绿色采购02绿色设计绿

3、色设计“十四五十四五”工业绿色发展规划工业绿色发展规划围绕重点行业和重要领域，持续推进绿色产品、绿色工厂、绿色工业园区和绿色供应链管理企业建设绿色供应链管理企业建设，遴选发布绿色制造名单遴选发布绿色制造名单。030401汽车供应链网状结构汽车供应链网状结构环境问题日益突出环境问题日益突出随着我国汽车保有量的不断增长,由汽车燃料消耗所引起的能源和环境问题日益突出，造成报废汽车问题日益严峻。安全问题频频爆发安全问题频频爆发近年来，“舍弗勒求助函”、“疫情下的汽车停工停产”等由于突发事件引发的汽车行业断供危机频频发生。安安全全性性绿绿色色性性产业产业链条链条长长涉及涉及面广面广管理管理流程流程复杂复

4、杂n 汽车产业链条长、涉及领域广，只有开展绿色供应链管理，加强对供应商的持续管理，推动供应商积极实施环境绩效改善，才能保障供应链的绿色和安全，实现经济效益和环境效益最优化。51 1.2 2 汽车行业汽车行业绿色供应链绿色供应链管理管理意义意义6n 在双碳目标压力下，以及随着电动化的普及，汽车行业碳中和的重点将从燃料周期过渡到车辆周期。整车企业除关注自身的碳中和之外，加强对供应链的碳中和的管理也越来越重要，只有结合上下游产业链，特别是材料、零部件供应商，才能有效实现汽车产品全生命周期降碳的目标。22.70%23.00%29.50%40.90%46.40%77.30%77.00%70.50%59.

5、10%53.60%0%20%40%60%80%100%汽油车柴油车常规混合动力车插电式混合动力车纯电动车车辆周期燃油周期 随着车型电动化程度的增加车辆周期碳排放占比逐渐增大，燃料周期逐渐减小；汽油乘用车和柴油乘用车碳排放主要来源于燃料周期，而纯电动车燃料周期碳排放占比变小，车辆周期占比达到46.4%46.4%。范围一范围一拥有或可控制的资源/资产的直接直接排放排放范围二范围二拥有或可控制的资源/资产的间接间接排放排放范围三范围三非控制或控制但在价值链上的排价值链上的排放放供应商供应商整车企业整车企业用车主体用车主体5 5-10%10%1010-15%15%7575-85%85%包括原材料、交通

6、运输、废料等主要是生产燃料的燃烧主要是生产用电包括出行、运输、维修、报废等重点碳排放来源部分碳排放来源X%X%碳排放占比1 1.2 2 汽车行业汽车行业绿色供应链绿色供应链管理管理意义意义行业管理现状2管管理理方方案案管管理理成成效效 采用自我评估问卷对供应商的环境风险进行调查 采用信息化工具核查供应商是否存在风险准入审核准入审核供应商风险分级管理供应商风险分级管理间接供应商管理间接供应商管理制定供应商制定供应商可持续发展评价标准可持续发展评价标准碳减排能源使用社会责任循环经济水资源管理.要求关键零部件的二级供应商二级供应商须通过质量管理体系认证及环境管理体系认证环境管理体系认证一级供应商签署

7、供应商行为准则93%93%一级供应商开展可持续发展自我评估83%83%一级供应商参加ESG培训90%90%n吉利通过开展供应商准入审核、风险分级管理、及ESG培训推动供应商开展环境绩效改善。2 2.1 1 汽车生产企业绿色供应链管理现状汽车生产企业绿色供应链管理现状n华晨宝马通过供应链EHS管理项目识别、分析和整改整个供应链中的潜在EHS风险。p风险识别p政策趋势p培训p审计p预警p快速响应“环境保护行动”项目“环境保护行动”项目高风险供应商高风险供应商低风险供应商低风险供应商聘请独立第三方对其进行现场评估为供应商提供自评清单、开展自评行动，并提供自评结果的证明材料。p流程优化p数据库信息管理

8、.供供应应商商评评估估1500+次次供应商供应商EHSEHS审查审查/自查自查200+次次供应商供应商第三方调查第三方调查供供应应商商改改进进为B/C/D级供应商制定应急计划，帮助其实行长期改进措施。2 2.1 1 汽车生产企业绿色供应链管理现状汽车生产企业绿色供应链管理现状管管理理成成效效管管理理方方案案n一汽大众通过开展“绿色合作伙伴”活动，对环境风险重点行业供应商进行评审，并提出改进建议，推广绿色发展理念。管管理理方方案案284 项项环境管理环境管理改善提案改善提案211项项节能改善节能改善提案提案1365 万元万元/年年预计实现预计实现能源节约能源节约环境管理环境管理风险风险审核内容审

9、核内容审核依据审核依据法律法规法律法规行业标准行业标准管理方式管理方式问卷调研问卷调研10管管理理成成效效污染物污染物排放排放能源能源效用效用合规合规风险风险现场审核现场审核绿色供应商授牌绿色供应商授牌改善建议改善建议企业要求企业要求2 2.1 1 汽车生产企业绿色供应链管理现状汽车生产企业绿色供应链管理现状交货商务品质环境环境p管理方式管理方式p管理内容管理内容基本要求基本要求 管理体系认证 遵守国家环保法规优化提升优化提升 设定环境工作计划 提供温室气体排放数据 提供废水、废气、废渣等排放数据 对上游供应商进行环保管理 使用可再生能源 减少能源消耗 减少废弃物产生 减少对周边环境的影响.有

10、害物质限制使用管理供应商绩效分级管理供应商绩效分级管理绿色供应商评选绿色供应商评选n目前，汽车生产企业多以绩效分级管理和绿色供应商评选相结合的方式开展绿色供应链管理。11采购金额大关键供应商环保水平行业领先绿色供应商绿色供应商2 2.1 1 汽车生产企业绿色供应链管理现状汽车生产企业绿色供应链管理现状.n 目前传统供应商评估体系尚不能全面评估供应商的潜在风险，且评估数据收集工作周期长、难度大，为企业供应商管理造成困难，因此，汽车专委会开展汽车行业供应商风险评估研究工作，助力行业高效开展供应商管理。低低全国认证认可信息公共服务平台国家知识产权局高新技术企业认定工作网中国执行信息公开网各地环境保护

11、部门网站信用中国 风险信息分散风险信息分散供应商数量多，链条长供应商数量多，链条长信息收集效率低信息收集效率低供应商数量多、风险信息分散，无法高效识供应商数量多、风险信息分散，无法高效识别各供应商风险别各供应商风险缺缺缺乏对间接供应商的缺乏对间接供应商的管理管理多考虑直接（一级）供应商，较少关注二级多考虑直接（一级）供应商，较少关注二级、三级等上游间接供应商所存在的风险、三级等上游间接供应商所存在的风险经济经济效益效益环境环境效益效益社会社会效益效益p环保合规能力环保合规能力考核企业及其供应商的环境管理体系建设情况及历史环境违法情况p社会责任社会责任考核企业社会责任的对外披露情况及是否参与绿色

12、制造体系建设p经营能力经营能力考核企业规模及纳税情况p研发生产能力研发生产能力考核企业研发技术水平及为整车厂供货的经验p采购保障采购保障能力能力考核企业对外依存度及其供应商是否存在违法记录p质量保障质量保障能力能力考核企业及其供应商的质量管理体系建设情况p法律合规法律合规能力能力考核企业及其高管的违法情况汽车行业供应商风险等级评估指标体系汽车行业供应商风险等级评估指标体系供应商管理面临的问题供应商管理面临的问题2.2 2.2 汽车行业供应商企业风险现状汽车行业供应商企业风险现状二级指标二级指标得分率得分率法律诉讼风险96%股东高管法律风险94%对外依存度94%公司规模91%环境违规情况89%供

13、货经验88%直接供应商质量保证体系85%技术能力82%社会责任82%间接供应商质量保证体系78%质量体系认证75%纳税情况74%环境体系认证67%经营风险65%发明专利64%间接供应商环保违规情况64%直接供应商环保违规情况62%间接供应商法律风险59%直接供应商环境保证体系54%直接供应商法律风险52%间接供应商环境保证体系45%绿色制造情况14%0件，14%0-10件，12%11-20件，12%21-30件，5%31-40件，11%40件，46%发明专利发明专利国家级绿色制造企业，14%非国家级绿色制造企业，86%绿色制造绿色制造n 以中国百强零部件企业作为代表，对中国境内的汽车零部件供应

14、商企业进行研究。2.2 2.2 汽车行业供应商企业风险现状汽车行业供应商企业风险现状 环保合规风险主要来自供应商环保合规能力。大部分企业对自身环保合规情况较为重视，但对供应商企业环保合规能力缺乏监管。所有企业均有8%以上的间接供应商近五年存在环境违规记录。!#$%&()*!#$%&()*!41.8%#$%&(!37.4%#)%&(+!,-./0+!,-./0)*)*!14.6%#$%&(!12.5%#)%&(平均2828.9 9%的直接供应商存在法律风险 平均2 25 5.4 4%的间接供应商存在法律风险行政处罚行政处罚、被执行人被执行人为供应商存在的主要法律风险 企业的采购保障风险主要来自直

15、接及间接供应商的行政处罚记录、被执行人等违规记录。n 以中国百强零部件企业作为代表，对中国境内的汽车零部件供应商企业进行研究。2.2 2.2 汽车行业供应商企业风险现状汽车行业供应商企业风险现状底底层层数数据据风风险险模模型型企业基本信息质量管理体系认证环境管理体系认证行政处罚境外供应商占比股东高管违法信息被执行人环境违法记录失信企业3万万余余家企业家企业近5年存在违法情况的直接、间接供应商比例平均值30%30%近5年有环保违规情况的直接供应商比例平均值16%16%近5年有环保违规情况的间接供应商比例平均值14%14%有环境管理体系的直接供应商比例平均值52%52%有环境管理体系的间接供应商比

16、例平均值40%40%采购保障采购保障环保合规环保合规n 为进一步帮助企业提高供应链管理效率，通过整合、串联国家认可认证信息公共服务平台、信用中国等10余个公开平台中3万余家供应商企业的数据建立供应商风险信息数据库，精准识别和量化评估供应商风险。2.2 2.2 汽车行业供应商企业风险现状汽车行业供应商企业风险现状未来管理趋势与工作规划33.13.1 未来管理趋势未来管理趋势开展供应链减碳开展供应链减碳p“双碳”目标下，以绿色供应链管理是减少产品全生命周期碳排放的重要手段。p 汽车行业供应商数量众多，开展信息化管理大幅提升管理效率，降低成本。加强信息化管理加强信息化管理n 供应商风险管理信息化平台

17、将大幅提升企业供应链管理效率，同时绿色供应链管理将成为重要的降碳途径。汽车汽车行业行业供应供应链链龙头企业调动产业链企业生产减碳使用减碳回收减碳供应链减碳源头控制：材料替换过程控制：工艺创新产品全生命周期减碳能效提升、工艺创新、燃料/原料替代.节能增效、提高运行效率.提升材料回收再利用效率、发展循环经济.绿色供应链管理模块绿色供应链管理模块识别供应商七大风险：识别供应商七大风险：通过量化评估，识别供应商经营、研发生产、采购保障、质量保障、法律合规、环保合规、社会责任七大风险。风险风险识别识别风险风险预警预警潜在风险供应商预警：潜在风险供应商预警：识别并预警供应商风险信息，帮助企业及时了解并控制

18、风险。供应商供应商替代替代搜索替代供应商：搜索替代供应商：针对潜在风险供应商，在数据库中可搜索替换供应商及其产品信息，帮助企业降低断链风险。风险管理风险管理3.2 3.2 未来工作规划未来工作规划-信息化平台建设信息化平台建设n 通过整合、串联国家认可认证信息公共服务平台、信用中国等10余个公开平台数据建立供应商风险信息数据库，帮助企业精准识别和量化评估供应商风险，提高供应链风险管理的工作效率。风险认定风险认定潜在风险供应商潜在风险供应商提交提交第三方审核第三方审核报告报告分级管理分级管理合格风险供应商合格风险供应商提交整改计划报告提交整改计划报告卓越供应商卓越供应商绩效考核加分绩效考核加分风

19、险提示风险提示降低损失降低损失.股东高管违法信息被执行人环境违法记录失信企业行政处罚一级供应商二级供应商三级供应商事事 前前 风风 险险 预预 防防事事 后后 风风 险险 控控 制制寻找替代供应商寻找替代供应商督促供应商整改督促供应商整改n 通过整合、串联国家认可认证信息公共服务平台、信用中国等10余个公开平台数据建立供应商风险信息数据库，帮助企业精准识别和量化评估供应商风险，提高供应链风险管理的工作效率。3.2 3.2 未来工作规划未来工作规划-信息化平台建设信息化平台建设研究目标研究目标“双碳”目标下，以绿色供应链减碳体系构建为切入点，探索汽车行业相关标准的制定。通过试点的方式助力企业提升

20、供应链体系绿色化水平，并同步进行相关数据的收集分析，以备下一步的研究。研究内容研究内容梳理国际相关经验做法及对我国启示通过实地考察，对我国企业构建绿色供应链体系中存在的困难和痛点进行汇总分析聚焦汽车行业聚焦汽车行业“减碳减碳”相关实施路径、应用场景相关实施路径、应用场景分析构建绿色供应链体系，以及对助力汽车行业分析构建绿色供应链体系，以及对助力汽车行业“减碳减碳”的相关机理、整体思路的相关机理、整体思路和潜力和潜力构建“双碳”目标下中国绿色供应链减碳体系并提出发展目标，潜力和实施路径构建“双碳”目标下中国绿色供应链减碳体系并提出发展目标，潜力和实施路径对国内外政府，组织和企业运用绿色供应链减碳的政策，行动和倡议进行系统梳理输输出出报报告告总总结结试试点点经经验验形形成成标标准准提提出出政政策策建建议议3.3 3.3 未来工作规划未来工作规划-供应链降碳供应链降碳n 开展“双碳”目标下绿色供应链减碳体系构建和试点示范项目研究，为汽车行业开展供应链降碳提供技术支持。21