1、 这篇报告是关于汽车与汽车零部件行业,分析了乘用车、新能源汽车、摩托车的发展趋势,以及智能化、网联化的市场研究。乘用车:销量持续增长+盈利改善,行业周期向上。受新冠疫情影响,2020Q1销量断崖式下滑,但随着生产经营好转叠加各地消费刺激政策 落实,3月以来的销量表现持续改善, 5-9月连续5个月销量实现同比正增长,需求提振驱动三季报板块业绩明显好转,行业重回周期性复苏 通道,预计2020Q4销量增速+10%,对应2020全年增速-6%,2021年销量增速约+10%,并带动上游零部件、下游经销商环节景气度回升。 新能源汽车:供给撬动需求,行业迈入成长期。4月以来
2、“2020版补贴政策”、“产业发展规划”、“路线图2.0”相继落地,明确了电动车 中长期技术进步、渗透率提升目标,助力板块景气度回升。2020年是新能源汽车供给端剧变的元年,特斯拉国产等供给端质变撬动需求,随 着特斯拉、蔚来、大众MEB等推出新车型并爬坡上量,需求有望持续修复,预计2021年国内新能源汽车销量将突破180万辆。类比手机发展 史,爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升,推动行业从导入期迈入成长期。摩托车:中大排量摩托车消费兴起,未来仍有十倍空间。老牌车企增量车型投放、新晋车企涌入市场,供给端提供核心驱动力,叠加政策边 际利好。目前我国人均消费量仅为发达国家的1/10左右,市场潜力巨大。市场竞争格局短期趋于分散,但长期将向头部自主、合资车企集中。智能网联:软件定义汽车时代开启,行业步入加速发展阶段。特斯拉、传统车企采用渐进式发展,正在向L3迈进,Google和百度等科技企业 则一步到位,发力Robotaxi等无人驾驶领域。特斯拉引领软件定义汽车,整车电子电气架构升级加速推进,政策强制标配、扶持车路协同, 车企加码智能网联打造核心竞争力,叠加华为、腾讯等科技巨头入局,智能化、网联化与电动化协同,智能网联汽车迎来加速发展。
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