全球电池联盟在2021年1月发布了白皮书:安全有效的全球电池运输框架。本报告介绍如下:1.机会:一个可持续循环的BEV电池价值链,能释放出重要的环境和经济效益。与没有采取协调一致的循环经济行动相比,到2030年,电动汽车电池的需求增加35% ,同时使运输和电力部门所需减排量的30% 保持在协议规定的2 目标排放预算之内。2.挑战:使废旧电动汽车电池的越境转移能够促进符合规章制度的循环性和交易的透明度,以防止不负责任的处置。3.解决方案:改变电动汽车电池的全球价值观,促进电池的回收和再利用。全球对电池的需求以及电池的碳减排效益都呼吁在整个价值链中应用循环经济原则从设计和再生到安全回收和减少浪费。4.建议:建议五个关键的干预措施,以促进可持续的跨界流动,培养循环电池价值链。
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推进数字安全:协调全球行动的框架(英文版)(28页).pdf
推进数字安全:协调全球行动的框架白皮书(英文版)(28页).pdf
瑞信银行(Credit Suisse):全球电动汽车行业报告-燃料电池电动汽车-为未来的货物运输提供动力(英文版)(69页).pdf
E4tech:2021年全球燃料电池行业回顾报告(英文版)(83页).pdf
Mirae Asset:2022年全球动力电池展望报告-产能扩张与成本创新(英文版)(49页).pdf
国际航空运输协会(IATA):2020年全球航空公司安全报告(英文版)(244页).pdf
国际能源署(IEA):2022年全球电动汽车电池供应链分析报告(英文版)(68页).pdf
麦肯锡:全球资产负债表的崛起:我们如何有效地利用我们的财富(英文版)(195页).pdf
世界知识产权组织(WIPO):2022年专利态势报告-交通运输领域的氢燃料电池(英文版)(102页).pdf
瑞信银行(Credit Suisse):全球纯电动汽车(xEV)电池价值链研究报告(英文版)(105页).pdf
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