世界经济论坛在2020年11月发布了报告:未来的清洁航空:使用可持续航空燃料作为通向零净航空的途径。气候变化是我们这个时代最紧迫的挑战之一,需要集体行动来解决,体现在政府、企业和社会的共同协作上。2030年之前的10年时间是我们将全球发展目标转向可持续未来的一个机会。航空业与水泥、钢铁、塑料、卡车运输和航运业一样,是六大重要的行业之一,占全球年度碳排放量的30% 左右。根据欧盟委员会的数据,到21世纪中叶,对飞行的需求可能会使航空业的温室气体排放量比2005年的水平增加300% 以上。2019年,全球安全生产不到20万公吨,不到商用航空公司使用的约3亿吨航空燃料的0.1% 。如果所有已公开宣布的安全生产项目都能完成,那么未来几年安全生产能力将扩大到至少400万公吨,仅占2030年预计全球航空燃料需求量的1% 。这份报告描述了原料的可利用性和可持续性,生产能力和技术成熟度,并量化了最有前途的可持续航空燃料(SAF)生产路径的预期成本。
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清洁天空的未来-可持续航空燃料政策报告(英文版)(42页).pdf
通过消费者需求推动可持续航空:未来清洁天空可持续航空燃料证书(SAFc)框架(英文版)(42页).pdf
艾意凯:推动航空业的未来-让可持续航空燃料成为现实(英文版)(83页).pdf
在印度大规模部署可持续航空燃料:明天的清洁天空(英文版)(62页).pdf
霍尼韦尔:2023可持续航空加油行业白皮书-可持续航空燃料和氢能航空燃料对技术、经济和环境的影响(16页).pdf
德勤:2023中国的可持续航空燃料-航空业碳中和之路报告(英文版)(19页).pdf
2021年欧洲可持续航空燃料混合授权指南(英文版)(42页).pdf
2020年加快在欧洲部署可持续航空燃料的联合政策提案 (英文版)(25页).pdf
德勤:2023中国的可持续航空燃料-航空业碳中和之路报告(19页).pdf
世界经济论坛:2023可持续航空燃料采购手册(英文版)(33页).pdf
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