【研报】汽车行业新能源热管理赛道深度报告：晋升黄金赛道成长加速到来-210217（37页）.pdf

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2、PmNyRuOmOqN 1. 赛道逻辑：价值量提升三倍市场容量超千亿电动车热管理系统ASP大幅提升至三倍左右。传统汽车热管理工作模式主要是：夏天由空调制冷，冬天由发动机余热制热，同时发动机内通过油冷器来给发动机降温。单车价值量约为2000元左右。新能源汽车热管理 ASP可提升到6000元左右。新能源汽车没有发动机余热，所以空调需要具备制热功能，有PTC和热泵两种制热模式，回路里增加了阀类和PTC等零部件，价值量提升，ASP 大约4000-5000元需要对电池回路实现热制也研发出Chiller, 电子水泵等新能源热管理零部件。机油冷却器中冷器 EGRSCR 热交换器尾气处

3、理新能源车热管理系统传统汽车空调零部件 4.2.2 新能源和传统汽车热管理多点开花, 迅速突破公司热管理产品布局全面，除了已有的发动机、变速箱热管理零部件以外，公司已有能力生产的产品涉及热泵空调系统、电池热管理等。公司积极投入研发热泵系统集成，在江铃汽车上热泵系统项目已经实现批产。新能源和传统车热管理突破迅速，进入欧洲大众，宝马，保时捷，沃尔沃等大客户，多点开花。图表：新能源汽车热管理订单图表：新能源汽车热管理订单资料来源：公司公告，太平洋证券研究院整理公告日期客户产品备注SOP 2018.5.4吉利热交换器总成338万套2021 2018.11.23长安福特水冷板24万套2021 2018.12.10吉利 BE12 液冷版11.5亿人民币- 2019.1.1江铃GSE热泵空调6.87亿人民币2020.6 2019.8.19宁德水冷板-通用BEV33.75

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