【公司研究】双环传动-产业升级重塑汽齿格局龙头业绩反转在即-210310（31页）.pdf

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我国齿轮行业低端产能过剩，高端产能不足。齿轮精度等级共分 12 级， 0-3 级为标准测量齿轮，4-6 级为高精度传动齿轮，7-8 级为普通传统齿轮，9-12 级为低档齿轮。根据中马传动招股说明书，目前行业内中低档产品占比约 90%，高档产品占比约 10%，低端产能重复建设，同质化恶性竞争加剧，而应用在汽车自动变速器、机器人用减速器、工程机械变速器、高速列车等领域的高端齿轮依然大量依赖进口。具备汽车自动变速箱齿轮供应能力的企业屈指可数，双环实力最强。在汽车变速箱领域，部分主机厂拥有附属变速箱公司，具备变速箱齿轮自制能力，独立第三方齿轮供应商中仅双环传动、蓝黛科技、中马传动等少数企业具备变速箱齿轮的生产能力。双环传动与主机厂附属变速箱公司相比，有一定成本优势;与独立第三方齿轮供应商相比，双环规模最大，实力最强，具备 4-6 级高精度齿轮的量产能力。双环传动 VS 精锻科技：齿轮工艺不同、产品不同。双环传动的齿轮加工使用切削、磨削工艺，该工艺下齿轮加工精度高、硬度高、承载扭矩大，其产品主要是汽车变速器传动齿轮。精锻科技的齿轮加工使用锻造工艺，该工艺原材料利用率高，生产效率高，但齿轮加工的精度受限，其产品主要是汽车差速器齿轮、变速器结合齿。

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