【公司研究】中兴通讯-智能网联汽车系列（1）：全面布局智能汽车多项业务持续落地-210321（35页）.pdf

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1、智能汽车潜力初显，未来市场空间广阔智能汽车的核心特征：智能化、网联化、平台化根据国务院最新发布的智能汽车创新发展战略，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。智能网络汽车与传统汽车存在诸多不同，核心区别在于自动驾驶辅助系统、智能座舱系统和车联网系统，最显著的特征是智能化、网联化与平台化。智能化即汽车搭载智能摄像头、激光雷达等感知终端及智能操作系统、人工智能芯片，实现超视距数据采集与自动驾驶；网联化即汽车通过车载单元与人、车、路、云

2、全面互联，实现数据互联互通；平台化即交通管理、信息服务等涉车业务的实现逐步向云平台迁移。 市场处于快速上升期，渗透率提升空间大全球智能网联汽车市场处于快速上升期，整体渗透率水平较低，提升空间巨大。全球及中国智能汽车产业有望在规模商业化后迎来高速发展。根据IDC 预测，全球智能网联汽车 2020年预计销量达 4440 万辆，2021 年预计同比增长 31%，达到 5830 万辆。另据波士顿咨询集团测算，2023 年全球智能汽车年出货量将超过 7000 万，其中将有1800 万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200 万辆汽车成为完全无人驾驶汽车。据 IDC 预测，2035 年全

3、球智能汽车产业规模将突破 1.2 万亿美元，中国智能汽车产业规模将超过2000 亿美元。同时，中国联网汽车数量也呈现快速增长趋势。据中国汽车工程学会预测，中国联网汽车有望从2015年的 1232 万辆增长到 2021 年的 7200 万辆，渗透率或达 24%。2025 年、2030 年我国销售新车联网比率将分别达到 82%、95%，联网汽车销售规模将分别达到 2800 万辆、3800万辆。智能汽车：各国汽车产业发展的战略方向智能汽车是全球各国汽车产业发展的战略方向。随着传统汽车行业的转型升级，全球各国开始关注智能汽车行业并在此布局，甚至上升到国家战略层面。各国纷纷推出相关政策和规划，推动本国智能汽车行业的发展，其中以美国、德国等发达国家为首最先布局，发展良好。中国同样出台了一系列政策规划，大力推动智能汽车产业发展。国家发改委、工信部等 11个部门于 2020 年 2 月联合发布智能汽车创新发展战略，提出智能汽车下一个五年发展战略格局，明确我国发展智能汽车的战略愿景和主要任务。到 2025 年，智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系将基本形成。

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