【研报】化工行业轮胎深度之十二：2020年全球轮胎行业回顾及2021展望轮胎企业盈利走势加速分化-210401（77页）.pdf

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据米其林年报公告数据显示，全球轮胎消费量呈下降趋势，2017年和2018年轮胎消费量在18亿条左右，2019年下滑至17.85亿条;2020年受疫情影响，大幅下滑至15.77亿条。其中，乘用车轮胎从2017年的15.80亿条下滑至2020年的13.71亿条，卡客车轮胎从2017年的2.28亿条下滑至2020年的2.06亿条。2020年Q4，固特异分部营业利润3.02亿美元，同比增长24.79%。第四季度业绩回升主要是由于成本节省带来的1.03亿美元的增长; 固特异销量下降造成0.40亿美元的分部营业利润下降; 未吸收固定成本造成分部营业收入下降0.32亿美元; 价格混合效应和原材料分别带来了0.33和0.25亿美元的上涨。海外轮胎企业单胎价格上涨原因：原因一：消费结构转变，乘用车继续转向大尺寸轮胎，导致企业单胎价格上涨; 原因二：中美贸易摩擦背景下，中国轮胎出口减少，海外轮胎供给缩减，轮胎价格上涨; 原因三：新冠肺炎疫情影响下，轮胎供不应求，近期轮胎原材料价格大幅上涨，轮胎厂商已进行多轮提价。海外轮胎企业销量下降原因：原因一：全球汽车行业不景气，轮胎需求疲软，导致轮胎销量下降; 原因二：中国头部胎企竞争力强，在全球范围内不断抢占海外企业市占率; 原因三： 2020年新冠肺炎疫情影响下，海外轮胎企业开工率低，轮胎产量低，甚至部分轮胎工厂关停或者暂时停产。

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