博鳌亚洲论坛：可持续发展的亚洲与世界2021年度报告（84页）.pdf

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1、国碳排放总额比例高达 64%和 63%，而巴基斯坦仅占 34%。工业的碳排放量也非常大。有些国家交通运输业产生的碳排放在本国碳排放总额的占比也很高，例如，印度尼西亚的这一占比为 31%，马来西亚为 30%，巴基斯坦为 29%。在新冠肺炎疫情下，各国政府采取严格措施打破疫情传播链条，相关政策显著地改变了能源需求，许多国界关闭，人员流动受到限制，导致交通运输减少以及消费模式改变，二氧化碳排放量大幅减少。“到 2020 年4 月初，与 2019 年的平均排放水平相比，全球的日排放量减少了 17%”(Le Qur， 2020)。中国、印度和日本疫情下碳排放量都显著下降。“2020 年 1 月至 4 月

2、，中国的碳排放量比 2019 年同期下降了 11.5%”(Zheng，2020)。2020 年 4 月印度的碳排放量同比下降幅度高达 40%1。2020 年 4 月至7 月，日本排放量较 2019 年同期下降5.04%。然而，疫情后经济复苏将拉动亚洲和全球排放量迅速反弹。过去十多年来，气候变化已成为重要议题。我们看到了气候变化对环境产生的影响：冰川融化、气候模式变化、极端气温、洪水、干旱、森林火灾、冰湖溃决、海平面上升。除此之外，气候变化预计将迫使数百万人离开家园。科学家警告，我们的所作所为有可能导致这个星球的生态崩溃。数值低代表该国气候风险方面排名靠前，最容易受到洪水、极端气温等气候冲击。巴基斯坦、越南和泰国气候风险大，全球气候风险指数排名分别为第 5 名、第 6 名和第 8名。卡塔尔和新加坡受到的影响最小，气候风险排名分别为第 181 名和第 180 名。

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