Oxera：起飞的权衡：疫情后世界的国内航空（英文版）（3页）.pdf

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在过去一年中，一些欧洲国家政府向国家航空公司和机场提供了支持，因为航空业是受COVID-19大流行影响最严重的部门之一。与此同时，各国政府承诺实现绿色复苏，并承诺对国内运输部门进行脱碳，以实现净零排放目标。这与国内航空尤其相关，因为与其他运输方式相比，国内航空的碳排放量很高，而且鉴于目前可用的技术，国内航空面临脱碳的挑战。然而，由于国内航空在通过提供区域连通性支持经济增长和社会流动性方面也至关重要，各国政府面临着减排和提供这种连通性之间的权衡。本文考虑了包括英国、法国、奥地利和德国在内的欧洲各国政府在向航空业提供财政支持和实现净零目标方面作出的决定和权衡，以便考虑在后和平时期的世界中，国内航空可能会是什么样。对国内航空的影响虽然由于COVID-19，国内航空没有受到国际航空那么大的旅行限制，到2020年底，欧洲的国内航空运输量平均比2019年同期下降了50%。由于国际航空需要不同国家之间的协调，并将取决于旅行限制和疫苗的推出，而世界各地的速度非常不同，因此国内航空很可能交通也将比国际交通恢复得更快。

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