【研报】电力能源行业周报（2020年第2期）：风电、光伏受市场追捧储能、充电桩前景可期（32页）.pdf

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【研报】电力能源行业周报（2020年第2期）：风电、光伏受市场追捧储能、充电桩前景可期（32页）.pdf

1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。按充电方式分，充电桩主要可以分为直流充电桩和交流充电桩两大类;按使用权限分，充电桩可以分为公共充电桩和私人充电桩两大类。早期充电桩市场

2、由国家主导，主要参与者包括国家电网和普天新能源，同时比亚迪为自身生态建设入局较早。2015年电动汽车充电基础设施发展规划(20152020年)指出了明确的发展目标，大量社会资本进入行业开启了大规模的投资建设;2016年后由于竞争加剧，部分企业退出市场;同时企业差距逐渐拉大。截至2019年，我国公共充电桩总量达到51.6万台。2020年初充电桩被正式纳入新基建，有望迎来新一轮增长。初步发展(2013年之前)：此阶段新能源汽车刚刚兴起，且以公共汽车或政府内部用车为主，充电桩行业市场规模较小，由国家电网、南方电网主导。国家政策此时仍主要扶持购置环节，行业标准、市场规划仍然处于摸索阶段。2013年新增

3、充电桩仅4500台，而新能源车销量仅1.3万台。规模化扩张(20142016)：各类社会资本涌入，正式奠定充电桩进入规模化发展新阶段。2014年5月27日，国家电网宣布全面开放分布式电源并网工程，以及慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。2014年11月关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知出台，首次将新能源汽车购置环节与充电设施补贴挂钩，进一步提升充电桩建设积极性。特来电、星星充电、普天新能源等民营充电桩运营企业加入市场，使得充电桩数量快速增长，2015年、2016年充电桩增速分别达到743%、233%，行业进入发展最为迅猛阶段。过渡扩张后降速(20172018)：在快速扩张期，由于充电桩规划、标准杂乱，出现了一系列问题，使得行业扩张大幅降速。而且此阶段政策补贴主要支持购置环节，充电桩标准方面，2015年底，新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准出台，致使此前建成的不符标准的充电桩接口全部作废，继续运行必须额外再花费大笔资金来调整，对于彼时尚未盈利的企业产生巨大冲击。20162017年各家为了跑马圈地，导致大量盲目建设，规划不合理造成大量充电桩变成“僵尸桩”。例如北京蟹岛度假村距离北京市区20公里以上，作为旅游地没有稳定充电需求，但为获得补贴，密集安装40多台充电桩，最终全部闲置，大部分已损坏。过渡扩张造成的阶段性无序发展，对行业长期发展造成伤害。

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