1、碳中和的世界将高度依靠电力供能,电力将成为整个能源系统的支柱,尤其是风 能和太阳能为代表的可再生能源电力。参考清华大学气研院给出的低碳发展战略,在 2050 年 2及 1.5目标下,我国电力占终端能源总消费比重将由目前的 25%分别 提升至 55%及 68%,意味着以 2060 年实现碳中和目标,我国电力消费比重将在 2050 年超过 60%。然而,在某些行业(如交通运输行业、工业和需要高位热能的应用), 要想实现深度脱碳化,仅靠电气化可能难以做到,这一挑战可通过产自可再生能源的 氢气加以解决,这将使大量可再生能源从电力部门引向终端使用部门。氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富
2、的能源,与电能同属 二次能源,更容易耦合电能、热能、燃料等多种能源并与电能一起建立互联互通的现 代能源网络,可以促进电力与建筑、交通运输和工业之间的互连。以往氢气主要产自 化石原料,在低碳能源占据主要地位的未来,氢气可通过可再生能源来制取,从技术 上能将大量可再生能源电力转移到很难实现脱碳化的领域: 工业领域:目前在若干工业产业(合成氨、甲醇、钢铁冶炼等)中广泛使用的通 过化石燃料生产的氢气,从技术层面上而言可通过可再生能源制氢来替代。此外,氢 能凭借灵活性强的特点,可以成为间歇性工业领域的中高级热能低碳解决方案。 交通运输领域:氢燃料电池汽车作为纯电动汽车的电动化补充解决方案,以绿氢 作为燃料,为人们提供与传统燃油车驾驶性能相媲美的低碳出行选择(可行驶里程、 燃料加注时间、低温性能)。而在目前纯电动应用受限的领域中(例如卡车、火车、游轮、航空等),氢燃料电池方案可以完美胜任。 建筑领域:通过天然气管网掺氢可实现氢能在建筑领域的深度脱碳,当前我国天 然气管道输送技术成熟,中低比例的天然气掺氢已具备实践基础。
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