1、电池储存可再生能源并在稍后释放的能力使其成为关键的脱碳工具。在汽车行业,随着电池生产成本的下降,以及越来越先进的电池技术进入市场,电动汽车(EV)车队的增长正在加速。在所有行业中,锂离子电池组成本在2010年至2020年间下降了89%,仅在2019年至2020年间就下降了13%。因此,根据BloombergNEF的估计,今天的电池占电池驱动电动汽车总成本的21%。不断下降的成本也使电池在汽车行业以外的一系列服务中变得可行。电池是电池储能系统(BESS)的关键部件,电池储能系统是各种尺寸(从小于1 MWh到超过1000 MWh,或1 GWh)的独立装置,具有多种应用。公用工程规模的bess是解决
2、大规模脱碳问题的一种很有前途的方法。这些系统是固定的多兆瓦时装置,可连接到配电网和输电网或发电资产。他们提供的服务的例子包括:为电网提供分分秒秒的频率调节,在最便宜的时候购买和储存电力,在高峰需求时价格较高时释放电力(时差),以及缓解当地的输电限制。由于电池成本的持续降低,从现在到2030年,公用事业规模BESS的交钥匙成本将几乎减少一半。这意味着电池供电的有序储能越来越可行,因为它提供了间歇性可再生能源和以商业可行的方式提供稳定可靠的可再生能源之间的缺失环节。这使得电池和储能技术总体上成为私营部门贷款的肥沃领域。重要的是,储能技术提供的价值反映在令人印象深刻的市场增长前景上。预计2020年至2035年间,储能装置将增长27倍以上,吸引近4000亿美元投资。
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