1、嬴彻科技由前腾讯副总裁马喆人创立,成立伊始即获得物联网科技公司G7、物流资产管理 公司普洛斯和蔚来资本的投资。2020年11月9日,公司获得1.2亿美元股权融资,由锂电池研发制造公司宁德时代领投。嬴 彻科技原有股东包括普洛斯、G7、蔚来资本等跟投。公司商业模式为:通过自研L3/4级别自动驾驶技术,将其用在重卡上,并进行后续的商业化运营:自研自动驾驶轩辕系统,突破性解决了长距离感知、自适应鲁棒控制和节省油耗等技术难点。通过与东风商用车、中国重汽等合作伙伴合作,共同打造L3级别自动驾驶重卡,以保证在2021 年底实现量产,下线即具备比普通卡车更优越的单位运营成本,未来可通过OTA升级到L4。运营:
2、启动物流合伙人模式,加速自动驾驶重卡在货运服务领域中的商业化运营。公司商业模式最大的壁垒在于:拥有极为稀缺的“L4全栈自研+前装量产+运力运营” 三位一体的 能力,掌控巨大落地场景,同时形成数据和技术壁垒。卡车的车辆行驶姿态控制更难。 由于重卡载荷的波动巨大,例 如空载是16吨,满载能到49吨, 加上车头和挂车的连接是铰链 式的柔性链接,相比乘用车的 刚性车身,在车辆行驶姿态控 制上,会有更大的挑战。自研自适应鲁棒性控制算法 ARC解决上述问题。为了解决 上述问题,嬴彻科技轩辕系统 研发了自适应鲁棒性控制算法 ARC,可以控制车头和挂车的 误差,即便是在不同的载荷和 道路情况下,该误差可以控制 在10厘米以内,比传统人类驾 驶更具可控性。
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【研报】科技行业先锋系列报告209:嬴彻科技中国货运自动驾驶技术领军者-210416(37页).pdf
2021年自动驾驶发展前景与车载摄像头产业链分析报告(35页).pdf
2021年中国货币市场利率决定因素分析报告(32页).pdf
36氪研究院:2021-2022年中国自动驾驶行业研究报告(38页).pdf
汇丰银行(HSBC):中国交通行业-2022年中国自动驾驶产业分析报告(英文版)(60页).pdf
2021年流程工业自动化龙头中控技术公司前景分析报告(33页).pdf
2021年中国车载存储龙头北京君正公司未来前景分析报告(26页).pdf
2021年中国半导体测试机龙头华峰测控公司前景分析报告(23页).pdf
2021年中国激光设备龙头大族激光公司业务前景分析报告(32页).pdf
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