中交第一公路勘察设计研究院&amp中兴：2020年“5G 智慧公路”交通运营与安全白皮书（33页）.pdf

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中交第一公路勘察设计研究院&amp中兴：2020年“5G 智慧公路”交通运营与安全白皮书（33页）.pdf

我国政府已将车联网提升到国家战略高度，国务院及相关部委对车联网产业升级和业务创新进行了顶层设计、战略布局和发展规划。发布了交通强国建设纲要、数字交通发展规划纲要、推进综合交通运输大数据发展行动纲要(20202025 年)等一系列政策文件，多次强调交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，完善数字化采集体系和网络化传输体系，推动车联网产业链成熟。目前，国际上主流的车联网无线通信技术有 802.11p 和 C-V2X 两条技术路线，2018 年工信部印发车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划，明确支持我国 LTE-V2X、5G-V2X 研发与产业化。C-V2X 中的 C 是指蜂窝(Cellular)，它是基于 3G/4G/5G 等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，包含了两种通信接口:一种是车、人、路之间的短距离直接通信接口(PC5)，另一种是终端和基站之间的通信接口(Uu)，可实现长距离和更大范围的可靠通信。C-V2X 是基于 3GPP 全球统一标准的通信技术，包含 LTE-V2X 和 5G-V2X，从技术演进角度来说，LTEV2X 支持向 5G-V2X 平滑演进。

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