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中国能源基金会:中国电子商务企业温室气体排放总量研究报告(44页).pdf

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中国能源基金会:中国电子商务企业温室气体排放总量研究报告(44页).pdf

1、根据国家邮政局“9571工程”的要求,到2019年底, 电子运单使用率达到95%、50%以上电商快件不再_二次包装、循环中转袋使用率达到70%、在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。此外,国家邮政局也组织推广了 胶带瘦身计划,用45毫米瘦身胶带替代部分60毫米胶带。国家邮政局组织申通等6家品牌企业循环中转袋(箱)全面替代-次性塑料编织袋试点,根据测算,每年可减少一次性塑料编织袋2.07亿条。根据碳阻迹调研,尽管菜鸟等企业采取了回箱计划,原箱发货等- -系列措施,但是由于目前的推广规模有限,我们认为对于包装箱总量的影响不大。塑料袋这- -块, 采取的措施主要集中在用生物塑料袋替代普通塑

2、料袋,对于塑料袋的总数量影响不大。因此包装箱、胶带和塑料袋的消耗量与快递业务量正相关。根据国家邮政局发布的中国邮政行业快递业绿色发展报告(2019- -2020),编织袋使用0.89亿条,其中可循环编织袋0.62亿条,快递运单(申子运单和纸质运单)与快递业务量一致、2019年的电 子运单使用比例达98%。电商平台主要有针对B端和C端的客户。B端的交易- -般是能源、基础原材料和农副产品,供需量大,重量沉。由于这些商品在地域上分布不均,造成了物流运输长运距的特征,且大批量调拨,运输主要依托铁路运输、水路运输,并通过陆运接驳实现“最后-公里”的短途配送,运输周期较长,其物流配送较为复杂,且数据难以获取。因此,本次计算中,没有考虑针对B端企业的商品交易,主要考虑针对C端用户的交易。C端用户的商品一般是零售产品,体积小,重量轻,一般由快递公司通过公路、空运等交通工具进行运输。根据2019年交通运输部统计公报,2019年, 公路运输完成营运性货物量343.55亿吨,完成货物周转量59636.39亿公里;航空运输中,完成货邮运输量753.2万吨,完成货邮周转量263.19亿吨公里,其中航空快件占航空货邮运输量的一半以上。

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