1、(一)技术创新与研发的风险随着汽车电子及下游汽车产业的不断发展,行业整体技术水平和工艺水平持续提升,对技术创新和产品研发能力要求不断提高。公司相关产品的性能指标、复杂程度不断提升,客户对产品技术水平和质量也提出更高的要求。公司需不断进行技术创新,提升技术实力才能持续满足市场竞争发展的要求。未来,如果公司无法保持持续高效的研发创新能力,或公司研发能力无法适应行业的发展趋势,可能存在研发项目不能按期开发成功、项目的成果未能商业化的情形,都有可能会降低公司在行业中的竞争力,对公司的生产经营产生不利影响。(二汽车产业周期波动的风险公司的产品应用于汽车行业,公司的业务发展和汽车行业的整体发展状况以及景气
2、程度密切相关。汽车行业具有较强的周期性特征,全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对汽车生产和消费带来影响。当宏观经济处于上行期间时,汽车行业发展迅速,汽车消费活跃;反之当宏观经济处于下行期间时,汽车行业发展放缓,汽车消费收紧。2018年受国内宏观经济增幅放缓、车辆购置税优惠政策全面退出、中美贸易战及消费者信心不足等因素的影响,我国汽车产销量开始下滑。2018年中国市场汽车产销量分别为2,780.92万辆和2,808.06万辆,2019年汽车产销量分别为2,572.10万辆和2,576.90万辆,产销量同比分别下滑7.51%和8.23%,下滑幅度较2018年有所扩大。2020年中国市场汽车产销量分别为2,522.5万辆和2,531.1万辆,同比分别下降1.93%和1.78%。若未来经济增速持续放缓,汽车消费继续萎缩,汽车产销量可能进一步下滑,将对整车厂及其上游供应商造成不利影响。
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