1、共享经济催生了越来越多的移动解决方案,包括汽车共享、自行车共享和互联网乘车。然而,这些移动服务是相互隔离的;客户在前往不同地点时会从一个地点切换到另一个地点。如何为客户提供一站式移动服务,即无缝集成的移动服务。移动即服务(MaaS)是一种以消费者为中心的模式,在这种模式中,各种形式的交通服务(如公共交通和汽车共享)被集成到一个按需提供的单一移动服务中。Mobility-as-a-Service(MaaS)集成了不同的交通工具,并允许通过单个应用程序进行访问,从而满足用户对定制的一站式移动服务的需求。MaaS通过整合公共交通系统(如地铁和公交车)、商业交通服务(如汽车共享、专用汽车和汽车租赁)和
2、私人交通服务(如私家车和自行车),满足客户多样化的交通需求。同时,MaaS平台集成了真实信息、旅游行程、票务和其他一揽子服务,以确保一站式出行体验。自2015年世界上第一个MaaS平台问世以来,MaaS的概念在全球范围内得到了认可。截至2019年,平台数量已达100多个,分布在美国、欧洲、中国、日本、新加坡等地。MaaS平台涵盖多式联运服务,因此涉及各种运输运营商。此外,技术提供商的参与对于提供无缝移动体验也是必要的。因此,需要一个生态系统来促进平台上各个参与者之间的合作关系,从日常运营到利润分配。为了提供可靠的客户服务和保证业务的扩展,MaaS平台需要技术能力来集成各种移动服务和功能,并建立一个灵活的平台框架。同时,该平台需要先进的数据分析能力,以便提供最佳的移动解决方案和设计有利可图的服务。然而,由政府或公共交通系统运营的MaaS平台要开发这两套功能并非易事。首先要考虑的是MAAS平台运行的地理限制。通常在向外扩张之前,它会在一个小范围内试运行。它可以在一个城市或其郊区或两者兼有,并据此确定其目标客户和运输方式覆盖。大多数MaaS平台在城市范围内运行,但也有例外,例如Qixxit,它服务于郊区,因此主要包括火车、飞机和公共汽车。
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