1、与2019年相比,中非共和国(CAR)的经济在2020年减速。尽管对健康的影响相对可控,但2019年冠状病毒病(COVID-19)大流行对该国经济产生了重大影响,全球价值链中断,外部需求低迷,国内遏制措施严重影响了贸易、运输和旅游业。尽管如此,CAR 0.8%的GDP增长率已经超过了其他地区的平均水平(2.9%)和受脆弱性、冲突和暴力影响的国家(FCV)(1.7%)。在供应方面,农业部门的积极活力阻止了经济进入衰退,林业和电信部门的弹性比预期的要大。在需求方面,私人消费在2020年收缩,反映出由于艾滋病流行,家庭收入下降。因此,极端贫困率从2019年的70.7%上升到2020年的71.4%,影
2、响到340多万人。COVID-19和新的不安全感已经把汽车推到了一个关键的拐点。2015年,中国经济平均增长率为4.1%19为独立以来最高的五年平均增长率。在此期间,与冲突有关的事件从2014年的251起减少到2019年的61起。然而,先前存在的结构性挑战,如经济多样化薄弱、私营部门规模小、生产率低以及缺乏财政缓冲等,使得CAR特别容易受到COVID-19爆发及其社会经济影响的影响。预计2021年的人均国内生产总值(GDP)将与2019年大致相当,这意味着该国的人均收入增长将因流感大流行而减少2年。在选举后的争端中重新出现的不安全也损害了经济,并将国家推向了一个关键的拐点。尽管供应链中断带来了
3、通胀压力,但通胀在2020年有所下降,地区央行实施了宽松政策措施,以减轻COVID-19的影响。通货膨胀在2020年第二季度加速,因为采取了旨在遏制COVID-19扩散的政策措施,导致2020年4月初部分关闭了与喀麦隆的边境,扰乱了食品供应链。随着这些政策措施的减弱,通货膨胀在下半年减速至平均2.3%(每年),低于中非经济和货币共同体(中非经货共同体)3%的趋同标准。COVID-19案件的激增,加上石油价格的冲击,促使中非国家银行(中部非洲银行)采取更为宽松的政策措施,支持成员国的经济。除了将政策利率下调25个基点外,东亚银行还实施了一系列措施,以缓解私营企业的融资条件,向商业银行提供流动性,并增加非金融私营和公共机构的流动性。尽管金融业相对稳定,但中国商业银行的贷款结构仍不利于长期投资。
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