中国联通：2021 5G MEC V2X车联网解决方案白皮书（30页）.pdf

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中国联通：2021 5G MEC V2X车联网解决方案白皮书（30页）.pdf

1、通过车联网云控平台与政府应急管理中心及商业救援平台对接，在车联网云控平台中对紧急事件进行分类，部分事件对接政府应急管理中心，如山体滑坡，部分事件则上报至商业救援平台，如交通事故。实现应急管理部门或商业救援平台即时发现路侧重大交通事故或其它紧急情况，并了解现场详细情况，及时且有针对性的执行应急响应，减小因事故带来的人生财产损失。车路协同感知设备部署于路侧，对路况进行不间断感知，并通过车联网云控平台对路况进行分析。高精度地图平台通过与车联网云控平台对接，实时获取分析结果，如道路拥挤度、道路事故、动态的但实时性要求相对不高的危险信息，及时推送更丰富的路况信息，为车主提供更准确的信息服务及出行建议。可

2、实现高精度地图的实时动态更新，使驾驶员可获取实时准确的高精度地图信息。通过车联网云控平台与商业保险平台的对接，向商业保险平台传递交通统计信息，如事故发生率、平均车流密度、某类型车辆数量统计，有助于商业保险行业调整业务模型、精准销售，同时提升保险处理响应效率。工信部发布的2019 年通信业统计公报中，对中国通信行业的整体表现进行总结。可以看出 4G 终端用户的成长或者业务收益周期，是滞后于大规模网络建设的周期。2015 年是 4G 基站建设的高峰期，2019 年迎来客户和流量使用的高峰期，总滞后时间是 4 年。目前，我国物联网已初步形成了完整的产业体系，具备了一定的技术、产业和应用基础，但全球物

3、联网应用仍处于发展初期，物联网在行业领域的应用正逐步广泛深入，在公共市场的应用开始显现，M2M(机器与机器通信)、车联网、智能电网是近两年全球发展较快的重点应用领域。汽车行业发展至今已有百年时间，经历一次次变革，每次变革都是为了满足消费者不断变化、升级的需求。汽车逐步从“配备电子功能的机械产品”向“配备机械功能的电子产品”转变，成为大型的移动智能互联终端，而这些都依托于汽车的智能化和网联化的能力。随着全球汽车保有量的提升，交通安全、环境污染、能源供给等重大问题日益明显，全球都在发展更加安全、高效、绿色出行的智能网联汽车，其作为新型城市智能交通的组成部分，在配合道路将会构建一种新的综合运输系统。汽车的智能化和网联化趋势明显。

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