1、 在今年出席我们中国A股大会的55家公司中,有39家(占总数的71%)在CS覆盖范围内。 总的来说,大部分公司认为前景光明,因为85%的公司持积极态度,其余15%持中性态度。 在仅有的6家公司中,有4家来自汽车行业,另外两家分别来自科技和材料行业。 对于汽车零部件供应商来说,全球芯片短缺带来了挑战。相比之下,巨大的市场需求被半导体制造商广泛提及。在今年出席我们中国A股大会的55家公司中,有39家(占总数的71%)在CS覆盖范围内。就公司数量而言,科技、工业和汽车行业的代表性更好,39家公司中有22家来自这三个行业。就市值而言,技术、金融和公用事业更具代表性。总的来说,大部分公司认为前景光明,因
2、为出席本次会议的企业中,有85%持积极态度,其余15%持中立态度。在仅有的6家公司中,有4家来自汽车行业,另外两家分别来自科技和材料行业。对于汽车零部件供应商来说,全球芯片短缺带来了挑战。相比之下,巨大的市场需求被半导体制造商广泛提及.公司的目标是,长安集团2021年的总销量同比增长15%,达到215万台。具体而言,长安品牌乘用车的目标是年环比15%至86万辆,长安福特合资公司的目标也是年环比15%至29万辆(福特/林肯品牌为22万/70万辆),马自达合资公司的目标是年环比持平。该公司将其福特合资公司4月份的销量下降(年环比下降25%,月环比下降34%)归因于福特全球供应链问题导致的汽车芯片供应短缺。此前,由于半导体短缺,福特汽车(Ford motor)曾在2011年第二季度削减了一半的计划产量。福特合资公司曾试图将芯片分配给高价格/高利润的产品,如林肯品牌产品、福特Edge SUV和福特探索者SUV。长安本土品牌运营的芯片供应问题比福特合资公司要好得多,福特合资公司的现状比年初要好。管理层引导形势在未来几个月进一步改善,如5月和6月。
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