2021年热管理系统市场空间与供应链布局研究报告（35页）.pdf

编号：48507

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2021年热管理系统市场空间与供应链布局研究报告（35页）.pdf

进气热管理：为增压空气和再循环废气降温中冷器和EGR冷却器降低进气温度，提高发动机充气效率。涡轮增压系统利用发动机排气动能压缩进气，废气再循环(EGR)系统通过将部分废气返回到发动机气缸再次燃烧，从而减少尾气中氮氧化物(NOX)含量。中冷器和EGR冷却器分别可以降低空气温度，提高空气密度，增加单位时间内发动机进气量(充气效率)，提高燃烧效率。乘员舱热管理：空调系统负责制冷通过发动机提供热源，空调系统负责制冷。传统燃油车由发动机余热为乘员舱提供热源;空调系统仅负责制冷，由发动机为机械压缩机提供动力。空调制冷过程对应于逆卡诺循环。制冷剂在空调系统内循环经历逆卡诺循环四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程，吸热过程。在蒸发器位置大量吸热，为成员舱降温。新能源汽车热管理系统架构新能源汽车热管理系统包括动力电池热管理、电机电控热管理和乘员舱热管理。

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