传统车核心技术壁垒难以突破,豪华车市场超额收益被外资赚走 发动机、变速箱、底盘三大件对整车性能至关重要:其中发动机是燃油车的心脏,将燃料的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀,推动活塞作功,转变为机械能,为汽车提供动力装置,决定着汽车的动力性、经济性和环保性。变速箱是汽车的动力传输装置,通过不同传动比改变汽车行驶速度和驱动轮扭矩的大小,它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性以及乘坐舒适性等。底盘的作用是支承发动机及车上其他部件,并接受发动机的动力,使汽车正常行驶,直接决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。 传统车核心技术壁垒在三大件。海外豪华品牌凭借自研的发动机,变速箱,底盘等领域的核心技术,保证汽车动力性,操控性,舒适性方面的领先,构建核心技术壁垒。 自主品牌三大件差距较大。自主品牌汽车起步较晚,未能攻破三大件技术壁垒,例如自主品牌中率先冲击高端的WEY VV7,其所搭载的自研4C20A发动机,与传统豪华品牌发动机相比,动力性能,油耗方面的差距仍较明显。 传统车领域自主品牌未能突破高端,国内豪华车市场的超额收益被外资豪华品牌及其供应链赚走。
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