1、目前国内线控制动系统渗透率不足 5%,其中 70%以上产品应用在新能源汽车上。在产品应用方面,国内控制动系统目前市场所需产品大部分进口,应用的车型也主要是通用、本田、吉利、特斯拉、蔚来等品牌的高端车型。据新思界测算,2020 年国内线控制动系统市场整体渗透率不足 5%,并且70%以上的产品应用在新能源汽车上。但是从未来的发展趋势来看,汽车电动化和智能化的发展对制动系统的及时响应、安全性等有了较大的提高,线控制动系统在这些方面具有应用优势,随着新能源汽车、L3 及以上智能驾驶的进一步发展,线控制动系统将会获得较大的发展机遇,市场前景良好。公司线控制动 WCBS 产品采用 One-Box 方案量产
2、在即,技术成本优势打造核心竞争力EHB 主要有两种不同的实现方案,按照是否集成ESC、ABS 等功能,分为One-Box 和Two-Box 两种解决方案。Two-Box 方案由于其分立式的设计,无需将ESC 集 成在EHB 中,仅需协调二者的工作即可;One-Box 方案由于其整体式的设计,电子处理器本身就集成了 ESC,具备更高的能量回收效率,且由于集成度高,体积和重量大幅缩小,成本也更低。伯特利是中国品牌首家One-Box 集成式EHB 产品投产企业。目前采用Two-Box方案的 EHB 产品主要有博世的iBooster、日立(东机特工)的E-ACT;采用One-Box方案的 EHB 产品有伯特利的ECBS、博世的IPB、大陆的MKC1、采埃孚天合的IBC等。伯特利具备成熟完整的 ABS、ESC、EPB 技术,是中国品牌首家 One-Box 集成式线控制动系统产品投产企业,预计 2021 年将在三个以上车型上实现量产。
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