PBO：2021加拿大航空财务支援报告（英文版）（16页）.pdf

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议员们对财政支持协议表示了兴趣加拿大政府于 4 月 12 日与加拿大航空公司达成协议， 2021. 作为回应，PBO 对这种支持及其支持进行了分析。政府的成本。该支持具有以下组件： 5 亿美元的股权投资; 15 亿美元的担保信贷; 24.75 亿美元的一系列无担保信用失败;和， 140.4 万美元的无担保信贷安排旨在退款受 COVID-19 影响的旅行者。作为提供财政支持的考虑，加拿大航空向政府发出 14,576.,564 份认股权证以购买同等数量行使价为每股 27 .2698 美元的股票。这些认股权证的一半立即归属，而另一半按照加航的比例归属使用有担保和无担保信贷额度。 12 加航也有义务遵守一系列限制，并几项承诺，同时受益于这种支持。的严重程度这些限制部分取决于加拿大航空公司访问有担保或无担保信贷融通。 3 PBO 预计加拿大航空公司将无法获得 15 亿美元的担保信贷额度或 24.75 亿美元的无担保信贷额度。预计加航将使用 14.04 亿美元的无担保信贷中的 11.97 亿美元旨在促进退款的设施。 PBO 预测加拿大政府将赚取 $177 的收入 10 年内向加航提供财政支持时期。加拿大航空公司股价相对于 PBO 预测的差异将影响净财政影响。如果股价高于预期销售时间那么财务支持的净成本会更低，反之亦然如果股价低于预期，则相反。

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