公司目前掌握的机载分子筛制氧技术已达到国际先进水平，主要应用于氧气浓缩器产品，其利用分子筛的选择吸附特性，通过变压吸附/解吸附技术，从飞机环控系统引出的增压空气中分离出能满足飞行员呼吸用氧要求的富氧气体，并输送至供氧系统，满足飞行员长时间飞行的生理需求，安全可靠并可反复使用，现已成为我国第三代、第四代战斗机的标志性配套产品。我国成为除美国、英国、法国之外第四个掌握该项技术的国家，并因此获得国家科学技术进步特等奖、国防科学技术进步二等奖。公司布局航天和民机氧气业务。在航天领域，为天河核心舱提供氧气装备。2020年中国商飞在长三角G60科创走廊建立大飞机供应商储备库，成立了中国商飞长三角G60科创走廊增材制造协同创新联盟，公司列入商飞合格供应商。飞机副油箱是指除飞机主燃油箱外，在飞机外部携带燃料的储油容器或者在飞机内部根据任务需要增加安装的储油容器，用以增加飞机储油量，延长飞机航程或续航时间，分为可投放式和不可投放式两种类型，可投放式主要应用于战斗机，投放后减轻飞机重量提高机动性，不可投放式主要应用于运输机和直升机，可采用外挂或内置的安装形式，主要用于转场飞行。
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