31%的骑手来自去产能产业工人，其次为餐饮业从业人员(16%)、个体户/小生意人(13%)。值得注意的是，退伍军人占比1%。上班时间灵活、收入有保障、时间自由是选择做美团外卖骑手的最重要的原因。共享经济的发展使得灵活就业成为大势所趋。众包骑手中，94%有其他收入来源。自营骑手的收入最为可观，收入多在6-8千。众包骑手多采用灵活就业方式，骑手收入多在4千元以内，基本和从事的其他工作收入相当。骑手新青年特质明显，择业时不再单纯追求就业稳定。工作收入高、未来发展好成为骑手群体最看重的择业因素。高达24%的骑手保持着学习阅读的好习惯，工作之余注重自我提高，积极学习行业知识、跑单经验，打磨自己为梦想做好准备。骑手普遍在工作地居住年限比较长，本地经验丰富，为本地配送提供了必备技能，靠实力获得用户和商家的双重肯定和尊重。骑手群体中,大学生的比例为16%，不断建立和完善知识结构，善于抓住机遇和整合资源实现持续的自我迭代。集体主义，乐于助人。23%的骑手认为集体荣誉/利益高于一切， 71%表示集体利益和个人利益同样重要。情系家乡，不忘乡邻。数据显示，42%的骑手是老骑手介绍而来，以“老乡带老乡”的方式在全国形成多个外卖兄弟连。
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新时代 新青年：2018年外卖骑手群体研究报告（24页）.pdf
蜂鸟配送：2018外卖骑手群体洞察报告（29页）.pdf
城市新青年：2018外卖骑手就业报告(37页).pdf
2019年外卖骑手就业扶贫报告（13页）.pdf
2018年熟女群体研究报告（38页）.pdf
2018年10月熟男群体研究报告(44页).pdf
饿了么：2019大学生外卖骑手报告(19页).pdf
“数字控制”下的劳动秩序：外卖骑手的劳动控制研究-2021（22页）.pdf
苏宁金融：男性群体消费趋势研究报告（23）[23页].pdf
2018年K12教育用户群体研究报告(41页).pdf
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