蔚来资本&amp罗兰贝格：2019场景致胜：汽车产业趋势洞察（76页）.pdf

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蔚来资本&amp罗兰贝格：2019场景致胜：汽车产业趋势洞察（76页）.pdf

1、作为全球自动驾驶技术的领军企业Waymo，目前已累计测试达到1000万英里，并在以2.5万英里/天的速度不断累计里程数。Waymo计划18年底在凤凰城推出自动驾驶出租车服务，并且在18年5月，向菲亚特-克莱斯勒采购62,000辆Pacifica混动车，用于未来在全美扩大自动驾驶车队阵容。Waymo的选择也证实了相对于完全自动驾驶的私家车，自动驾驶出租车会更早落地。众所周知，由于技术和产业链的不成熟，目前实现完全自动驾驶相关的传感器和芯片价格都十分昂贵，具备运营性质的自动驾驶出租车可以通过获取的运营收入补贴相关成本，因此相对私家车能承受更高昂的软硬件成本。另外，自动驾驶出租车更加受控，可以在限定

2、区域、时间、天气内运营，对于技术的成熟度要求有所降低。商用车方面，蔚来资本针对不同场景的自动驾驶技术特点进行了分析。举港口场景为例，因为所处场景为半封闭的场景，自动驾驶不需要处理红绿灯识别、行人混行、崎岖道路等问题，但仍需解决与人类车辆的混行、雨雪天气等难题。此外，港口场景涉及集装箱运输，因此对停车要求极高，需要达到厘米级的停车精度，还要与起重机进行交互。另外以最后一公里配送为例，以快递、外卖的场景为主，虽然由于速度较低，安全性要求相对低，但是由于行驶路径涉及大量的非机动车道/人行道/内部道路，需要解决较多的行人、不规范车辆的干扰。另外，最后一公里配送还需要解决门对门的配送问题。市场规模方面，蔚来资本也对各个场景的自动驾驶规模进行了估算。以长途物流为例，中国重型卡车的保有量570万台，假定用于长途物流的卡车占到30%，以每辆车2位司机，每位司机年工资15-20万元。

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