1、我们认为未来单车使用连接器数量将随汽车电子化水平提升而提升。目前汽车需要用到的连接器及其相关组件产品种类达一百多种，一辆汽车所用到的连接器数量达近千个。未来随着燃油车逐渐被电动化汽车替代，汽车电子化的水平还将进一步提升。据前瞻产业研究院报告分析，汽车电子在整车制造成本中的占比将不断提高，2020 年汽车电子占总成本比例为 34.3%，预计 2030 年接近 50%。我国汽车电子行业发展迅速，预估 2020/2021/2022 年市场规模将分别为1029/1110/1208 亿美元，直接带动汽车电子类连接器需求增长。2020 年我国汽车零部件行业仍保持了良好增长的趋势，特别是汽车电子动力控制系统
2、、安全控制系统、通信娱乐系统和车身电子系统的技术升级使得汽车从代步工具升级为集交通、娱乐、办公和通讯多功能于一体的综合平台，这种转变将直接带动汽车电子连接器行业的大幅增长。叠加我国新能源汽车火热，我们认为未来汽车电子市场规模将进一步扩大，汽车类电子连接器需求也将随之增长。连接器线缆组件是连接电气线路的组件之一，主要是在器件与组件、组件与机柜、系统与子系统之间起电连接和信号传递的作用，并且保持系统与系统之间不发生信号失真和能量损失的变化，其品质好坏关系到系统设备整体运作的可靠性，属于主机厂商的重要配套产品，其技术特性受下游行业的技术发展影响很大。一个完整的连接器产品一般要经过设计、制造和封装/组
3、装三个过程。设计时必须考虑电阻、插脚形式、插拔作用力等问题，制造一般经过模具开发设计、冲压、射出成型(注塑)、电镀、组装等流程，组装时须考虑品质影响电流等信号传输的可靠性与稳定性等，因此连接器制造技术包括端子制造、模具制造、塑胶成型、表面处理、电线制造、组装与检验、测试等多元技术。自十二世纪九十年代以来，在我国通信设备、电脑、消费电子、汽车、工业等应用逐渐成熟的市场推动下，我国连接器市场取得了长足的进步，也推动了连接器相关技术的形成和成熟。目前连接器制造技术主要有如下 4 点要求：(1)小型化要求的精密模具制造技术;(2)高速化要求的信号完整性、电磁兼容性技术;(3)大电流要求的可靠设计与制造
4、工艺;(4)环境适应性要求的精密冲压技术和注塑成型技术。(1)5G 时代的到来，连接器高频高速的性能需求增加。在 5G 通信应用领域，连接器承载着光信号和电信号的转化重任，随着 5G 万物互联时代的来临，5G 高数据和高传输要求连接器的技术性能升级，高频高速特性成为连接器技术发展新方向。(2)生产自动化趋势日渐成为主流。连接器产品持续向微型化、薄型化、小型化方向发展，仅依靠人力对产品进行组装、检测已经难以满足产品质量的要求，并且雇佣大量人力会增加企业人力成本，降低企业盈利空间，不利于企业经济效益的提高。若连接器生产制造环节采用自动化生产线可大幅提高产品技术工艺稳定性、可靠性大幅提高。结合连接器
5、自动化生产线的优势，降低人力成本，提高劳动生产率，提高产品的质量及稳定性是企业日常经营过程中亟需侧重的方面。因此，企业在提高经济效益的基础上，为降低人力资本的投入，会侧重选择自动化生产线进行连接器产品生产。(3)小型化、无线化和环保化趋势愈加明显。随着 3C 产品的小型化、智能化、无线化和环保化，应用于上述产品的连接器也逐渐发展出小型化技术、无线传输技术、高频高速传输技术和环保技术。1.小型化技术要求 PIN 距(接插件端子中心间距)更小，高度更低。2.无线传输技术，能实现无线信号收发功能，满足人们对移动性的需求。3.随着人类对环保问题重视程度的不断加强，电子产品及生产工艺中的环保要求将越来越严格，因此，对环境有害物质的管控能力也将成为对连接器厂商的更高要求，连接器环保技术要求趋严。
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