1、特斯拉2030年冲刺2000万销量规模。特斯拉3Q21汽车交付量24.13万辆(+73%),年化接近百万台年销量规模。在特斯拉2021年股东大会上,马斯克宣布特斯拉2030年销量突破2000万辆的目标。特斯拉中国9月份销量达到5.6万台。国内销量和出口销量分别为52153台/3853台,特斯拉Model Y国内交付3.3万辆,跃居9月份SUV销量第一位,马斯克表示Model Y将在2023年成为全球最畅销车型。9月特斯拉国内销量有较大提升,原因可能是特斯拉中国7、8月份产能主要供给出口市场,导致国内订单累积,9月份集中交付导致国内销量大增。特斯拉德国柏林工厂即将投产。柏林工厂是目前为止特斯拉最
2、先进的工厂。目前的规划车型仅Model Y,周产能将达到约5000辆,未来或可达周产1万辆,据此测算该工厂每年最多可产约50万辆纯电动汽车。此前特斯拉主要从中国上海工厂进口电动车满足欧洲需求。特斯拉柏林工厂的黑科技。马斯克认为未来电动车电池续航能力和自动驾驶能力将趋同,特斯拉真正的优势是强大的工程能力。柏林工厂生产的Model Y 的前后车身采用了一体压铸技术,极大减少了车身的零部件数量,如后车身的零部件直接从70个减少到了2个。另外柏林工厂生产的Model Y首次展示了CTC底盘,即电芯直接集成于底盘,不再有电池模组与电池包,显著提高电池包体积利用率,实现减重并增加续航。柏林工厂生产的Mod
3、el Y将搭载特斯拉最新的4680电芯,单体电芯能量五倍于上一代1270电芯,输出功率6倍于上一代电芯,第三代电池可实现续航里程提升54%,电池每KWH成本降低56%,每GWH电池投资降低69%。特斯拉50GWH电池工厂已经在德国柏林破土动工。自主乘用车、新能源和海外市场表现强劲。9月份公司整车销量51.6万辆,同比下滑14.4%。上汽乘用车表现亮眼,9月销量8.1万辆,同比增加34.2%。新能源车和海外市场方面也取得了大幅增长,其中,新能源汽车9月销量为6.4万辆,同比增长61.3%;出口及海外市场销量为7.2万辆,同比增长70.7%。宏光MINI EV占公司新能源销量的比重较大,据乘联会和
4、上汽公告数据测算,9月份上汽通用五菱新能源车销量占公司新能源总销量的比例超过60%。2025年新能源车销量目标达到270万台。上汽集团发布上汽新能源汽车发展战略规划,到2025年,上汽集团规划在全球实现新能源车销量超过270万辆,占上汽整车销量的比重不低于32%(2021年19月公司新能源车销量占比为13.2%),力争在2025年前实现碳达峰。销量结构改善显著。长城汽车9月销量为10万台,同比下滑15%,但公司销量结构改善明显,欧拉销售1.3万辆,欧拉好猫占比达到40%,哈弗H6和哈弗大狗两款车型的销量占哈弗品牌销量的65%,坦克300交付8021辆。WEY牌玛奇朵于9月底正式上市。长城新品订单充足,但目前由于供给端原因,交付周期长,据公司9月销量解读电话会披露,欧拉车型交付周期达到34个月,WEY牌摩卡交付周期达到23个月,坦克300交付周期达4个月。海外业绩多点开花。9月海外销量1.1万辆,占公司销量比重高达11.4%。泰国市场,哈弗H6 HEV在当地细分市场中斩获第一名,市占率超过三分之一。在沙特、南非、澳新等主要海外市场,长城汽车成为当地增速最快的汽车品牌。欧洲市场方面,公司此前发布了欧洲市场战略,2022年开始向欧洲用户交付车型。
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