1、打破冷试设备外资垄断,进口替代能力显现。冷试技术早期一直被 AVL、蒂森克虏伯等国外供应商垄断,各汽车生产厂商多进口国外设备,成本较高,且由于进口设备技术人员驻扎国内较少,无法及时地根据实际检测需求有针对性地对设备进行调试。公司通过在发动机冷试领域的持续研发投入,紧跟冷试技术的发展趋势,把自研的数字化测试技术产业化为填补国内空白的发动机冷试产品,实现了进口替代,大幅提高了测试效率和稳定性,克服了传统方法中对测试数据缺乏管理和再应用的短板。经过多年技术积累和市场验证,公司已可以提供较为完整的集冷式设备建设方案设计、设备供应及软件配套于一体的测试服务,在行业已具有较强的竞争实力。公司通过自主设计与
2、研发,产品品类持续拓展。公司通过自主研发的发动机冷试设备迈入汽车动力总成智能测试领域,在延续技术优势和项目经验优势基础上,通过持续的研发投入和人才引进,研发技术的产业化范围逐步拓展到变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源总成等动力总成细分测试领域,目前已具备较为完善的产品品类,成为国内同行中少数可以覆盖动力总成各细分测试领域的专业供应商,能够适应整车厂客户各类动力总成产品的测试方案,满足客户对于产品品质保障、试验开发的测试需求,体系化、定制化和规范化地提供对应的智能测试设备和服务。起草发动机冷试国家行业标准,技术实力获得广泛认可。2018 年国家工信部首次发布了“发动机冷试方法”国家行业标准(标准
3、号:JB/T13503-2018),公司为该标准的第一起草单位,这意味着公司技术处于行业领先地位,并且获得了行业内主要下游厂家的认可。公司生产研发的各项产品获得多项荣誉,发动机冷试设备成功入选了“上海市高新技术成果转化百佳项目”和“上海市创新产品推荐目录”;涡轮增压器测试设备荣获“上海市高端智能装备首台突破项目”和“上海市高新技术成果转化项目”称号;新能源汽车动力总成测试设备成功入选了“上海市高新技术成果转化项目”、“上海市创新产品推荐目录”、 “上海市浦东新区服务业发展引导资金项目”和“上海市新能源汽车专项资金项目”。新能源汽车渗透率有望逐步提升。在 2030 年碳达峰、2060 年碳中和目
4、标下,我国新能源汽车渗透率有望不断提升。与此同时,欧美等发达国家排放法规日趋严格,并加大力度补贴新能源汽车的购置和使用,全球新能源汽车销量有望维持较快增长。Marklines & ACEA 数据显示,2020 年,全球范围内新能源汽车(含纯电+插电混)销量为 324 万辆,渗透率 4.2%。中汽协数据显示,2020 年中国新能源汽车销量为 137 万辆,渗透率 5.4%。预计 2021 年我国新能源汽车销量有望达到 330 万辆,渗透率有望达到 15.4%;2025 年我国新能源汽车销量有望达到 900 万辆,渗透率达到 30%。综合考虑新能源汽车产业链成熟度、政策力度支持、车企未来的规划,我们预计,全球范围内新能源汽车将在未来保持快速增长,全球新能源汽车销量有望在 2025 年达到 1800 万辆,渗透率提升至 20%。
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2021年国产冷试设备先行者华依科技核心优势分析及行业趋势研究报告(25页).pdf
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