1、2022年中国汽车传感器行业短报告2022.04 4版权所有2022深圳市亿渡数据科技有限公司。本文件提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系亿渡数据独有的高度机密性文件（在报告中另行标明出处者除外）。未经亿渡数据事先书面许可，任何人不得以任何方式擅自复制、再造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的行为发生，亿渡数据公司保留采取法律措施，追究相关人员责任的权利。目录第一章 汽车传感器行业概述-04汽车传感器定义与特点-05汽车传感器的分类-06汽车传感器行业发展历程-07汽车传感器行业国家政策-08汽车传感器行业产业链分析-09汽车传感器行业市场规模-1

2、3汽车传感器行业竞争格局-14第二章 行业典型企业介绍-15森萨塔科技-16江苏奥力威传感高科股份有限公司-17东莞正扬电子机械有限公司-18MBdYjZkVhUmUiUvWiY7NaO6MnPpPnPmOfQpPsOkPmOoPbRoOuNNZoNpMxNtOpQ名词解释uPA：部分自动驾驶阶段。uACC：自适应巡航系统，在按设定车速进行巡航控制的系统上，增加了与前方车辆保持合理间距控制功能的新系统。uAEB：汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和

3、路况信息。uFCW：Forward Collision Warning，即前方碰撞预警系统，主要是通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度。uBSD：盲点检查系统，借助于装在汽车门镜中数字式红外线摄像头监测汽车两侧的车流状况。uLCA：汽车变道辅助系统，基于 24G 毫米波雷达传感器，为驾驶者的安全驾控设立“盲点安全眼”，当后方两侧相邻车道 0-70 米范围内有车辆接近时，系统会根据危险程度对驾驶者进行自动预警。uLKA：车道保持辅助系统，属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。uLDW：车道偏离预警系统，通过

4、报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。 汽车传感器行业概述p 汽车传感器能采集车身状态和环境信息，具有高适应性、稳定性、精确性等特点。p 汽车传感器行业中，国外厂商高度垄断，国产车企处于技术追赶阶段。p 中国汽车传感器市场规模持续高速增长，2021年达263.9亿元。对电信号进行放大调制。将物理量信号转换为电信号。感受被测量，并输出物理量信号。定义与特点汽车传感器指汽车计算机系统的输入装置，由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源组成。在汽车运行中，汽车传感器能采集车身状态（如温度、压力、位置、转速等）和环境信息，并将采集到的信息转换为电信号传输至汽车的中央控制单元。汽车

5、传感器能采集车身状态信息，并传输至汽车中央控制单元汽车传感器能采集车身状态和环境信息，具有高适应性、稳定性、精确性等特点汽车传感器对汽车的安全性、燃油效率和排放友好性具有重要意义，具有适应性强、稳定性高、精确性高、轻量化和可批量化生产的特点。汽车传感器有适应性强、稳定性高、精确性高、轻量化和可批量化生产的特点适应性强精确性高批量化生产稳定性高轻量化汽车传感器能够适用于温度、湿度变化较大, 存在振动、电磁干扰等恶劣环境中。汽车传感器的精度直接关系到高速行驶的汽车各种工况是否运行正常。汽车传感器的稳定性指标是10年, 要求汽车行驶10万里无故障。汽车内部空间有限，汽车传感器的体积和重量像轻量化发展

6、。汽车传感器在确保其性能的基础上, 成本低, 且安装调试方便便于批量化生产。环境、车身状态敏感元件转换元件转换电路汽车传感器电信号物理量信号物理量信号电信号辅助电源汽车传感器工作原理资料来源:亿渡数据整理资料来源:亿渡数据整理分类汽车传感器车身感知传感器环境感知传感器汽车传感器的分类资料来源:亿渡数据整理汽车传感器根据信息内容的不同，可分为车身感知传感器和环境感知传感器汽车传感器作为信息采集源，根据信息采集内容的不同可分为车身感知传感器和环境感知传感器。车身感知传感器指分布于汽车的动力系统、传动系统、底盘及安全系统及车身舒适性系统等子系统中，用于获取汽车车身信息的基础传感器。 环境感知传感器指

7、通过采集、输出汽车周围环境信息以协助汽车实现智能驾驶的汽车传感器。采集车身信息采集周围环境信息流量传感器温度传感器速度传感器压力传感器位置传感器主要用于测量进气歧管、燃油、冷却液、尾气的温度。主要用于测量进油箱、燃油喷射、制动液、轮胎的压力。主要用于测量发动机曲轴、凸轮轴和车轮速度。主要用于汽车发动机中测量进入发动机的瞬态和稳态质量气流。主要用于测量制动踏板、变速杆、可变气门、离合器的位置。视觉传感器雷达传感器定位传感器包括超声波雷达、激光雷达和毫米波雷达。指车载摄像头，通过摄像头采集信息，并进行算法识别。指高精定位传感器，作用为实现车辆的精确定位。汽车传感器可分为车身感知传感器和环境感知传感

8、器超声波雷达毫米波雷达激光雷达摄像头成本100-200元500-1000元2万元单目: 500-1000 元双目:1500-2000元原理利用40kHz超声波进行探测基于ToF原理，利用30 - 300GHz频域的毫米波进行探测300m以图像识别算法为基础，通过摄像头采集外部图像并分析探测距离5m150m-300m300m100ms信息内容无法形成图像信息难以形成完整环境信息可 3 D 建 模成像采集环境图片，通过算法识别图像应用领域PAACC、AEB、FCW、BSD、LCA、PA ACC、AEB、BSDLKA、LDW资料来源:亿渡数据整理部分环境感知传感器性能对比发展历程中国汽车传感器行业属

9、于需求导向型行业，目前处于快速发展时期19602015中国汽车传感器行业属于需求导向型行业，需求端汽车装置的发展如点火装置、安全气囊等推动传感器技术的发展。 1950年至1985年，中国汽车传感器行业处于萌芽时期，中国政府提出建设传感器等零部件厂商，电子点火装置、安全气囊等装置的应用推动汽车传感器的发展。 1985年至2015年，国外资本逐渐进入中国市场，国内外公司合资建厂促进中国汽车传感器行业发展。 2015年至今，在国家政策、技术发展的推动下，中国汽车传感器行业产业链逐步完善。萌芽期：中国汽车传感器行业发展缓慢，在关键零部件和产业化方面仍处于起步阶段。成长期：国外资本进入中国市场，汽车传感

10、器领域开启合资建厂模式。快速发展期：中国汽车传感器企业具备一定的市场规模。市场19851950电子点火和喷射装置被广泛采用，推动了温度、流量等汽车传感器的发展。安全气囊、ABS 的广泛应用则推动了轮速、加速度等传感器在汽车上的应用。中联汽车电子有限公司和德国罗伯特博世有限公司在中国成立合资公司联合汽车电子有限公司，标志着汽车传感器领域合资建厂的开端。 汽车传感器产业链和生产基地的完善为行业快速发展奠定良好的基础。 下游国产汽车公司的高速发展，推动汽车传感器行业快速发展。 中国政府成立电信工业管理局，旨在解决军队通信问题，奠定了中国传感器行业发展的基础。 全国第一次工业会议提出筹建传感器等零部件

11、生产厂家，中国开始进行传感器生产制造。1980国家政策1986中国政府开始实施“七五”计划，“七五”计划将传感器技术列入国家重点攻关项目，自此，中国传感器的发展开始出现实质性进步。1995国家颁布一系列政策支持与鼓励汽车传感器行业的发展。2019年，工信部发布的2019年工业强基重点产品、工艺“一条龙”应用计划示范企业和示范项自公示推动汽车传感器行业针对关键环节重点基础产品、工艺，推动相关点项目建设和技术突破。国家政策国家政策推动汽车传感器行业发展 汽车工业是国民经济发展的重要产业之一，汽车传感器是汽车工业的重要组成部分。 中国政府重视汽车传感器的发展，发布了一系列政策支持、鼓励、促进汽车传感

12、器行业健康、有序发展。产业政策颁布机构时间主要内容中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五远景目标纲要第十三届全国人民代表大会2021年3月在事关国家安全和发展全局的基础核心领域，制定实施战略性科学计划和科学工程。瞄准人工智能、量子信息、集成电路等前沿领域，实施一批具有前能性、战略性的国家重大科技项目。从国家经迫需要和长远需求出发，集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备、关键元器件零部件和基础材料、油气勘探开发等领域关键核心技术。2019年工业强基重点产品、工艺“一条龙”应用计划示范企业和示范项自公示工信部2019年12月瞄准机械、汽车、智能终端、环

13、保等领域应用，立足光敏、磁敏、气敏、力敏等主要传感器制造工艺，兼顾MEMS等技术,锁定压力传感器、气体传感器、温湿度传感器、磁阻传感器、光电传感器、通用位置传感辑、声传感器、颗粒物传感基等，以产业链上下游供需能力为基础,应用为导向，针对关键环节重点基础产品、工艺，推动相关点项目建设和技术突破，形成上下游产业对接的“一条龙”应用示范链条,推进产学研用世界化协同创新,深化产业链协作。产业结构调整指导目录(2019年本)发改委2019年8月鼓励研发具有无线通信功能的低功耗各类智能传感器，可加密传感器，核级监测仪表和传感器。中国制造2025国务院2015年7月提出推进信息化与工业化深度融合，研发具有深

14、度感知智能决策，突破新型传感器;强化工业基础能力，做好核心基础零部件。国家集成电路产业发展推进纲要工信部2014年6月2到2020年，集成电路产业与国际水平的差距进-步缩小，行业销售收入年均增速超过20%。到2030年，集成电路产业链主要环节达到世界先进水平，一大批先进公司进入世界第一生产梯队加快推进传感器及智能化仪器仪表产业发展行动科技部、财政部等四部委2013年2月制定了具体的产业发展目标，并给出了2013-2025年的发展路线图。提到高端传感器产品和服务市场占有率提高到50%以上。产业链图谱汽车传感器行业中，国外厂商高度垄断，国产车企处于技术追赶阶段上游中游下游汽车传感器汽车主机厂开关接

15、头信号采集器电路板芯片其它零部件外壳材料其它塑料陶瓷60%国内企业国外企业 汽车传感器属于技术密集型产品。 国外生产商高度垄断，国产汽车传感器处于技术追赶阶段。环境感知传感器企业车身感知传感器企业产业链上游汽车传感器上游中，芯片成本占比最高 芯片是汽车传感器的核心部件，技术含量高。 芯片在上游原材料中成本占比最高，超过60%。 芯片技术由美国、日本等发达国家掌握，中国汽车传感器芯片生产厂家竞争力弱。芯片电路板开关接头 电路板使汽车传感器的电路迷你化、对于传感器的批量生产和电路优化起重要作用。 汽车传感器电路板属于传统劳动密集型行业，技术含量较低。 外壳材料指用于生产汽车传感器的塑料、陶瓷、有机

16、材料等材料。 中国对传感器外壳材料已实现大规模生产。相关行业内竞争者众多，对中游汽车传感器议价能力弱。技术要求议价能力外壳材料 汽车传感器开关接头技术含量低，国内生产者众多。 在生产者运营方式上，有大量的家庭式作坊可生产此类产品。 行业内价格战现象严重，开关接头供应商议价能力弱。 中国汽车传感器由芯片、电路板、开关街头、外壳材料等组成。 其中，芯片具有较高的技术含量和议价能力，中国汽车传感器芯片的生产厂家核心技术掌握较少，行业竞争力较弱，缺少龙头企业。 汽车传感器外壳材料的技术含量和议价能力较低，中国作为工业大国，已对外壳材料实现大规模生产。中国汽车传感器上游材料特点低高高芯片外壳材料电路板开

17、关接头产业链中游汽车传感器市场中，环境感知传感器市场占比较高；MEMS传感器将持续高速发展汽车传感器市场中，环境感知传感器占比较高，达72% 2021年，中国汽车传感器市场中，车身感知传感器技术较为成熟，市场占比为28%；随着自动驾驶技术的发展，环境感知传感器（摄像头、雷达等）需求增大，市场占比为72%。 环境感知传感器中，毫米波雷达和摄像头市场占比较高，分别为28%和23%。 毫米波雷达主要用于机动车驾驶辅助系统ADAS ，具有稳定的探测性能和良好的环境适应性。 车载摄像头是ADAS系统的主要视觉传感器，借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转化为电脑能处理的

18、数字信号。车身感知传感器, 28%其它, 4%摄像头, 23%超声波雷达, 12%毫米波雷达, 28%激光雷达, 5%环境感知传感器, 72%数据来源：亿渡数据2021年中国汽车传感器细分市场占比MEMS传感器将成为汽车电子的重要组成部分 MEMS传感器指将微型机械结构、微型传感器、微型执行器、信号处理和控制电路以及接口、通信和电源模块都集成于芯片上的微机电系统。 在政策推动和技术发展等因素的影响下，未来MEMS传感器将持续高速发展。微型化多功能化集成化用微电子机械加工技术将微米级别的信号处理器、敏感元件、数据处理装置封装到同一芯片上，使其具备体积小、价格低、可靠性高的优点。单个传感器能够检测

19、两个及两个以上的特性参数和化学参数，进而减少汽车上所需传感器的数量，降低传感器使用成本。在实际应用中，将硬件和软件集成，通过集成将传感器的同一功能多元并列，实现功能上的一体化。MEMS传感器特点产业链下游中国汽车行业和智能驾驶系统的发展推动汽车传感器需求增长中国汽车行业的复苏推动上游汽车传感器行业的发展2,450 2,812 2,902 2,781 2,572 2,523 2,653 2,460 2,803 2,888 2,804 2,575 2,527 2,625 -10%-5%0%5%10%15%20%22002300240025002600270028002900300020152016

20、200202021中国汽车产量（万辆）中国汽车销量（万辆）中国汽车产量同比增长中国汽车销量同比增长 2017年中国汽车产销量分别为2902和2888万辆，在政策红利消失、行业周期和疫情的影响下，中国汽车产销量下降至2020年的253和25527万辆。 在新能源汽车高速发展和自动驾驶技术升级的推动下，2021年中国汽车产销量分别增长至2653和2625万辆，增长率分别为5.17%和3.88%，增长趋势转好。中国汽车行业的复苏推动上游汽车传感器行业的发展。中国汽车产销量（万辆）数据来源：国家统计局，亿渡数据整理智能驾驶功能的发展加大环境感知传感器的使用需求12%18%31%2

21、0%22%26%5%0%10%20%30%40%50%60%70%202020212025EL1L2L3-L5中国自动驾驶系统新车渗透率汽车产业中长期发展规划指出，到2025年，L2级别部分自动驾驶和L3级别有条件驾驶的新车渗透率超过25%，自动驾驶汽车渗透率超过80%。 根据自动驾驶分类标准，可将自动驾驶分为6个级别，分别为L0（无自动化）、L1（驾驶辅助）、L2（部分自动化）、L3（有条件自动化）、L4（高度自动化）和L5（完全自动化） 。 2021年中国自动驾驶系统渗透率为40%，同比增加8%。在国家政策和科技发展的推动下，预计2025年中国自动驾驶系统渗透率将达到62%。高级别智能驾驶

22、辅助功能的发展会促使单辆汽车上安装的环境感知传感器数量提高。数据来源：亿渡数据中国汽车传感器市场规模持续高速增长，预计2026年达496.5亿元数据来源:亿渡数据市场规模2017-2021年，在智能汽车快速发展的推动下，中国汽车传感器市场规模从2017年的157.3亿元增长至2021年的263.9亿元，年复合增长率为13.8%。在国家政策和智能汽车快速发展的推动下，中国汽车传感器市场规模将持续增长，预计2026年中国汽车传感器市场将达到496.5亿元。中国汽车传感器市场规模持续高速增长157.3171.1196.2232.1263.9303.8346.1388.3439.7496.513%9%

23、15%18%14%15%14%12%13%13%0%2%4%6%8%10%12%14%16%18%20%005006002002020212022E2023E2024E2025E2026E中国汽车传感器市场规模（亿元）同比增长2017-2026年中国汽车传感器市场规模（亿元）数据来源:亿渡数据2017-2026年中国传感器市场规模（亿元）2017-2021年，中国传感器市场规模从2017年的1687亿元增长至2021年的2953亿元，年复合增长率为15%。在国家政策的推动下中国传感器市场规模将持续增长，预计2026年中国传感器市场将达到5942亿元。

24、中国传感器市场规模持续高速增长72588444375128594219%15%12%15%18%15%14%14%16%16%0%2%4%6%8%10%12%14%16%18%20%0040005000600070002002020212022E2023E2024E2025E2026E中国传感器市场规模（亿元）同比增长中国汽车传感器市场集中度高，国外企业市场占比高，属于寡头垄断市场竞争格局 中国汽车传感器处于国外厂商高度垄断的阶段，中国汽车传感器厂商由于技术薄弱，处于技术追赶阶段。 国外厂商博世、日本电装、

25、森萨塔由于技术领先优势，位列市场的第一、二梯队；而国内厂商苏奥传感、正扬电子、禾赛科技处于技术追赶阶段，位列市场第三梯队。资料来源：亿渡数据整理博世苏奥传感正扬电子禾赛科技 博世集团最大业务板块为汽车与智能交通技术，2020年在中国的营业收入为888亿人民币。 博世年均生产传感器2亿5千万个，其中轮速传感器产品覆盖率达30%。 日本电装成立于1949年，是世界汽车系统零部件的顶级供应商，具有强大的技术优势。 森萨塔科技是一家全球性的工业科技公司和全球领先的传感器解决方案提供商，产品覆盖面广。 苏奥传感以汽车油位传感器的研发和生产为核心业务，是国内最大的汽车油位传感器生产厂家之一。 正扬电子是一

26、家集研发、生产、销售、服务为一体全球最大的尿素传感器供应商。 禾赛科技是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业。2021年中国汽车传感器市场竞争格局第一梯队第二梯队第三梯队日本电装森萨塔行业典型企业介绍p 森萨塔科技p 江苏奥力威传感高科股份有限公司p 东莞正扬电子机械有限公司典型企业森萨塔科技 森萨塔科技是一家领先的工业科技公司，致力于开发传感器、控制器和软件等基于传感器的解决方案，以及其他任务关键型产品，为客户和最终用户创造商业价值。 森萨塔成立100多年以来，提供了广泛的传感器定制解决方案，用以满足复杂的工程要求，帮助汽车、重型车辆及非道路重型机械、工业和航空航天领域的

27、客户解决艰难的挑战。森萨塔科技是提供基于传感器解决方案的供应商 在汽车传感制造领域中，森萨塔科技利用先进的传感器技术在引擎、排气后处理、传输、轮胎压力监测、空调和电子稳定性系统中提供领先的解决方案，主要产品有压力传感器、位置传感器、力传感器、速度传感器、液位传感器、流量传感器等。森萨塔科技主要产品包括压力、位置、速度传感器等森萨塔科技主要汽车传感器产品压力传感器8MPP2低压传感器采用汽车微电子机械系统 (MEMS) 技术。力传感器速度传感器温度传感器 2017-2021年，森萨塔科技营业收入从216.7亿元增长至241.7亿元，年复合增长率为2.97%。 2020年，森萨塔科技在汽车市场的营

28、业收入占总营业收入的57.5%。森萨塔科技2021年营业收入达241.7亿元，其中汽车市场占比57.5%制动踏板力传感器踏板组件中的力传感器能够捕捉驾驶员制动意图。转速传感器具有耐用性和可靠性，符合 SAE 标准。中温传感器用于监控压缩机进出气口和 EGR 冷却器温度，以精确控制进气和排气。216.7241.7240.72198.72243.611.5%-0.4%-17.4%22.6%-20%-15%-10%-5%0%5%10%15%20%25%0500200202021营业收入（亿元）同比增长2017-2021年森萨塔科技营业收入（亿元）汽车, 5

29、7.50%重型车辆和越野, 16.70%航空, 4.50%工业和其它, 21.30%2020年森萨塔科技营业收入构成数据来源：公司年报，亿渡数据整理典型企业江苏奥力威传感高科股份有限公司 江苏奥力威传感高科股份有限公司（简称“苏奥传感”），是一家以汽车油位传感器的研发和生产为核心业务的高新技术企业，是国内最大的汽车油位传感器生产厂家之一。 公司主营业务是研发、生产和销售汽车零部件，主要产品分为三大类，分别为传感器及配件、燃油系统附件及汽车内饰件。苏奥传感核心业务为汽车油位传感器的研发和生产 2016-2020年，苏奥传感营业收入从5.75亿元增长至8.14亿元，年复合增长率为9.08%，公司处

30、于高速发展阶段。 2019-2020年，公司汽车传感器业务发展迅速，营业收入从1.59亿元增长至1.95亿元，同比增长22.6%。苏奥传感营业收入增长迅速，汽车传感器业务高速发展5.756.026.677.068.144.7%10.8%5.8%15.3%0%2%4%6%8%10%12%14%16%0200192020营业收入（亿元）同比增长2016-2020年苏奥传感营业收入（亿元）数据来源：公司年报，亿渡数据整理2020 2019汽车传感器营业收入（亿元）1.951.59 公司在汽车传感器方面具备技术研发优势。通过对龙微科技股权投资，公司多种传感器

31、芯片已经具备国产化能力。 公司汽车传感器及配件产品丰富，其中主要包括油位传感器及配件、水位传感器、蒸汽压力传感器等各类传感器。公司主要优势及主要汽车传感器产品苏奥传感主要汽车传感器产品油位传感器双接触点厚膜电路汽车用油位传感器FG 1.3传感器水位传感器典型企业东莞正扬电子机械有限公司 东莞正扬电子机械有限公司(下称“正扬电子”)是KUS集团的总部，公司1984年创建于台湾，2003年成立东莞总部，位于黄江镇，注册资本2.74亿港币，现有人员规模5,000人以上。 正扬电子是一家集研发、生产、销售、服务为一体全球最大的汽车、游艇液位传感器、尿素传感器及仪表供应商。正扬电子是全球最大的尿素传感器

32、供应商产品创新 随着人工智能领域快速发展，2017年起，正扬电子对智能驾驶汽车的视觉与雷达进行研发，从细分领域上看，涵盖了前向雷达、侧向雷达、4D成像雷达等。 公司部分产品已开始实现量产，预计2021年环境感知传感器的营业额将达2000万元，2022年营业额将超8000万元。定制化生产 为了满足定制化生产需求,正扬电子每年投入1亿多元用于生产研发,其中研究投入占整体营收5%以上，超过6000万元。政策推动 2021年中国尾气排放标准切换为国六排放标准，促使大量汽车生产制造商迫切需要研发更加先进的尿素传感器。客户资源 正扬电子核心产品尿素传感器、尿素箱、发动机传感器等零配件远销欧美、亚洲、澳大利

33、亚等主要国家和地区，占全球汽车市场份额的70%，2019年企业营收近12亿元。正扬电子公司优势正扬电子主要汽车传感器产品尿素品质传感器 正阳电子在汽车传感器行业的主要优势为：客户资源的丰富、政策的利好、定制化生产以及产品创新的能力。 公司主要汽车传感器为尿素品质传感器、尿素液位传感器、燃油传感器等。公司主要优势及主要汽车传感器产品CS9ET使用电磁感应原理，输出信号精度高，稳定性和连续性好。尿素液位传感器DTKS主要功能为尿素高低液位探测、温度探测；液位报警；尿素溶液吸、回等。燃油传感器SAP正扬燃油传感器采用干簧管原理测量液位，用于油箱的油量测量。法律声明本报告为亿渡数据制作，报告中所有的文

34、字、图片、表格均受有关商标和著作权的法律保护，部分文字和数据采集于公开信息，所有权为原著者所有。没有经过本公司书面许可，任何组织和个人不得以任何形式复制或传递。任何未经授权使用本报告的相关商业行为都将违反中华人民共和国著作权法和其他法律法规以及有关国际公约的规定。版权声明 本报告中行业数据及相关市场预测主要为行业研究员采用桌面研究、行业访谈、市场调查及其他研究方法，建立统计预测模型估算获得，只提供给用户作为市场参考资料。在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在不同时期，亿渡数据可能撰写并发布与本报告所载资料、看法及推测不一致的报告。本公司不保证本报告所含信息及资料保持在最新状态，本公司将随时补充、更新和修订有关信息及资料，但不保证及时通知或发布。在任何情况下，本公司亦不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。免责声明