1、2021年中国汽车搜索指数洞察报告汽车之家2022.01报告说明报告说明本报告基于汽车之家日活4,500万用户产生的百亿级用户搜索数据（包括海量用户搜索&浏览数据），挖掘用户需求与期望；本报告提及的搜索数据指用户在汽车之家APP及PC端官网对品牌、车系、车型的搜索数据，是基于用户自行发起的搜索词统计次数进行计算；本报告中乘用车包括轿车、SUV、MPV及跑车，产品级别划分以汽车之家产品库产品级别为准；本报告由汽车之家研究院进行统筹策划并编撰完成，版权归汽车之家所有。未经允许，不得对本报告进行改造和加工。如有转载或引用，请联系汽车之家并注明出处。联系我们联系我们刘彦杉刘彦杉汽车之家研究院电话：+8

2、6 186-1066-8743邮件：高宇航高宇航汽车之家研究院电话：+86 131-4657-5987邮件：INSTRUCTIONSC O N T A C TU S2022年汽车之家搜索指数洞察报告车 型 级 别车 型 级 别搜 索 指 数搜 索 指 数热 点 品 牌热 点 品 牌搜 索 指 数搜 索 指 数热 点 车 系热 点 车 系搜 索 指 数搜 索 指 数总结及总结及建议建议多孩化时代到来，MPV迎来发展的春天轿车搜索呈两极分化，微型车搜索提升飞快大尺寸成心头好，中大型SUV搜索增长明显中大型MPV热度飞速提升，车企应尽早布局抢占市场中国传统品牌搜索激增，海外主流品牌搜索下滑7个百分比

3、比亚迪排名实现大幅跃升，哈弗搜索回落坦克搜索提升海外主流品牌市场开始分化，强者恒强效应初显奔驰2021年新车型发布多，用户搜索占比走高第二梯队品牌搜索奋起直追，新势力用户搜索更加多元秦PLUS、汉搜索高企，比亚迪借新能源东风异军突起雅阁搜索持续攀升，迈腾分季度搜索回落奔驰上榜车系搜索走高，宝马和奥迪主流车系搜索下降用户对新势力车系关注更为多元，零跑、哪吒受用户青睐关注消费升级与场景化需求下的市场机会新能源中端车将迎快速增长期新能源汽车爆发重塑中国品牌竞争格局2022年汽车之家搜索指数洞察报告目 录目 录车型级别搜索指数车型级别搜索指数0101-02-03-04-05车型级别搜索轿车细分级别搜索

4、SUV细分级别搜索MPV细分级别搜索热点品牌搜索指数热点品牌搜索指数0202-07-08-09-10-11整体品牌搜索偏好中国品牌搜索偏好海外主流品牌搜索偏好豪华品牌搜索偏好新势力品牌搜索偏好热点车系搜索指数热点车系搜索指数0303-13-14-15-16中国品牌车系搜索偏好海外主流品牌车系搜索偏好豪华品牌车系搜索偏好新势力品牌车系搜索偏好总结及建议总结及建议0404总结及建议-18CONTENTS车型级别搜索指数0101分车型级别搜索量分季度车型级别搜索量轿车细分级别搜索量变化SUV细分级别搜索量变化MPV细分级别搜索量变化-02-03-04-05-06纵观用户对各个级别市场车型的搜索量，轿

5、车为用户主动搜索最多的车型，2021年占比超一半。SUV的搜索量占比达45.5%，与2020年相比增长2.1%。MPV占比提升明显，提升1.2个百分比，达4.2%。不难看出，用户对SUV和MPV的关注度在不断攀升。根据汽车工业协会上险量数据显示，SUV的销量目前已经超过轿车，用户对SUV的青睐度仍旧还在不断提升。与2020年相比，MPV搜索量占比提升1.2%，从上险量数据来看，中大型MPV的销量占比持续走高，随着二胎和三胎政策的开放，不少80、90后父母参与到照看孙儿孙女的大军中，家庭结构从传统的父母孩子转变到三世同堂家庭，家庭成员的增加对用车空间的需求也在潜移默化中转变家庭成员的增加对用车空

6、间的需求也在潜移默化中转变。车型级别搜索02多孩化时代到来，多孩化时代到来，MPVMPV迎来发展的春天迎来发展的春天30%19%69%35%19%65%46%20%54%52%21%48%中大型MPV中型MPV紧凑型MPV20021历年历年MPVMPV销量占比变化销量占比变化数据来源：汽车之家搜索数据；汽车工业协会上险量数据。搜索量占比%=对应车型级别搜索量/所有车型搜索量*100%；MPV占比%=对应级别MPV上险量/MPV总上险量*100%。分车型级别搜索量占比变化分车型级别搜索量占比变化-3.3%+2.1%+1.2%轿车SUVMPV2020年2021年2022年汽车

7、之家搜索指数洞察报告轿车细分级别搜索量占比变化轿车细分级别搜索量占比变化轿车细分级别搜索03数据来源：汽车之家搜索数据。搜索量占比%=对应轿车细分车型级别搜索量/所有轿车搜索量*100%。2022年汽车之家搜索指数洞察报告从搜索数据来看，用户对轿车车型级别搜索呈两极分化，对微型车的关注度明显提升，这主要源这主要源于微型车售价低廉于微型车售价低廉，可以满足低线城市刚需用户需求可以满足低线城市刚需用户需求，如日常上下班如日常上下班、短距离出行短距离出行、停车不方便停车不方便等场景等场景。同时，60前婴儿潮人群步入退休阶段，购买微型车既可以满足他们周边游需求，也可以接送孙子孙女上下学，老龄化一定程度

8、上激发了微型车市场潜能。此外，用户对中大型车以及大型车的主动关注度也有一定提升，考虑到近年来豪华车销量增长强劲，且豪华车多以中大型车和大型车为主，车辆消费升级趋势明显。轿车搜索呈两极分化，微型车搜索提升飞快轿车搜索呈两极分化，微型车搜索提升飞快20202022020220202120202021+3.6%+0.0%-3.8%-1.9%+1.6%+0.5%微型车小型车紧凑型车中型车中大型车大型车SUV细分级别搜索数据来源：汽车之家搜索数据。搜索量占比%=对应SUV细分车型级别搜索量/所有轿SUV搜索量*100%。04SUVSUV细分级别搜索量占比变化细

9、分级别搜索量占比变化202020220202202021-1.5%-1.4%+0.3%+2.9%-0.2%2022年汽车之家搜索指数洞察报告从SUV占比变化来看，小型SUV和紧凑型SUV的搜索量占比下降最为明显，与2020年相比，分别下降1.5%和1.4%。中型SUV从2020年的30.8%提升到2021年的31.1%，用户对中大型SUV的关注度提升最为明显，从2020年的15.7%提升到2021年的18.6%，占比提升2.9个百分比。整体来看，用户搜索偏好在向大尺寸用户搜索偏好在向大尺寸SUVSUV倾斜倾斜。大尺寸成心头好，中大型大尺寸成心头好，中

10、大型SUVSUV搜索增长明显搜索增长明显小型SUV紧凑型SUV中型SUV中大型SUV大型SUV数据来源：汽车之家搜索数据。搜索量占比%=对应MPV细分车型级别搜索量/所有MPV搜索量*100%。MPVMPV细分级别搜索量占比变化细分级别搜索量占比变化MPV细分级别搜索与2020年相比，紧凑型MPV和中型MPV的搜索量占比回落明显，分别下降7.8%和2.8%，中大型MPV占比提升10.6%，用户对中大型MPV的关注度持续走高，叠加整体用户对整体MPV市场搜索量占比增长明显，中大型中大型MPVMPV市场热度非常高市场热度非常高，车企需考虑在中大型车企需考虑在中大型MPVMPV市场的布局市场的布局。

11、中大型中大型MPVMPV热度飞速提升，车企应尽早布局抢占市场热度飞速提升，车企应尽早布局抢占市场05202020220202120202021-7.8%-2.8%+10.6%+0.0%2022年汽车之家搜索指数洞察报告紧凑型MPV中型MPV中大型MPV大型MPV用户热点品牌车系搜索0202用户品牌搜索偏好用户中国品牌搜索偏好用户海外主流品牌搜索偏好用户豪华品牌搜索偏好用户车系搜索偏好用户车型搜索偏好-08-09-10-08-09-10整体品牌搜索偏好从品牌搜索量来看，排名前三甲品牌分别是大众、丰田和本田，但占比在2021年有不同程度下滑。中国品牌上榜两家，吉利汽车从202

12、0年占比5.3%提升到2021年的6.5%。比亚迪继吉利汽车之比亚迪继吉利汽车之后后，成为第二个打入搜索量十强的中国品牌成为第二个打入搜索量十强的中国品牌，占比从占比从20202020年的年的3 3. .2 2%提升到提升到5 5. .4 4%，用户关注度用户关注度持续走高持续走高。从品牌搜索占比变化来看，与2020年相比，2021年用户对中国传统品牌的搜索占比提升5.8个百分比，对新势力品牌占比提升0.8个百分比，用户对中国传统品牌和新势力品牌的认可度在稳步提用户对中国传统品牌和新势力品牌的认可度在稳步提升升。反观海外主流品牌反观海外主流品牌，用户搜索量占比下滑用户搜索量占比下滑7 7个百分

13、比个百分比。中国传统品牌搜索激增，海外主流品牌搜索下滑中国传统品牌搜索激增，海外主流品牌搜索下滑7 7个百分比个百分比072022年汽车之家搜索指数洞察报告大众丰田本田奥迪宝马奔驰吉利汽车日产别克比亚迪品牌搜索占比变化品牌搜索占比变化数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=某品牌或车系搜索量/前十对应品牌或车系搜索量之和*100%。中国传统品牌指不含新势力品牌（如蔚来、小鹏汽车等）的中国品牌。新势力品牌包含蔚来、小鹏汽车、特斯拉等品牌。20.3%26.1%0.9%1.7%51.9%44.9%26.9%27.3%2020年2021年中国传统品牌新势力品牌海外主流品牌豪华品牌品牌搜索品牌搜索Top10

14、Top10排行排行2020年2021年20.7%14.2%13.9%10.7%10.3%6.9%5.6%8.0%6.5%3.2%19.4%13.7%12.9%10.8%10.2%8.5%6.5%6.4%6.0%5.4%+0.9%+2.2%中国品牌搜索偏好数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=某品牌或车系搜索量/前十对应品牌或车系搜索量之和*100% 。中国品牌搜索排行榜变化最为剧烈，吉利汽车仍旧稳坐头把交椅吉利汽车仍旧稳坐头把交椅，但整体份额下降明显但整体份额下降明显。比亚迪比亚迪搜索占比提升最为明显搜索占比提升最为明显，从从20202020年的年的1212%提升到提升到20212021年的年的

15、1414%，哈弗下降剧烈，从2020年的16.8%下降到2021年的10.2%，下降6.6个百分比，主要是主流车系的哈弗H6、哈弗H9以及哈弗M6的搜索量大幅下滑所导致。坦克作为新兴品牌实现“异军突起”，在2021年的品牌搜索排行中排名第五。分季度变化来看，比亚迪和广汽传祺搜索占比提升明显，2021年Q4比亚迪品牌搜索占比已超越吉利汽车。比亚迪排名实现大幅跃升，哈弗搜索回落坦克搜索提升比亚迪排名实现大幅跃升，哈弗搜索回落坦克搜索提升082022年汽车之家搜索指数洞察报告吉利汽车比亚迪长安五菱汽车哈弗坦克领克广汽传祺奇瑞欧拉20212021年分季度中国品牌搜索车系年分季度中国品牌搜索车系Top1

16、0Top10占比排行占比排行0%10%20%吉利汽车 比亚迪长安五菱汽车哈弗坦克领克广汽传祺奇瑞欧拉Q1Q2Q3Q4中国品牌搜索中国品牌搜索Top10Top10排行排行2020年2021年21.4%12.0%12.7%8.0%16.8%1.8%10.5%6.4%8.7%1.6%16.9%14.0%10.8%10.8%10.2%9.9%8.6%7.2%6.6%4.8%+2.0%-6.6%海外主流品牌搜索海外主流品牌搜索Top10Top10排行排行海外主流品牌搜索偏好与2020年相比，海外主流品牌2021年榜单排名整体变化不大：作为海外主流品牌的老大哥，大众整体搜索量占比提升0.9个百分比。丰田和

17、本田竞争仍旧非常激烈，2020年丰田品牌搜索量仅超本田0.3%，2021年差距进一步拉大到1.2%。海外主流品牌的三甲占比均稳中有升海外主流品牌的三甲占比均稳中有升，但是排名但是排名相对靠后的品牌相对靠后的品牌，如日产如日产、现代现代、雪佛兰和马自达占比下降明显雪佛兰和马自达占比下降明显，海外主流品牌的市场分化显现海外主流品牌的市场分化显现，强者恒强效应初显强者恒强效应初显。分季度来看，用户对海外主流品牌的搜索占比变化不大，本田和福特品牌关注度略有提升。海外主流品牌市场开始分化，强者恒强效应初显海外主流品牌市场开始分化，强者恒强效应初显092022年汽车之家搜索指数洞察报告2020年2021年

18、大众丰田本田日产别克福特现代雪佛兰马自达Jeep25.6%17.5%17.2%9.9%8.0%5.6%5.2%4.7%4.1%2.2%26.5%18.7%17.5%8.7%8.2%5.7%4.8%4.3%3.6%2.1%数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=某品牌或车系搜索量/前十对应品牌或车系搜索量之和*100% 。20212021年分季度海外主流品牌搜索车系年分季度海外主流品牌搜索车系Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%大众丰田本田日产别克福特现代雪佛兰马自达JeepQ1Q2Q3Q4差值0.3%差值1.2%豪华品牌搜索豪华品牌搜索Top10Top10排行排行豪华品牌搜索

19、偏好BBA持续稳居前三甲，奥迪稳居首位的原因是奥迪单车热度更高，所以品牌排名靠前。与2020年相比，奥迪和宝马的搜索占比分布下降0.9%和1.6%，奔驰搜索占比则提升2.5%。分季度来看，2021年奥迪搜索占比持续走低，奔驰搜索占比提升明显奔驰搜索占比提升明显，奔驰在奔驰在20212021年发布车型较多年发布车型较多，尤尤其在其在4 4月月、8 8月月、1111月和月和1212月集中发布月集中发布，致使全年关注度增长飞快致使全年关注度增长飞快。此外，与2020年相比，用户对红旗、沃尔沃、雷克萨斯在2021年的关注度持续下降。分季度来看，用户对红旗的关注度按季度占比增长，而雷克萨斯的关注度则呈回

20、落态势。奔驰奔驰20212021年新车型发布多，用户搜索占比走高年新车型发布多，用户搜索占比走高102022年汽车之家搜索指数洞察报告2020年2021年奥迪宝马奔驰凯迪拉克红旗沃尔沃雷克萨斯路虎林肯保时捷24.5%23.7%15.9%7.3%7.0%6.0%5.2%3.9%3.1%3.5%23.4%22.1%18.4%7.9%6.4%5.1%4.7%4.6%3.9%3.4%数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=某品牌或车系搜索量/前十对应品牌或车系搜索量之和*100% 。20212021年分季度豪华品牌搜索车系年分季度豪华品牌搜索车系Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%奥

21、迪宝马奔驰凯迪拉克红旗沃尔沃 雷克萨斯路虎林肯保时捷Q1Q2Q3Q4+2.5%新势力品牌搜索偏好作为新势力品牌龙头，特斯拉的品牌搜索量排名一直以“一骑绝尘”的态势高居榜首。理想汽车和小鹏汽车虽然位列第二和第三，两个品牌的搜索量之和仍旧远低于特斯拉。新势力第二梯队品新势力第二梯队品牌牌，如零跑汽车如零跑汽车、哪吒汽车哪吒汽车、高合汽车以及高合汽车以及ARCFOXARCFOX极狐极狐、岚图汽车的关注度持续提升岚图汽车的关注度持续提升，用户用户对新势力品牌的关注也呈现多元化趋势对新势力品牌的关注也呈现多元化趋势。分季度来看，用户对新势力头部品牌的搜索占比呈下降态势，特斯拉、理想汽车和蔚来分季度搜索量

22、占比下滑较为明显，对零跑汽车和哪吒汽车的关注度提升明显。第二梯队品牌搜索奋起直追，新势力用户搜索更加多元第二梯队品牌搜索奋起直追，新势力用户搜索更加多元112022年汽车之家搜索指数洞察报告特斯拉理想汽车小鹏汽车蔚来零跑汽车哪吒汽车高合汽车ARCFOX极狐岚图汽车威马汽车数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=某品牌或车系搜索量/前十对应品牌或车系搜索量之和*100% 。20212021年分季度新势力品牌搜索车系年分季度新势力品牌搜索车系Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%40%50%60%Q1Q2Q3Q4新势力品牌搜索新势力品牌搜索Top10Top10排行排行2020年20

23、21年44.9%18.7%13.8%13.7%3.9%1.8%0.4%0.0%0.1%2.6%38.3%15.1%14.8%9.7%7.1%4.9%3.6%2.6%2.1%1.9%用户购车搜索指数0303关注阶段搜索指数占比变化兴趣阶段搜索指数占比变化买车阶段搜索指数占比变化用车阶段搜索指数占比变化-14-15-16-1720212021年分季度中国品牌搜索车系年分季度中国品牌搜索车系Top10Top10占比排行占比排行中国品牌车系搜索偏好2021年中国品牌用户搜索车系排行榜变化巨大，排名靠前车系多以2019年下半年以及2020年新上市车系为主，如坦克300、星越L、长安CS75 PLUS，中

24、国品牌对新车系的推出和打造爆款能力强。分品牌来看，比亚迪上榜的车系为秦PLUS和汉，均为纯电动车或插电式混合动力车；吉利上榜的星瑞、星越L和帝豪，均为燃油车，比亚迪在新能源赛道颇获用户认可比亚迪在新能源赛道颇获用户认可。分季度来看，五菱宏光、汉和帝豪的搜索量占比持续提升，坦克300的搜索量占比下降较为明显。秦秦PLUSPLUS、汉搜索高企，比亚迪借新能源东风异军突起、汉搜索高企，比亚迪借新能源东风异军突起数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=车系搜索量/前十对应车系搜索量之和*100% 。132022年汽车之家搜索指数洞察报告坦克300哈弗H6五菱宏光星瑞星越L领克03秦PLUS汉帝豪长安CS7

25、5 PLUS0%10%20%30%40%坦克300哈弗H6五菱宏光星瑞星越L领克03秦PLUS汉帝豪长安CS75Q1Q2Q3Q4中国品牌车系搜索中国品牌车系搜索Top10Top10占比排行占比排行2020年2021年7.2%12.1%3.7%0.0%17.5%0.0%7.5%10.5%14.4%24.6%11.7%11.7%9.4%8.4%8.2%6.7%6.5%6.4%6.4%27.1%PLUS2020年12月2011年8月2010年9月2020年11月2021年7月2018年11月2021年3月2020年7月2014年7月2020年9月上市时间海外主流品牌车系搜索海外主流品牌车系搜索Top

26、10Top10占比排行占比排行20212021年分季度海外主流品牌车系搜索年分季度海外主流品牌车系搜索Top10Top10占比排行占比排行海外主流品牌车系搜索偏好海外主流品牌车系的排行榜车系相对稳定，不像中国品牌排行榜的波动大，前十排名以日系和德系车为主。从占比变化来看，排名前三中，雅阁和迈腾搜索量占提升明显雅阁和迈腾搜索量占提升明显，分别提升1.4%和1%，思域搜索占比则下降1%。排名4-10位中，搜索量占比提升最为明显的车系是汉兰达和凯美瑞搜索量占比提升最为明显的车系是汉兰达和凯美瑞，分别提升1.8%和0.5%；下降最明显的车系是卡罗拉下降最明显的车系是卡罗拉、轩逸和朗逸轩逸和朗逸，分别下

27、降1.7%、1.2%和1%。分季度来看，雅阁占比提升明显，尤其是2021年第四季度搜索量占比提升飞快，对迈腾和速腾的关注度则呈下降态势，2021年迈腾虽然占比提升明显，但后劲不足。雅阁搜索持续攀升，迈腾分季度搜索回落雅阁搜索持续攀升，迈腾分季度搜索回落142022年汽车之家搜索指数洞察报告2020年2021年雅阁思域迈腾凯美瑞轩逸汉兰达朗逸速腾卡罗拉高尔夫13.6%12.4%9.4%9.8%11.1%8.0%9.5%8.7%10.1%7.4%15.0%12.0%10.4%10.3%9.9%9.8%8.5%8.4%8.4%7.4%0%10%20%雅阁思域迈腾凯美瑞轩逸汉兰达朗逸速腾卡罗拉高尔夫Q

28、1Q2Q3Q4数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=车系搜索量/前十对应车系搜索量之和*100% 。+1.0%+1.4%豪华品牌车系搜索豪华品牌车系搜索Top10Top10占比排行占比排行20212021年分季度豪华品牌车系搜索年分季度豪华品牌车系搜索Top10Top10占比排行占比排行豪华品牌车系搜索偏好从豪华品牌2021年搜索Top10榜单来看，BBA独占鳌头，其中宝马占3席、奥迪占4席、奔驰占2席。与2020年相比，用户对宝马上榜车系搜索量占比下降用户对宝马上榜车系搜索量占比下降2 2. .8 8%，其中宝马3系下降2.3%，宝马5系下降0.7%；用户对奥迪上榜车系搜索量占比下降用户对奥迪

29、上榜车系搜索量占比下降3 3. .7 7%，其中奥迪A6L下降0.8%，奥迪A4L下降2%，奥迪Q5L下降0.3%，奥迪A3下降0.6%。用户对奔驰上榜车系搜索量占比增长用户对奔驰上榜车系搜索量占比增长4 4. .3 3%，其中奔驰C级增长3.2%，奔驰E级增长1.2%，奔驰主力车系搜索量与奥迪、宝马差距在减小。搜索量占比变化影响因素众多，奔驰占比提升与全新奔驰C级2021年8月发布、奔驰E350 e L4月发布以及11月新款奔驰E级轿跑车上市引发关注关系密切。奔驰上榜车系搜索走高，宝马和奥迪主流车系搜索下降奔驰上榜车系搜索走高，宝马和奥迪主流车系搜索下降152022年汽车之家搜索指数洞察报告

30、2020年2021年宝马3系奥迪A6L奔驰C级宝马5系奥迪A4L奔驰E级奥迪Q5L奥迪A3宝马X3凯迪拉克CT516.2%12.6%8.5%12.3%13.7%8.0%8.0%8.3%7.4%4.9%13.9%11.8%11.7%11.7%11.7%9.2%7.8%7.7%7.6%7.0%0%10%20%Q1Q2Q3Q4数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=车系搜索量/前十对应车系搜索量之和*100% 。新势力品牌车系搜索偏好从搜索量占比来看，虽然用户对新势力品牌车系的关注度增长飞快虽然用户对新势力品牌车系的关注度增长飞快，但是对车系的关注度更加多但是对车系的关注度更加多元元20202020年前

31、三甲车系搜索量占前十名比重高达年前三甲车系搜索量占前十名比重高达7777. .1 1%，20212021年下降到年下降到6262. .2 2%。其中，用户对特斯拉车系的关注度最高，2020年特斯拉上榜车系占比达45.3%，2021年略有下降，为42.9%。排名第二的理想ONE的搜索量占比从2020年的23.9%下降到2021年的19.2%。小鹏P7关注度提升0.6%，蔚来的ES6和ES8的关注度下降均非常明显，分别下降5.2%和2.1%。分季度来看，用户对零跑T03&C11和哪吒V的搜索量增长明显。用户对新势力车系关注更为多元，零跑、哪吒受用户青睐用户对新势力车系关注更为多元，零跑、哪吒受用户

32、青睐162022年汽车之家搜索指数洞察报告Model Y理想ONEModel 3小鹏P7蔚来ES6高合HiPhi X零跑T03零跑C11哪吒V蔚来ES820212021年分季度新势力品牌车系搜索年分季度新势力品牌车系搜索Top10Top10占比排行占比排行0%10%20%30%40%Q1Q2Q3Q4数据来源：汽车之家搜索数据。占比%=车系搜索量/前十对应车系搜索量之和*100% 。2020年2021年3.9%23.9%41.4%11.8%10.5%0.5%2.0%0.2%0.6%5.3%24.2%19.2%18.7%12.4%5.3%4.6%4.5%4.0%3.9%3.2%新势力品牌车系搜索新

33、势力品牌车系搜索Top10Top10占比排行占比排行中国品牌营销策略建议0404细分车型新车发布建议年轻群体营销策略建议中国品牌MPV市场布局建议-19-21-23总结及建议数据来源：汽车之家搜索数据。182022年汽车之家搜索指数洞察报告从整体车型级别变化来看，不管是轿车，还是SUV，高级别车型搜索显著增长，消费升级叠加车市增、换购需求提升，高端车型市场前景看好，中国品牌的高端化与豪华品牌增长迎来机遇期。同时，多孩家庭结构催生了用户对于中高端家用MPV的需求，中大型MPV搜索大幅增长，在阖家出行场景下，用户追求更大的车内空间与更具舒适感的乘坐体验，建议车企在建议车企在MPVMPV产品研发时产

34、品研发时，重视多乘员家庭出行场景需求重视多乘员家庭出行场景需求，为消费者提供更高品质的出行体验为消费者提供更高品质的出行体验。此外，由于目前很多城市面临停车难，短距离出行需求多，部分老年人还有接送孙子孙女等出行场景，导致用户对微型车的搜索量也增长明显，该部分用户更偏好4-6万左右车型，对性价比与便利性偏好高。关注消费升级与场景化需求下的市场机会关注消费升级与场景化需求下的市场机会20202021+2.9%中大型SUV轿车细分级别搜索量占比变化轿车细分级别搜索量占比变化20202021+3.6%微型车20202021+1.6%中大型车SUVSUV细分级别搜索量占比变化细分级别搜索量占比变化MPV

35、MPV细分级别搜索量占比变化细分级别搜索量占比变化2020中大型MPV2021中大型MPV+10.6%中大型MPV总结及建议数据来源：汽车之家搜索数据。车系搜索指数指用户对某车系的搜索量，数值越大说明用户搜索量越高。192022年汽车之家搜索指数洞察报告新势力品牌的搜索量占比从2020年的0.9%提升到2021年的1.7%，占比几近提升一倍，用户对新势力品牌关注度在持续高速增长。新势力主流品牌，不管是特斯拉，还是蔚小理，定价多集中在30万左右。20212021年年，用户对新势力的关注度从原来的高端车用户对新势力的关注度从原来的高端车，逐步向中端市场转移逐步向中端市场转移，以零跑以零跑汽车和哪吒

36、汽车为首的新势力品牌的关注度获大幅提升汽车和哪吒汽车为首的新势力品牌的关注度获大幅提升，新势力中端车市场在不断蓄势新势力中端车市场在不断蓄势，持续发持续发力力。分车系来看，零跑C11指导价在16-20万间，哪吒U指导价在10.5万-18万，高关注车系基本覆盖10-20万，中端市场用户需求已开启，新能源中端车将迎快速增长期。新能源中端车将迎快速增长期新能源中端车将迎快速增长期新势力品牌搜索占比变化新势力品牌搜索占比变化0.9%1.7%2020年2021年中国品牌搜索中国品牌搜索Top3Top3零跑汽车哪吒汽车2020年2021年4.3%2.0%7.8%5.5%282540.10零跑T03零跑C1

37、1零跑S01零跑C01零跑汽车零跑汽车20212021年搜索车系年搜索车系Top10Top10搜索指数搜索指数2512210.20.10.10.10哪吒V哪吒U哪吒N01哪吒S哪吒E-TAKE 哪吒Eureka 02 哪吒Eureka 01哪吒N03哪吒汽车哪吒汽车20212021年搜索车系年搜索车系Top10Top10搜索指数搜索指数总结及建议数据来源：汽车之家搜索数据。车系搜索指数指用户对某车系的搜索量，数值越大说明用户搜索量越高。202022年汽车之家搜索指数洞察报告中国传统品牌的搜索量占比从2020年的20.3%提升到2021年的26.1%，用户对中国品牌的认可度提升显著。分品牌来看，

38、排名前三的品牌仅比亚迪的用户搜索量占比增长明显，其中用户关注的前十名比亚迪品牌车系中，新能源车占据五席，秦PLUS、汉、宋PLUS新能源、唐新能源、海豚均为纯电动或者插电式混合动力车，比亚迪在新能源领域已经颇获用户认可比亚迪在新能源领域已经颇获用户认可。反观排名第一的吉利汽车，用户排名靠前的车系仍旧多以燃油车为主，考虑新能源汽车未来广阔的增长空间，未来中国品牌阵营竞争格局仍充满了变数，在新能源领域布局仍显滞后的车企需加大投入。新能源汽车爆发重塑中国品牌竞争格局新能源汽车爆发重塑中国品牌竞争格局中国传统品牌搜索占比变化中国传统品牌搜索占比变化20.3%26.1%2020年2021年吉利汽车比亚迪长安中国品牌搜索中国品牌搜索Top3Top32020年2021年21.4%12.0%12.7%16.9%14.0%10.8%6524840比亚迪比亚迪20212021年搜索车系年搜索车系Top10Top10搜索指数搜索指数20344540星瑞星越L帝豪博越缤越星越缤瑞帝豪GL远景X3远景吉利汽车吉利汽车20212021年搜索车系年搜索车系Top10Top10搜索指数搜索指数