1、中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 中国中国碳纤维碳纤维产业链建设探讨产业链建设探讨 张定金张定金 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 20152015年年5 5月月2121日日 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 国内外国内外碳纤维产业现状碳纤维产业现状 中复神中复神鹰鹰碳纤维碳纤维 产业链发展及构建方式建议产业链发展及构建方式建议 国外碳纤维产业链建设的经验国外碳纤维产业链建设的经验 中国中国碳纤维碳纤维产业链建设探讨产业链建设探讨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 世界主要碳纤维生产厂家世界主要碳纤维生产厂家 Toray +Toh

2、o Mitsubishi Rayon Hexcel 中中复复 神神鹰鹰 Aksa 台塑集团台塑集团 Zoltek 威海威海拓展拓展 SGL 江苏江苏恒恒神神 到到20202020年，卓尔泰克大丝束碳纤维产能年，卓尔泰克大丝束碳纤维产能将从目前的将从目前的13,00013,000吨倍增至吨倍增至26,00026,000吨吨。中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 东丽、东邦、三菱是全球排名前三碳纤维生产商东丽、东邦、三菱是全球排名前三碳纤维生产商 其他：其他：HEXCELHEXCEL（美）、（美）、CYTEC(CYTEC(美美)、SGL(SGL(德德)、台塑、台塑、AKSAAKSA（土

3、）（土）中复神鹰中复神鹰、江苏恒、江苏恒神、威海拓展、山西钢科神、威海拓展、山西钢科 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 T300级级碳纤维已实现千吨级产业化，产品成功应用于碳纤维已实现千吨级产业化，产品成功应用于航空航空等领域等领域 T700级级碳纤维千吨级生产线碳纤维千吨级生产线已建成已建成，产品进入应用，产品进入应用考核考核 T800级级碳纤维碳纤维百百吨吨级线建成并已级线建成并已批量生产批量生产 高模及高模高强碳纤维高模及高模高强碳纤维的工程化的工程化制备关键技术急需制备关键技术急需突破突破 国内碳纤维产业现状国内碳纤维产业现状 出产品：出产品：威海拓展、中复神鹰威海拓展

4、、中复神鹰、江苏恒、江苏恒神、神、中油中油吉化、蓝星、吉化、蓝星、山西钢科、山西钢科、中简科技、河南永煤、中钢吉炭等中简科技、河南永煤、中钢吉炭等 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 国内碳纤维产业现状国内碳纤维产业现状 中国碳纤维企业理论产能中国碳纤维企业理论产能-前十名前十名 来源：广州来源：广州赛奥赛奥 截至截至2014年底年底：我国我国已拥有碳纤维生产企业近已拥有碳纤维生产企业近40家家 理论设计总产能达到理论设计总产能达到1.96万吨万吨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 我国我国碳纤维的实际产量仍然很碳纤维的实际产量仍然很低低 我国我国碳纤维碳纤维产业

5、现状产业现状 200 405 1000 1220 1580 2020 2650 3200 0 05005000025002500300030003500350020072007年年 20082008年年 20092009年年 20102010年年 20112011年年 20122012年年 20132013年年 20142014年年 20年我国碳纤维行业市场产量统计年我国碳纤维行业市场产量统计(吨吨)2007-2014年碳纤维累计产量：年碳纤维累计产量：1.23万吨万吨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司

6、1 1、上游上游碳纤维碳纤维产产能分散、生产线规模小、开车率能分散、生产线规模小、开车率低、低、品种单品种单一一，生产成本高，全行业呈亏损生产成本高，全行业呈亏损状态状态 2 2、中游、中游复合材料复合材料产业产业薄弱薄弱 先进的先进的设备设备和高端和高端碳纤维碳纤维预浸预浸料料主要靠进口主要靠进口 3 3、下游下游市场需求市场需求疲软疲软 碳纤维复合材料制品研制和生产，以及设备制造的厂家有百余碳纤维复合材料制品研制和生产，以及设备制造的厂家有百余家。其中大多是生产体育休闲用品家。其中大多是生产体育休闲用品，从事，从事航空航天等高端碳纤航空航天等高端碳纤维复合材料研制和生产单位仅维复合材料研制

7、和生产单位仅1010余家，从事纤维缠绕和拉挤成余家，从事纤维缠绕和拉挤成型工艺生产碳纤维复合材料的企业型工艺生产碳纤维复合材料的企业4040余家。余家。我国我国碳纤维产业面临的挑战碳纤维产业面临的挑战 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 5 5、碳纤维上下游碳纤维上下游产业产业链链严重脱节严重脱节，产业产业牵引力不足牵引力不足 碳纤维行业研发、生产与应用相互脱节，产业链不畅通是制约我碳纤维行业研发、生产与应用相互脱节，产业链不畅通是制约我国碳纤维行业健康发展的一大瓶颈国碳纤维行业健康发展的一大瓶颈 复合材料产业薄弱和市场应用开发滞后复合材料产业薄弱和市场应用开发滞后 过分注重航空

8、、过分注重航空、航天航天等等高端高端但用量有限的市场，忽视民用市场但用量有限的市场，忽视民用市场 设计人才匮乏，设计人才匮乏，研发队伍专业配置不合理研发队伍专业配置不合理（集中在少数科研院所集中在少数科研院所）不能不能适应复合材料设计适应复合材料设计-材料材料-制造一体化的制造一体化的特点特点 我国我国碳纤维产业存在的主要问题碳纤维产业存在的主要问题 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 国内外国内外碳纤维产业现状碳纤维产业现状 中复神中复神鹰鹰碳纤维碳纤维 国外碳纤维产业链建设的经验国外碳纤维产业链建设的经验 产业链发展及构建方式建议产业链发展及构建方式建议 中国中国碳纤维碳纤维

9、产业链建设探讨产业链建设探讨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 20092009年年-20112011年年：SYT45SYT45（T700T700级）碳纤维的级）碳纤维的研发研发和和中中试试 20122012年年-20132013年年：SYTSYT45(T70045(T700级级)碳纤维的规模化碳纤维的规模化生产生产,达到国标“达到国标“GQ4522GQ4522”标准标准 启动干喷湿纺启动干喷湿纺T800T800级碳纤维研发项目级碳纤维研发项目 20142014年年-20152015年年：SYTSYT4949碳纤维性能指标达到东丽碳纤维性能指标达到东丽T700ST700S水平水

10、平 建设建设高性能高性能T700S/T800ST700S/T800S碳纤维生产线碳纤维生产线 SYTSYT5555碳纤维性能达到碳纤维性能达到T800ST800S指标指标 中复神鹰中复神鹰-干喷湿纺碳纤维干喷湿纺碳纤维发展历程发展历程 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 聚合技术聚合技术 快速换热快速换热60m60m 聚合反应聚合反应釜釜 高纯化、低残单、高品质干喷湿纺聚合液成套聚合体系高纯化、低残单、高品质干喷湿纺聚合液成套聚合体系 纺丝技术纺丝技术 干喷湿纺纺丝机头干喷湿纺纺丝机头平衡系统平衡系统 高效水洗，丝束低溶剂高效水洗，丝束低溶剂残留残留 干喷湿纺纺丝油剂干喷湿纺纺丝

11、油剂 连续连续敞开式、高压、低流速蒸汽牵敞开式、高压、低流速蒸汽牵伸伸系统系统 碳化技术碳化技术 高集束，表面致密的干喷湿纺原丝快速、均质预氧化高集束，表面致密的干喷湿纺原丝快速、均质预氧化技术技术 光滑表面的碳纤维的高效表面处理技术光滑表面的碳纤维的高效表面处理技术 适用于干喷湿纺碳纤维的上浆剂开发及应用技术适用于干喷湿纺碳纤维的上浆剂开发及应用技术研究研究 中复神鹰中复神鹰-干喷湿纺关键技术突破干喷湿纺关键技术突破 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 20092009年年 20102010年年 20112011年年 20122012年年 20132013年年 20142014

12、年年 销售量销售量 500500吨吨 950950吨吨 10001000吨吨 10901090吨吨 11001100吨吨 13001300吨吨 预浸料预浸料 73%73%57%57%49%49%55%55%62%62%40%40%建筑补强建筑补强 25%25%39%39%39%39%32%32%22%22%50%50%其它其它 2%2%4%4%12%12%13%13%16%16%10%10%中复神中复神鹰鹰产销情况产销情况 截至截至20142014年底年底：销售各类碳纤销售各类碳纤维维60006000余余吨吨 从从20132013年年起起以以干喷干喷湿纺碳纤湿纺碳纤维为主维为主 目前干喷湿纺碳

13、纤维目前干喷湿纺碳纤维日产量日产量 5.5 5.5 吨吨 产能：产能：PANPAN原丝：原丝：1000010000吨、碳纤维：吨、碳纤维：40004000吨吨 其中其中：干喷湿纺碳纤维产能为干喷湿纺碳纤维产能为2200t/a2200t/a 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 拉拉挤挤-连续连续75007500米无缺陷生产米无缺陷生产 扭转扭转未断裂、表面无未断裂、表面无裂纹裂纹 复复绕绕4040次未断裂，次未断裂，符合试验符合试验规程规程要要求求 常温强度常温强度21002100MPaMPa，达到，达到使用使用要求要求 纤维种类纤维种类 碳纤维碳纤维/玻纤玻纤 （根数）（根数）拉

14、伸强度拉伸强度 （MPaMPa）破坏形式破坏形式 SYT4SYT49 9-12k12k 21/2521/25 20582058 正常破坏正常破坏 SYT4SYT49 9-12k12k 22/2422/24 22102210 T700ST700S-12k12k 21/2521/25 22 SYT4SYT49 9级碳纤维下游应用级碳纤维下游应用复合芯复合芯电缆电缆 神鹰神鹰SYT49SYT49 进口进口T700T700 外观外观 外观整洁，无毛纱外观整洁，无毛纱 外观整洁，无毛纱外观整洁，无毛纱 拉挤工艺性拉挤工艺性 良好，有少量短纤良好，有少量短纤维维 良好，有微量

15、短纤维良好，有微量短纤维 拉伸拉伸 强度强度 5mm5mm 标准标准n n 2340 2340 MPaMPa 2230 2230 MPaMPa n+1n+1 2420 2420 MPaMPa /n+2n+2 2500 2500 MPaMPa 2469 2469 MPaMPa 电力传输中电力传输中2 2-3%3%为电缆输运损耗为电缆输运损耗，碳纤维，碳纤维复合芯可减少损耗复合芯可减少损耗35%35%碳纤维可实现倍容输电，碳纤维可实现倍容输电，150150高温弧垂要求（钢高温弧垂要求（钢8080）中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 原料：原料：SYT4SYT49 9碳纤维碳纤维多轴向

16、编织多轴向编织布布 工艺：工艺：RTMRTM真空辅助真空辅助成型成型 制品：风力制品：风力叶片叶片主梁主梁 叶片长度：叶片长度：7575m m 减重减重15%15%成本增加成本增加10%10%SYT4SYT49 9级碳纤维下游应用级碳纤维下游应用6MW6MW风力发电叶片风力发电叶片 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 纤维种类纤维种类 爆破压力爆破压力MPaMPa 爆破位置爆破位置 纤维用量纤维用量g g 日本东丽日本东丽T700ST700S-12k12k 81MPa81MPa 直筒段直筒段 280g280g 中复神鹰中复神鹰SYT4SYT45 5-12k12k 81MPa81M

17、Pa 直筒段直筒段 270g270g 碳纤维碳纤维全缠绕气瓶的全缠绕气瓶的规格：规格：容积容积2.4L2.4L、工作工作压力压力20MPa20MPa 采用采用定长缠绕的模式，定长缠绕的模式，保证相同保证相同温度、湿度、温度、湿度、设备状态、工位、缠绕张力、纤维缠绕设备状态、工位、缠绕张力、纤维缠绕长度长度 选取选取日本东丽日本东丽T700ST700S和中复神鹰和中复神鹰SYT45SYT45级缠绕级缠绕对比对比试验试验结果如下：结果如下：SYT49/45SYT49/45型碳纤维单纱缠绕复合材料力学性能基本与东丽型碳纤维单纱缠绕复合材料力学性能基本与东丽T700ST700S相相同；多纱缠绕复合材料

18、力学同；多纱缠绕复合材料力学性能满足性能满足设计要求。设计要求。SYT4SYT49 9级碳纤维下游应用级碳纤维下游应用高高压压容器容器 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 与与某医疗器械制造公司合作开发的多功能手术床，其中床板部分某医疗器械制造公司合作开发的多功能手术床，其中床板部分全部全部采用碳纤维采用碳纤维复合材料层合复合材料层合板板 利用碳纤维板材与人体密度的差异，并且应用碳纤维优良的透利用碳纤维板材与人体密度的差异，并且应用碳纤维优良的透X X光光性能性能，该，该产品已经量产并销往欧盟及美洲产品已经量产并销往欧盟及美洲地区地区 采用模压法进行制造采用模压法进行制造，制造周

19、期制造周期短短 产品产品密度密度均匀均匀，抗变形，抗变形能力极能力极强强 SYT4SYT49 9级碳纤维下游应用级碳纤维下游应用多功能多功能CTCT板板 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 SYT4SYT49 9级碳纤维下游应用级碳纤维下游应用迎雁自行车迎雁自行车 2011年年 2012年年 2013年年 2015年年 车架（台）车架（台）8247 8831 11098 16245 前叉（台）前叉（台）12436 9067 8946 10680 车把手（支）车把手（支）3561 4881 6480 8673 坐管柱（支）坐管柱（支）2806 4188 5391 7762 中国复合

20、材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 采用采用SYTSYT4545碳纤维编织布模压工艺制造，碳纤维编织布模压工艺制造，产品特点：高强、轻质、外观漂亮产品特点：高强、轻质、外观漂亮 SYT4SYT45 5级碳纤维下游应用级碳纤维下游应用汽车引擎盖汽车引擎盖 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 SYTSYT4545级碳纤维下游应用级碳纤维下游应用硅片多线切割导轮硅片多线切割导轮 硅片切割导轮硅片切割导轮 是多晶硅片切割机械的主要零部是多晶硅片切割机械的主要零部件。承载着切割钢线和硅锭切割时件。承载着切割钢线和硅锭切割时产生的巨大摩擦力产生的巨大摩擦力 导轮不变形导轮不变形-保证切

21、割精度保证切割精度 导轮轻量化导轮轻量化-降低能耗。降低能耗。碳纤维切割导轮碳纤维切割导轮 采用碳纤维湿法缠绕成型工艺，制采用碳纤维湿法缠绕成型工艺，制造导轮本体，而后经过装配轴头、造导轮本体，而后经过装配轴头、聚氨酯包覆、开槽等制造工艺得到聚氨酯包覆、开槽等制造工艺得到导轮部件导轮部件 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 国内外国内外碳纤维产业现状碳纤维产业现状 中复神中复神鹰鹰碳纤维碳纤维 国外碳纤维产业链建设的经验国外碳纤维产业链建设的经验 产业链发展及构建方式建议产业链发展及构建方式建议 中国中国碳纤维碳纤维产业链建设探讨产业链建设探讨 中国复合材料集团有限公司中国复合材

22、料集团有限公司 上游上游原丝原丝直接影响碳纤维的质量和成本，直接影响碳纤维的质量和成本，下游应用下游应用需求将推动碳纤需求将推动碳纤维的发展维的发展 要从整个产业链的角度来发展碳纤维产业，构筑从原丝、碳纤维、要从整个产业链的角度来发展碳纤维产业，构筑从原丝、碳纤维、中间材料至复合材料的全套产业链，以实现利润中间材料至复合材料的全套产业链，以实现利润最大化最大化 日本东丽和美国日本东丽和美国HEXCELHEXCEL都有预浸料、织物、短纤、夹层材料等中间都有预浸料、织物、短纤、夹层材料等中间成型物，直接提供了复合材料解决方案，方便了客户使用，同时也成型物，直接提供了复合材料解决方案，方便了客户使用

23、，同时也解决了纤维产品与客户树脂不匹配的问题。解决了纤维产品与客户树脂不匹配的问题。优势优势国家发展碳纤维及复合材料的国家发展碳纤维及复合材料的成功经验成功经验 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 优势国家发展碳纤维及复合材料的成功经验优势国家发展碳纤维及复合材料的成功经验 应用应用市场培育：国外碳纤维企业注重应用市场开发和市场培育：国外碳纤维企业注重应用市场开发和培育培育 与与航空航天、汽车工业等碳纤维应用企业建立了良好的合航空航天、汽车工业等碳纤维应用企业建立了良好的合作关系，建立了完整的碳纤维产业作关系，建立了完整的碳纤维产业链链 日本东丽日本东丽公司公司成功开发了大型民航

24、客机用碳纤维成功开发了大型民航客机用碳纤维T800ST800S，现已大量应用在，现已大量应用在B787B787客机上，另外开发了专用于风客机上，另外开发了专用于风力叶片的力叶片的T620T620-24K24K碳纤维碳纤维；SGLSGL和宝马公司和宝马公司合作开发汽车用碳纤维，合作开发汽车用碳纤维，并继续并继续增加产能增加产能，开发开发低成本汽车用低成本汽车用碳纤维。碳纤维。中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 帝人帝人东邦东邦与通用汽车合作与通用汽车合作 三菱丽阳三菱丽阳与宝马合作与宝马合作 美国美国氰特氰特与捷豹、路虎合作与捷豹、路虎合作 道道-阿克萨阿克萨与福特与福特汽车签订汽

25、车签订长期供货协议长期供货协议 晓星晓星碳纤维应用于韩国现代碳纤维应用于韩国现代INTRADO概念车概念车 优势国家发展碳纤维及复合材料的成功经验优势国家发展碳纤维及复合材料的成功经验 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 成功经验成功经验-东丽碳纤维东丽碳纤维 名古屋名古屋汽车应用中心的汽车应用中心的扩大扩大 2008.6:2008.6:汽车研发中心（汽车研发中心（AMCAMC）2009.4:2009.4:高级高级复合材料复合材料中心（中心（ACCACC）（20082008年年1212月）德国先进复合材料工程中心（月）德国先进复合材料工程中心（ACEACE）出资出资2121（旨在

26、旨在扩大扩大其其碳纤维增强塑料技术在汽车碳纤维增强塑料技术在汽车行业的应用）行业的应用）（20112011年年6 6月）与德国戴姆勒公司合资设立欧洲先进复合材月）与德国戴姆勒公司合资设立欧洲先进复合材料公司（料公司（EACCEACC），生产并销售车用碳纤维部件），生产并销售车用碳纤维部件 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 东丽东丽与英国与英国GMDGMD公司合作公司合作开发跑车开发跑车Teewave AR.1，车身重：车身重：846 kg846 kg（包括电池重量）（包括电池重量）CFRPCFRP用量：用量：160kg160kg 减少钢板用量：减少钢板用量：550kg550kg

27、 采用碳纤维材料部位：采用碳纤维材料部位：能在能在1010分钟分钟内完成部件成型内完成部件成型 Teewave AR.1跑车跑车 车身、底盘、座舱结构、车身、底盘、座舱结构、车内饰板、座椅等车内饰板、座椅等 20112011年年1 1月，日本富士重工业推出的运动车型月，日本富士重工业推出的运动车型“斯巴鲁斯巴鲁 翼豹翼豹 WRX STI WRX STI tStS”采用采用CFRPCFRP车顶车顶，重量大约为钢板的重量大约为钢板的2 2成左右成左右。东丽和日产汽车共同研发东丽和日产汽车共同研发CFRP汽车，目标是使汽车，目标是使CFRP车体车体：比钢制品减重比钢制品减重：50%抗冲击吸收能抗冲击

28、吸收能：提高提高1.5倍倍 成型周期成型周期：10min以内以内 成功经验成功经验-东丽碳纤维东丽碳纤维 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 原丝生产原丝生产 西格里西格里&三菱丽阳三菱丽阳的合资公司的合资公司 摩西湖摩西湖 碳纤维生产碳纤维生产 投资投资3亿美元亿美元 120个新工作机会个新工作机会 100%可再生能源可再生能源 宝马宝马MCV生产生产 莱比锡莱比锡 2000万欧元投资万欧元投资 100 个新工作机会个新工作机会 碳纤维碳纤维 编织物编织物&回收回收 瓦克斯多夫瓦克斯多夫 CFRP 部件部件 兰茨胡特兰茨胡特 大竹大竹 目前，摩西湖工厂拥有两条生产线，碳纤维目前

29、，摩西湖工厂拥有两条生产线，碳纤维年产能近年产能近3,0003,000吨，专供吨，专供BMWBMW i3i3、BMW BMW i8i8 20092009年，由年，由宝马集团和西格里集团宝马集团和西格里集团联合建联合建立的西格里立的西格里汽车碳纤维汽车碳纤维公司，以确保对宝马公司，以确保对宝马集团独家供应碳纤维材料集团独家供应碳纤维材料 到到20152015年，摩年，摩西西湖湖工厂碳纤维工厂碳纤维年年产产能将达能将达9,0009,000吨吨 1515年前年前宝马和西格里宝马和西格里从宝马从宝马i i系列车型的碳纤维和碳纤维织物应用系列车型的碳纤维和碳纤维织物应用开始合作，开始合作，到现在宝马到现

30、在宝马新新7 7系的混合结构“碳芯”乘客舱的应用，双方的系的混合结构“碳芯”乘客舱的应用，双方的合作更加密切合作更加密切 成功经验成功经验-三菱、三菱、宝马宝马、SGL的的战略合作关系战略合作关系 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 发达国家发展战略借鉴发达国家发展战略借鉴 德国：德国：建立建立碳纤维碳纤维复合材料设计、复合材料设计、制备、自动化产业集群制备、自动化产业集群 法国：法国：借助空借助空客客和和航空航空航天中心航天中心支持发展复合材料支持发展复合材料 西班牙：西班牙：GamesaGamesa与自动与自动铺带铺带/丝丝机机厂家厂家MTorresMTorres合作，开创了

31、叶片制合作，开创了叶片制造的造的自动化自动化 日本：日本：主要通过工业协作项目、尤其大规模示范项目去吸引航空主要通过工业协作项目、尤其大规模示范项目去吸引航空航天及工业界去采用航天及工业界去采用复合材料支持复合材料支持复合材料复合材料工业工业 英国：建设国家复合材料中心（已投入英国：建设国家复合材料中心（已投入89008900万英镑）万英镑）建设建设产业产业集群，整合高校资源，扶持应用示范，重奖低成本集群，整合高校资源，扶持应用示范，重奖低成本汽车复汽车复材材技术，补贴技术，补贴技术人员技术人员培训培训 美国对航空航天、美国对航空航天、军工军工碳纤维碳纤维复合材料空前重视，大量复合材料空前重视

32、，大量投入投入 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 1.超高速一体成型树脂及其成型技术的开发超高速一体成型树脂及其成型技术的开发 快速成型树脂快速成型树脂，成型时间在成型时间在10分钟以内分钟以内 2.汽车用汽车用CFRP联结技术的开发联结技术的开发 开发能防止热老化，防湿及耐疲劳的粘结剂开发能防止热老化，防湿及耐疲劳的粘结剂 3.车身安全设计技术的开发车身安全设计技术的开发 与目前正在使用的汽车用软钢钢板结构相比，自重减半与目前正在使用的汽车用软钢钢板结构相比，自重减半，安全性安全性能提高能提高50%的的CFRP车身结构车身结构 4.再利用技术的开发再利用技术的开发 树脂与钢、

33、铝等分离的技术树脂与钢、铝等分离的技术,CFRP再利用再利用的方法的方法 今后今后1010年是年是CFRPCFRP应用于汽车领域应用于汽车领域的的黄金黄金开发开发时期时期 日本新能源产业技术日本新能源产业技术综合开发机构综合开发机构(NEDO)(NEDO)课题课题 汽车汽车用碳纤维复合材料开发用碳纤维复合材料开发 总总投资投资 9.7 9.7 亿亿日元日元,实施实施期间期间20 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 国内外国内外碳纤维产业现状碳纤维产业现状 中复神中复神鹰鹰碳纤维碳纤维 产业链发展及构建方式建议产业链发展及构建方式建议 国外碳纤维产业链

34、建设的经验国外碳纤维产业链建设的经验 中国中国碳纤维碳纤维产业链建设探讨产业链建设探讨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 1 1、提升提升自主创新能力自主创新能力，培育应用市场培育应用市场 借鉴国外先进经验，借鉴国外先进经验，通过军民融合和产学研通过军民融合和产学研用紧密用紧密结合，提高结合，提高研发、应用和产业化的研发、应用和产业化的水平水平（碳纤维碳纤维企业、复合材料企业、相关科研院企业、复合材料企业、相关科研院所联合开展碳纤维应用技术研究，共同开发国产碳纤维应用新技术、新所联合开展碳纤维应用技术研究，共同开发国产碳纤维应用新技术、新市场市场）大力支持低成本碳纤维制备技术大

35、力支持低成本碳纤维制备技术及复合材料应用研究及复合材料应用研究，促进碳，促进碳纤维在汽车、风力叶片、航空纤维在汽车、风力叶片、航空、石油开采石油开采、电力输送电缆等领电力输送电缆等领域大规模使用域大规模使用 在在资金、政策、税收等方面，重点支持国产碳纤维，改变国产资金、政策、税收等方面，重点支持国产碳纤维，改变国产碳纤维市场占有率低的不利碳纤维市场占有率低的不利局面局面 碳纤维碳纤维产业链发展产业链发展建议建议 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 2 2、解决技术与应用瓶颈问题、解决技术与应用瓶颈问题 高性能高性能纤维制备、低成本自动化制造工艺纤维制备、低成本自动化制造工艺 高效

36、率、高可靠高效率、高可靠的复合材料“设计的复合材料“设计/制造制造/评价评价/应用应用”方法方法 回收与环境保护回收与环境保护 3 3、国家政策保护与促进国家政策保护与促进 积极积极培育具有竞争力的骨干企业，大力协同，优化布局，整合培育具有竞争力的骨干企业，大力协同，优化布局，整合资源，合作攻关，开展跨地区、跨所有制的联合重组，培育若资源，合作攻关，开展跨地区、跨所有制的联合重组，培育若干产业集聚区，提高行业竞争力干产业集聚区，提高行业竞争力 碳纤维碳纤维产业链发展产业链发展建议建议 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 4 4、从国家层面支持和推动碳纤维产业链的建设，建立碳纤维复

37、合从国家层面支持和推动碳纤维产业链的建设，建立碳纤维复合材料产业集群，材料产业集群，链链接接上上下游企业下游企业 支持重大应用示范工程，提高各个领域对碳纤维复合材料的认知支持重大应用示范工程，提高各个领域对碳纤维复合材料的认知 建立重大国家研究中心及行业共享机制，共享国家投入产生的科建立重大国家研究中心及行业共享机制，共享国家投入产生的科研成果，避免低水平重复研究研成果，避免低水平重复研究 培养复合材料结构设计、工艺设计、熟练技师等各类人才培养复合材料结构设计、工艺设计、熟练技师等各类人才 5 5、充分、充分发挥中国碳纤维及复合材料产业发展联盟的发挥中国碳纤维及复合材料产业发展联盟的作用作用

38、打通打通产业链的上下游产业链的上下游，有效，有效应用应用新材料新材料、新技术新技术 碳纤维碳纤维产业链发展产业链发展建议建议 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 1 1、构建构建以以重大领域应用为牵引的产业链联盟重大领域应用为牵引的产业链联盟 以以重大领域应用的企业和研究机构重大领域应用的企业和研究机构为主为主，选择选择有优势的碳纤维有优势的碳纤维生产企业生产企业加入加入 形成形成上上、下游目标明确下游目标明确、产业化利益一致的产业化利益一致的“一条龙一条龙”创新和创新和产业化产业化团队团队 通过以复合材料制备单位为龙头通过以复合材料制备单位为龙头，由其牵头并全程参与由其牵头并全

39、程参与，实现实现真正的真正的“用产研学用产研学”各环节利益共享与风险共担各环节利益共享与风险共担 解决技术与产业发展的瓶颈问题解决技术与产业发展的瓶颈问题，快速提高产业技术成熟度快速提高产业技术成熟度 碳纤维产业链碳纤维产业链构建方式构建方式探讨探讨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 2 2、以以碳纤维生产企业为主碳纤维生产企业为主，联合联合有有优势的重大领域应用企业和研优势的重大领域应用企业和研究究机构机构，构建构建以材料以材料-设计设计-工艺工艺-装备装备-连接连接-测试测试-应用应用-回收为技术回收为技术导向导向、由由“官官、产产、学学、研研、用用”组成的碳纤维组成的碳纤

40、维复合材料复合材料“重大应用重大应用”产业产业创新创新链链 由由各参与企业出资各参与企业出资、科研单位以技术折资组成具有独立法人资格的公司科研单位以技术折资组成具有独立法人资格的公司，结合现有的实体化联盟结合现有的实体化联盟组织组织 打通打通碳纤维上下游企业碳纤维上下游企业、科研机构的合作科研机构的合作通道通道 各各企业以其出资额形成的股权对公司承担义务并享有企业以其出资额形成的股权对公司承担义务并享有权利权利 碳纤维产业链碳纤维产业链构建方式构建方式探讨探讨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 3 3、以以龙头企业为核心的区域龙头企业为核心的区域联盟联盟 选拔选拔有技术研发实力

41、的企业有技术研发实力的企业，在国家重点经济区域在国家重点经济区域布局布局，扶扶持持与打造与打造“新型新型先进复合材料先进复合材料研发机构研发机构/研究院研究院”以以企业的模式企业的模式经营，支持新型经营，支持新型研究院参与国家项目，自负盈亏，研究院参与国家项目，自负盈亏，通过成果的转化，带动出一批先进材料制造通过成果的转化，带动出一批先进材料制造企业企业 在在全国建立全国建立2 2-3 3个以龙头企业为核心的区域个以龙头企业为核心的区域联盟联盟 建设建设碳纤维在不同领域的示范应用工程，促进碳纤维制备技术碳纤维在不同领域的示范应用工程，促进碳纤维制备技术与应用市场需求牵引相结合，形成具有从原丝到碳纤维到复合与应用市场需求牵引相结合，形成具有从原丝到碳纤维到复合材料再到复合材料终端用品的上下游产业材料再到复合材料终端用品的上下游产业链链 碳纤维产业链碳纤维产业链构建方式构建方式探讨探讨 中国复合材料集团有限公司中国复合材料集团有限公司 谢谢 谢谢