1、中国海装海上风电运维实践中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 工程技术公司海上运维中心温树森2 23 31 14 4公司简介重庆海装风电工程技术有限公司成立于2014年1月，是中国船舶重工集团海装风电股份有限公司下属全资子公司。公司定位为“风电场一站式服务商和风电工程系统技术解决方案提供商”风电场一站式服务商和风电工程系统技术解决方案提供商”。主要业务范围：约300个项目风电场发电设备安装、调试、维护 早期进口机组控制系统及电气系统更换、叶片增效技改、高穿整改等技术改造和定制技术服务 中船重工集团全产业链布局有力保障备品备件的持续供应和技术更新技术产品和备品备件销售 电力工程总承包施工贰级，已

2、完成50万KW的建设风电场建设（EPC等）运营风场40万KW风电场运营管理随着2012年海装两台5MW样机的安装，我们就开始接触海上风电运维，经历了从潮间带风场到近海风电场运维的全部过程，见证了中国海上风电的发展过程。随着2012年海装两台5MW样机的安装，我们就开始接触海上风电运维，经历了从潮间带风场到近海风电场运维的全部过程，见证了中国海上风电的发展过程。2016年海装工程技术公司成立海上运维中心，从事海上风电运维新技术研究和提供运维整体解决方案，全面负责海上风电运维相关业务。2016年海装工程技术公司成立海上运维中心，从事海上风电运维新技术研究和提供运维整体解决方案，全面负责海上风电运维

3、相关业务。2 23 31 14 4大规模建设的海上风电场较少，已建成的运行时间不长。运维经验相对较少。起步晚，经验少起步晚，经验少运维成本高运维成本高可达性差可达性差运维船舶不专业、配套设施不完备、大浪、大雾、雷电、台风等自然条件造成可达性差。海上运维成本占到海上风电场总体投资的近20%。2.1 我国海上风电运维特点名称国外海上风电运维国内海上风电运维建设、发展时间较长，有着丰富的运维经验较短，运维经验不足智能化运维平台已建立成熟的处于起步、探索阶段运维船使用专业运维船舶，效率高普遍使用钢制普通运维船，效率低码头等基础设施配套较好，功能性强以临时码头为主运维团队综合素质高初步建立，处于逐步成长

4、阶段2.2 国内外海上风电运维情况2 23 31 14 41.系统可靠性1.系统可靠性海上风电运维的前提是机组设计，一种好的海上风电机型需从设计源头就要保证具有高可靠性设计才能为后续的海上运维工作提供强有力的支持。海装提出了基于可靠性序贯分析的安全系数分配方法，优化了关重零部件的安全系数，进一步提高了整机的可靠性。系统可靠性传动链变桨轴承轮毂散热、线缆优化3 海装海上风电运维实践3.1海上风电运维前提-高可靠性设计3.1海上风电运维前提-优异的工艺技术海装针对大功率、海上舱内使用环境，不断优化工艺，提出了系列电缆走线技术、电缆规范、雷电保护技术。3 海装海上风电运维实践3 海装海上风电运维实践

5、3.1海上风电运维前提-稳定的舱内环境控制技术发电机、齿轮箱冷却系统均采用自然风冷，消除风扇及其电机故障的影响，提高可利用率、降低自耗电；整机采用全密封结构+空-空冷却系统+湿度控制系统，整体解决机舱环境适应性问题，同时避免采用过滤装置主动向舱内输送新鲜空气造成的盐雾累计效应；舱内设备及零部件仍采用C4级重防腐，确保其使用寿命及可靠性海装从12年在如东潮间带安装两台5MW样机开始，介入海上风电运维。通过大量的测试，技改，积累了大量的海上风电运维数据，掌握了海上运维的关键点，为建设最适合于我国海上风电的运维体系提供了技术支撑。3 海装海上风电运维实践3.2海上风电运维经验积累89.5291.89

6、4.6196.8999.466.185.665.845.865.9118.2620.6520.523250204060801001202014年2015年2016年2017年2018年样机项目运行数据样机项目运行数据可利用率平均风速满发小时数（0.01h）组织团队到丹麦、德国等地调研了海上风电运维工作。整个行程共访问了11家海上风电运维相关单位。组织团队到丹麦、德国等地调研了海上风电运维工作。整个行程共访问了11家海上风电运维相关单位。3 海装海上风电运维实践3.3 对标学习3.3 对标学习丹麦海上机组预拼装和运维基地德国运维公司的监控调度中心丹麦海上机组预拼装和运维基地德国运维公司的监控调度

7、中心根据不同地理环境和客户需求执行定制化海上风电运维服务。根据不同地理环境和客户需求执行定制化海上风电运维服务。定制化标准化3 海装海上风电运维实践3.4 运维体系建设3.4 运维体系建设海装5MW机组运维主要包括不定期巡检、故障处理、半年维护和年度维护。形成标准化作业指导手册，为运维过程提供标准化指导。利用大数据平台，以数据为先导，进行预见性维护建立智能化运维调度平台，让运维工作数据化、智能化，提高运维工作效率建立专家支持系统，形成快速响应机制3 海装海上风电运维实践3.4 运维体系建设3.4 运维体系建设智能化优化项目组织形式，设项目经理和技术主管，将运行维护人员进行分组（每组4 6人），

8、组员兼任安全、质量、物资、资料等专员。同时根据如预防性维护等工作情况，适时调配人员进行支持，保证运维效率和经济性。3 海装海上风电运维实践3.5 组织形式优化3.5 组织形式优化人员要求有一定的风电运维经验，能够适应海上工作环境。经过公司三级安全培训教育，获得登高证，电工证等特种作业证件。经过海事四小证培训（让运维人员熟悉海上作业环境和注意事项）。3 海装海上风电运维实践3.6 人员技能培训3.6 人员技能培训车间培训四小证培训车间培训四小证培训团队培训体系通过公司级、部门级、供应商、第三方培训机构等多级培训，加强安全教育、加强技术水平、加强技术创新、加强标准化管理，最终形成高素质运维团队。高

9、素质运维团队高素质运维团队公司专业培训团队公司专业培训团队部门专业培训团队部门专业培训团队第三方培训机构第三方培训机构供应商供应商3 海装海上风电运维实践3.6 人员技能培训3.6 人员技能培训项目安全培训项目安全培训3 海装海上风电运维实践3.7 安全管理3.7 安全管理出海前例会上机组前例会海上风电运维较于陆上风电运维安全风险有大幅度增加，在陆上风电运维安全管理经验的基础上，主要措施如下：加强海上风电运维危险源辨识和应对措施的细化；完善应急预案；加强对乘船过程尤其是上下船的管理，严格执行所有人员上下船登记制度；严格执行运维小组出海前安全工作例会和上机组前安全工作例会，时刻提醒安全注意事项。

10、建立了四级物资存储体系，保证了备品备件供应的及时性。建立备品备件快速检测平台，快速检测备件是否损坏。建立完整的海上通讯机制，保证海上人员之间、海上人员与陆上人员之间沟通及时性。卫星电话IP电话机组网络通讯船舶专业通讯系统对讲机3 海装海上风电运维实践备品备件检测平台3.8 后勤保障3.8 后勤保障海上库房应用合理建立海上（机组、船舶等）库房弥补了携带备件不充足带来的额外成本，提高了检修效率，减少了发电量的损失。3 海装海上风电运维实践机组备品库3.8 后勤保障3.8 后勤保障普通运维船普通运维船泛指用于风电工程运维的钢制交通船，典型特征为航速较低(10节航速)，普通舵桨推进，耐波性差，靠泊能力

11、差（有效波高1.5米以下），抗风浪差（4级以下）专业运维船专业运维船指用于风电工程运维的输送专业船舶，典型特征为航速较高（20节以上），全回转推进（喷水或全回转舵桨），耐波性好，靠泊能力强（有效波高至2.5米），抗风浪强（5级风浪）。3 海装海上风电运维实践3.9 运维船舶3.9 运维船舶运维船运维船国外运维船应用非常广泛。运维船（crew transfer vessel）有单体船、双体船以及三体船。国内运维船处于起步阶段，主要由交通艇和渔船发展而来，近年以来逐渐出现一些钢制普通双体船和铝制的专业船。运维船的配置主要考虑离岸距离、气象海况。规模化的海上风电场会采用以多种船型组成的船队的形式。中

12、船重工有成员单位已对专业运维船及运维母船立项设计。海装也正在参与其中。3 海装海上风电运维实践3.9 运维船舶3.9 运维船舶海上运维调度管理系统架构3 海装海上风电运维实践3.10 智能运维3.10 智能运维3 海装海上风电运维实践3.10 智能运维3.10 智能运维四大特征信息化准时化自动化智能化五大功能模块机组状态管理船队管理气象管理人员管理工具与备件管理人员、物资、车辆、船舶，实现全程管控！人员、物资、车辆、船舶，实现全程管控！3 海装海上风电运维实践3.10 智能运维3.10 智能运维时间如东八仙角单台H171-5MW如东八仙角20台5MW福清兴化湾2台H128-5MW平均风速发电量

13、等效满发小时数平均风速发电量等效满发小时数平均风速发电量等效满发小时数2018年1月7.17 1863.32 372.66 6.65 30812.35 308.12 9.79 456.40 456.40 2018年2月7.37 1617.70 323.54 6.70 25829.57 258.30 8.40 377.50 377.50 2018年3月8.32 2138.99 427.80 7.72 33880.81 338.81 6.96 266.70 266.70 2018年4月8.46 1991.39 398.28 7.84 31989.27 319.89 5.83 173.30 173.

14、30 2018年5月7.14 1535.80 307.16 6.67 25473.37 254.73 7.55 174.20 174.20 2018年6月6.10 991.74 198.35 5.74 16213.56 162.14 7.04 235.30 235.30 2018年7月9.17 2219.11 443.82 8.68 37708.16 377.08 7.30 281.90 281.90 2018年8月9.21 2187.41 437.48 9.08 37558.32 375.58 5.05 133.70 133.70 2018年9月6.01 955.06 191.01 5.67

15、 14802.28 148.02 7.48 280.60 280.60 2018年10月6.59 921.72 184.34 6.32 13988.84 139.89 7.66 300.70 300.70 2018年11月6.34 1177.56 235.51 6.00 18480.98 184.81 7.91 317.10 317.10 2018年12月8.37 2188.43 437.69 7.95 36771.01 367.71 9.59 430.50 430.50 合计7.52 19788.23 3957.657.09 323508.52 3235.09 7.55 3427.90 34

16、27.90 2018年各项目运行数据2018年各项目运行数据对比，H171机组各项数据最优，八仙角项目运行数据优于样机项目。2018年各项目运行数据故障处理次数故障处理时间（0.1h）故障损失等效满发小时数（0.1h）年维护时间（h）维护损失等效满发小时数样机5.044.014.090.030.0八仙角1513.740.011.083.028.0八仙角1713.038.010.078.026.05.0 44.0 14.0 90.0 30.0 3.7 40.0 11.0 83.0 28.0 3.0 38.0 10.0 78.0 26.0 2018年各项目运行数据年各项目运行数据样机八仙角151八仙角1712 23 31 14 4随着单机容量更大、离岸更远的海上风电场的建设，海上运维技术也会不断更新。为此我们也在不断探索，通过技术创新，智能化运维，不断提高运维质量，降低运维成本，为客户提供金牌服务，创造风电场收益最大化。同时，我们也呼吁海上风电各参与方共同努力，加强对海上风电运维相关的基础性投入和技术创新的投入，共同推动我国海上风电运维的可持续发展。