这一趋势预计将在未来几年持续下去,而柴油车和汽油车的销量预计将迅速下降。尽管COVID - 19的中断现在是一个众所周知的现象,其后果继续影响汽车行业。全球半导体短缺和其他供应链问题迫使汽车制造商从策略上考虑,在芯片和零部件供应减少的情况下继续生产。这些影响反映在全球汽车销售数据中。
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