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2024年大众汽车集团研究报告/企业年报/可持续发展报告合集（共19套打包）

1、我们的方法侧重于在上市股票中找出以合理价格实现增长的机会，因此需要获得至少60分的总体评级才能给出买入评级。在这种情况下，如果公司业绩没有改善，估值没有提高，或者两者都没有提高，那么公司的基本面充其量只是中。2、该公司销售其产品的品牌名称为西亚特，宾利，斯堪尼亚，MAN，杜卡迪，大众，奥迪，大众商用车，大众乘用车，斯柯达，布加迪和兰博基尼。大众汽车还提供各种金融服务，包括银行和保险、客户融资、

更新时间：2023-12-14 报告数量：19份浏览次数：821

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目录：: 全部; 公司研究; 企业年报/可持续发展报告

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全部
- 公司研究
  - MarketGrader：大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）研究报告（英文版）（8页）.pdf
  - MarketLine：大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）并购、联盟与投资分析报告（英文版）（320页）.pdf
  - Finlabo：大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）股票分析报告-基本面和技术分析及未来6个月业绩预测（英文版）（5页）.pdf
  - GlobalData：大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）财务状况与SWOT战略分析综述报告（英文版）（318页）.pdf
  - Wright：大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）综合分析报告（英文版）（70页）.pdf
- 企业年报/可持续发展报告
  - 大众公司（VOLKSWAGEN）2022年年度报告（英文版）（398页）.pdf
  - 大众集团：2022年大众集团战略规划报告（英文版）（76页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）：2022年可持续发展报告（英文版）（119页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）2022年半年度报告（英文版）（68页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）2021年年度报告（英文版）（82页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）2020年年度报告（英文版）（371页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）2019年年度报告（英文版）（354页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）2018年年度报告（英文版）（351页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）2017年年度报告（英文版）（337页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）：2021年可持续发展报告（英文版）（111页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）：2020年可持续发展报告（英文版）（97页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）：2019年可持续发展报告（英文版）（100页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）：2018年可持续发展报告（英文版）（108页）.pdf
  - 大众汽车集团（VOLKSWAGEN AG）：2017年可持续发展报告（英文版）（125页）.pdf

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资源包简介：

1、我们的方法侧重于在上市股票中找出以合理价格实现增长的机会，因此需要获得至少60分的总体评级才能给出买入评级。在这种情况下，如果公司业绩没有改善，估值没有提高，或者两者都没有提高，那么公司的基本面充其量只是中。

2、该公司销售其产品的品牌名称为西亚特，宾利，斯堪尼亚，MAN，杜卡迪，大众，奥迪，大众商用车，大众乘用车，斯柯达，布加迪和兰博基尼。大众汽车还提供各种金融服务，包括银行和保险、客户融资、租赁和车队管理服务。。

3、总之，该公司基本面不错，盈利前景改善;考虑到预期结果，该股似乎被低估了，可能会有良好的上行空间。盈利能力财务实力增长估值技术评估该股票的长期价格趋势最近转为看跌。此外，短期价格趋势是负面的，主要振荡因素没有显示出超卖极端的迹象。该股票的风险指数与市场平均水平一致，一个月的风险值为23%，beta指数为1.7。。

4、公司开发车辆和发动机，生产销售乘用车、卡车、客车和摩托车、轻型商用车、正品零部件、叶轮机械、大口径柴油机、推进部件、特种齿轮装置和检测系统。它还提供租赁、银行和保险、经销商和客户融资、车队管理和移动服务。。

5、公司的业务分为四个板块:乘用车，包括车辆和发动机的开发、乘用车的生产和销售，以及相应的正品零部件业务;商用车，包括轻型商用车、卡车和客车的开发、生产和销售，正品零部件业务和相关服务;动力工程，包括柴油发动机、涡轮压缩机、工业涡轮机和化学品的开发和生产反应堆系统、齿轮装置、推进组件和测试系统的生产，以及金融服务，包括经销商和客户融资、租赁、银行和保险活动、车队管理和移动服务。其品。

6、这包括我们的舰队和我们整个集团。我们以具有约束力的中间目标为指导。通过这种方式，我们希望到2025年将乘用车的生命周期总碳足迹减少30%。我们的目标是将全球工厂的二氧化碳排放量减半。今年，我们在实现目标方面取得了长足进展。与2010年相比，现在每辆汽车的环保生产方式提高了36%。我们也在全力开发电动汽车。。

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