至2019年,乘用车中LFP占比降低到6% 原图定位 比亚迪技术深厚,迅速调整动力电池技术路线。受补贴的影响,2017 年 EV乘用车中 LFP 占比急剧下滑,从 2016 年的 41%下降到 24%,到 2019 年一直处于下跌趋势。比亚迪以 LFP 电池起家,EV 乘用车起初都配套 LFP 电池。从 2016 年开始比亚迪量产三元动力电池,并在 2017 年快速上量,达到约 1GWh,2018 年在EV 乘用车装机量达到 5.2GWh,基本完成三元切换。